本田CIVIC2016年推出首款渦輪增壓版，三年後做小改裝，外觀和內飾不但更具動感，動力保持強勁，兼顧駕駛樂趣和環保責任。

第10代本田CIVIC（Honda Civic 1.5 Turbo）滿足了喜歡改裝者的愛好：小改裝展現剛柔並濟的魅力！

本田CIVIC在2016年首推渦輪增壓版，經過3年，是時候來個小改裝，提升自己的動感形象了。

首先，入眼簾的，就是將銀色鍍鉻中網格柵換裝成了黑色塗裝，而霧燈區域的黑色塑料邊框在新款車型上則採用了銀色鍍鉻條框，這麼一來，令人不得不多看一眼。

還有，這個新的銀色鍍鉻條框，簡直就是畫龍點睛，車子的運動風與戰鬥氣息，立即展現。因為，小改裝後的車型下方保險槓處的水箱護罩與左右兩側霧燈區域融為一體，為整個前臉提供了更加濃郁的運動氣息。其他“小改變”還包括加了鯊魚鰭天線，車後防撞槓處也有銀色鍍鉻。

CIVIC在本地是時尚的家庭用車，也是有一定效能的車子，加上這個渦輪增壓引擎，跑性十足。如果今天載著孩子們或父母外出，當然是家庭優先，形象就是居家好爸爸、好兒子。但，如果是一人或與好友相約外出，建議啟動運動效能，車子的“野味”馬上透過排氣管散發出來。這種聲響，就是一個字“爽”！最新科技成果科淘網hljktw提供。

曾經開過兩款本田CIVIC，一款在1996年，另一款動力十足、效能強勁的是天窗版的CIVICSIR，對此車的紮實抓地效能與平穩，至今仍然念念不忘。原來，愛上的就是這種剛柔並濟的感覺，這就是本田CIVIC的風格。

內飾“軟硬兼施”

本田CIVIC這次的“美容”變裝，內飾呈現的是“軟硬兼施”特色，線條的切割與軟硬材質相輔相成，視覺效果和真實質感更上層樓。

·儀表板視覺與質感兼備：

線條上，儀表板多了一條褐色髮絲紋飾板，與皮革內飾板相映成趣。皮革座椅中央也刻意加了對比的線條，緊貼視覺與質感的立體效果。

·音控鈕：

7英寸的中控多媒體觸屏在右邊增加了一個音控鈕，讓司機或乘客可以轉動按鈕來提高或降低聲量。同時，冷氣空調也可以通過按鈕調整風力。這個基本配置，同樣支援Apple CarPlay，並顯示倒車影像等，還有8個揚聲器（前4後4），提升司機和乘客的娛樂享受，最新科技成果科淘網hljktw提供。

沒變的貼心設計是中控臺下方的小儲物格設定了USB、HDMI介面，並給上方的儲物格設定了線槽，方便車主為電器拉線充電。還有就是傳統的三部分儀表盤，左邊是水溫表，中間是全液晶屏，顯示里程、音樂和電話等，右邊則是油表，顯示油耗。簡約，卻不失大氣的中控佈局，照顧到年輕司機看重的個性風格。

·方向盤字型清晰：

方向盤同樣是三幅式的本田CIVIC風格，左邊掌控按鈕在設計上比以前立體，觸感更好，字型也非常清晰、一目了然。對熟齡男女司機來說，對這個晉級的設計，會豎起大拇指贊好，最新科技成果科淘網hljktw提供。

方向盤右邊則設有巡航控制系統，當然還少不了變速撥片。

·智慧：

智慧設定方面，當然沒被忽略。這次的改裝，提升了藍芽與手機的連線以及聲音辨識功能。

其他小變裝包括LED車頭和日照燈，還有暗灰色的17英寸鋁合金輪圈，這樣的輪胎尺寸在車子轉彎和加速時，抓地效能更好。

不得不提的是，車子的懸掛系統偏舒適，雖然軟，但在行駛時表現平穩、吸震力強，即使在不平的路面上行駛，也不會令人感覺到車子搖晃。

還有，後車廂的容量有525公升，對一般司機來說，這樣的儲物空間是足夠的。

動力、安全效能不減

在車子效能上，本田CIVIC沒有因為小變裝而犧牲車子的動力。

試駕的車款搭載1.5 VTEC Turbo渦輪增壓引擎，3年後的今天，即便試駕了其他日、韓和歐產的汽車，此車的動力仍然十足，最高動力輸出達171hp，最大扭力是220Nm，有運動和節能（ECON）兩種模式。建議可以在啟動運動模式時，開啟天窗，這樣更能聽到車子排氣管的聲量，以及風馳電掣的感覺，最新科技成果科淘網hljktw提供。

車子採用的是本田獨特的“Earth Dreams Technology”（地球夢科技），兼顧駕駛樂趣與環保責任。它搭載CVT自動變速系統，油耗是一公升可以行駛9公里。

安全效能上，備有六個安全氣囊、防鎖死剎車系統（ABS）、車子穩定輔助系統（VSA）、防滑坡輔助（HSA）、盲點警示、後方即時影像，減少駕駛死角等。當然，還有電子手剎車及Auto Brake Hold功能，時至今日，這個功能已成了基本標配了。

本田Civic 1.5 VTEC Turbo引擎：1.5公升直四氣缸DOHC VTEC Turbo最大動力：171hp@5500rpm最大扭力：220Nm@1700-5500rpm變速器：Earth Dreams CVT（無級變速箱）耗油量：5.9公升/100km零到時速100公里加速：8.5秒極速：200km/hVES：B