今天為大家帶來2020年2月份國內市場轎車銷量的完整版排名情況！由於受到疫情的影響，2月份國內車市十分蕭條，絕大多數車型與去年同期相比都出現了不同幅度的下滑，不過滄海橫流方顯英雄本色，在逆風的情況下才能看出誰才是真正強者！本月日產Sylphy以6519輛的銷售成績奪得了冠軍，福斯Bora售出4100輛位居第二，而“銷量王”Lavida受挫不小，單月賣出3303輛排名下滑到了第七位。

本月榜單的前三甲中出現了一個新面孔，就是特斯拉Model 3。本月特斯拉Model 3收穫了3900輛排名第三，作為新能源電動車界的大佬，特斯拉的地位就像是傳統燃油車裡的賓士BMW，其定位和形象一直走的是高階路線，而Medel 3目前在國內補貼之後的售價還不到30萬，這對於想嘗試一下電動車的消費者無疑非常有吸引力，畢竟開一臺特斯拉出去，牌面不比C級、3系差，並且更能彰顯車主獨特的品味。

中國產車方面，本月有兩款車型殺入了前五名，但成績最好的並非吉利EMGRAND EC7，而是奇瑞艾瑞澤GX，艾瑞澤GX在2月份售出3727輛排名第四，而吉利EMGRAND EC7則有3623輛進賬排名第五。除了這兩款以外，長安逸動本月也收穫了2015輛，在3月份全新的逸動PLUS將上市，未來中國產車之間的競爭將會越來越激烈，而此前成績一直非常突出的榮威i5，本月只售出448輛。

中型車方面，本田Accord和豐田CAMRY排名依舊比較靠前，兩臺車分別賣出2567和2266輛排在第10和第12位，而前不久撞斷了A柱的Passat則出現了大幅下滑，連帶它的兄弟Magotan也受到了牽連，兩臺車分別賣出875和826輛，都排在日產Teana之後。當然受傷的不只有福斯兄弟，以往銷量上萬的別克Regal本月僅僅賣出34輛，成績尚且不如Mondeo、標緻508、雪鐵龍C6等冷門車型。

豪華車方面，賓士E Class和奧迪A6L分別拿下3343和2953輛，排名第六、第八，它們的老對手BMW5 Series也收穫了1954臺。此外，賓士C Class、奧迪A4L和BMW3 Series的在2月份的銷量也都在一千臺以上，雖然不及往日十分之一，但在如此寒冬的情況下，已經算是非常堅挺了。

不過除了BBA比較風光外，其它豪華品牌就是一片哀嚎了，凱迪拉克的兩款主力CT6和CT5分別賣出30和24輛，富豪S60賣出16輛，積架XFL和積架XEL只進賬了6輛和5輛，而日系豪華品牌無限、Acura乾脆沒能上榜，反倒是法系豪華品牌DS表現一如既往的穩定，兩款車型DS 4S和DS 5LS在2月份分別賣出了2臺和1臺。

注：本資料僅統計中國產及合資車型，進口車如凌志等未被列入榜單，敬請諒解！