在現在智慧化、網聯化的大背景下，車聯網系統幾乎成為每一輛新能源車型的標準配置，包括線上娛樂、雲端導航、語音互動等功能在內，為使用者帶來了智慧便捷的用車體驗。對於不少消費者，車機系統的好用與否已成為消費者購車的重要因素。下面就讓我們來看看，15-20萬元新能源轎車上的車機系統表現怎麼樣。
● 比亞迪秦pro 新能源
補貼後售價：13.69-20.69萬元
與比亞迪其他車型一樣，秦Pro新能源也是採用全新比亞迪“Dragon Face”設計語言，時尚又不失動感的造型看上去足夠出眾，而純電版與插電混動版最大的不同主要在於中網的樣式。車身側面流暢大氣，視覺效果出色，貫穿式尾燈是車尾的一大亮點，提升層次感的同時給人的辨識度也很高。
內飾主打簡潔的科技風，8英寸全液晶儀表盤與12.8英寸中控大屏的組合讓內飾設計充滿了未來感。而12.8英寸中控觸控屏搭載著比亞迪自主研發的DiLink智慧網聯絡統，這套基於安卓深度定製的車載系統在功能性上幾乎與智慧手機差異不大，操作體驗也非常流暢。
功能性方面，這套車機系統不僅集成了車內絕大部分的車輛功能及操作，同時幾乎相容了所有在安卓市場上的各種APP應用。而使用者除了可以在此頁找到自己新增的APP外，還可以調整各種APP的位置，並且螢幕會根據APP的呈現效果自動旋轉。
DiLink系統的語音控制功能也非常好用，除了支援語音喚醒功能之外，對於使用者自行安裝的應用，也均可支援語音控制開啟。還可通過語音識別功能對車輛的空調、天窗等部件進行控制，而且擁有網路搜尋功能，應用範圍較廣，使用者體驗很棒。
動力方面，秦pro 新能源有純電動和插電混動兩種動力型別可選。其中秦pro EV600最大功率達到135kW，最大扭矩為280N•m。續航方面，秦pro EV擁有三種不同續航里程的車型，分別是401km、420km以及520km。
● 新能源Aion S
補貼後售價：14.68-20.58萬
新能源Aion S是第二代純電專屬平臺GEP打造的首款車型，無論外觀還是內飾都採用了新能源最新的設計語言。外觀方面，Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，通過一條鍍鉻裝飾條連線兩側的T型前大燈，看上去十分犀利。而在側面，Aion S呈現出前低後高的車身設計姿態，再配合時尚的雙色車身，整體造型充滿運動感。
內飾方面，AION S通過將懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤連為一體的設計，營造了令人眼前一亮的科技座艙氛圍。其中12.3英寸的中控大屏搭載新能源AI系統2.0，是新能源與騰訊深度合作開發的車機系統，可支援CarLife對映、線上導航、車載QQ音樂、AI智慧語音控制、OTA遠端升級、4G無線網路服務（帶車載Wi-Fi）等功能，除此之外還可以線上下載其他APP，來滿足使用者的更多需求。
以語音識別功能能為例，AION S的語音系統支援自動喚醒，而且可根據自己的喜好和需求來更改喚醒詞和喚醒靈敏度，相比其它車型必須喊出某些詞語而言，AION S更顯人性化，而且語音識別系統的能力和準確率都比較高，使用起來易上手。
此外，使用者可藉助於新能源車聯助手APP，實現對AION S進行遠端控制車鎖、空調、車窗、後備廂等功能，同時可啟用藍芽鑰匙，授權車輛控制，實現多人共享車輛。總體來說，這套系統的設計邏輯清晰，操作也比較簡單，無論是觸控靈敏度還是流暢度都給人不錯的感受。
動力方面，新能源Aion S搭載了一臺最大功率為135kW，最大扭矩為300N•m的電機。續航方面，續航方面，Aion S分為530系列車型和630系列車型，NEDC綜合工況續航里程分別達到410km和510km。
● 榮威ei6 PLUS
補貼後售價：14.78-17.88萬元
外觀方面，榮威ei6 PLUS沿用現款車型的律動設計語言，大尺寸懸浮展翼寬體格柵設計，搭配多橫輻鍍鉻飾條及兩側稜角分明的前大燈組，讓車頭擁有較高的辨識度。尾部依然使用一條銀色鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，配合上翹的後備廂設計，為該車增添了幾分運動感。
內飾延續了榮威時下的簡約式設計風格，最亮眼的當屬10.4英寸的中控大螢幕，同時大面積的軟性材質也很能提升車內的檔次感與品質感。與此同時，榮威ei6 PLUS搭載著斑馬網際網路系統，包括車輛控制、線上娛樂、人工智慧語音、個性化大資料導航、手機遠端控制等智慧功能，足以滿足使用者的日常用車需求了。
值得一提的是，斑馬系統是由集團與阿里巴巴共同研發的網際網路車機系統，因此這套車機系統還可以提供支付、智慧生活等多方面的服務，比如車輛駛出停車場後會自動完成支付，非常方便。
當然，車載wifi、個人熱點、藍芽等功能也是一應俱全，不僅可以實現車機互聯，也可以為手機等移動裝置提供行動網路。語音識別控制功能則是斑馬車載系統的一大亮點，能夠控制多媒體操作、導航、電話、空調、車窗及天窗等，識別精確率較高，系統響應速度也夠快。
動力部分是榮威ei6 PLUS的升級重點，從原先的1.0T三缸發動機改為1.5T四缸發動機，變速箱從2擋自動變速箱升級為10速EDU二代智慧電驅變速箱，最大綜合功率為224kW，最大扭矩為480N•m，使其動力效能有了大幅提升。電池方面，榮威ei6 PLUS配備容量為9.1kWh的三元鋰電池，官方純電續航里程為51km。
● 吉利 博瑞GE PHEV
補貼後售價：18.18-20.98萬元
博瑞GE PHEV是基於吉利CMA架構開發的中級車，外觀採用“時光競速美學”設計理念，家族式水滴漣漪紋中網設計感十足，搭配鷹眼造型LED大燈，使車頭營造出時尚動感的視覺效果。尾部通過一根銀色鍍鉻飾條連線兩側尾燈，起到了拉寬車尾的視覺效果，整體看上去大氣且飽滿。
博瑞GE PHEV在內飾方面大面積使用鋼琴烤漆材質搭配銀色鍍鉻裝飾，同時配備尺寸均為12.3英寸的全液晶儀表盤和中控觸控屏，無論是在豪華程度還是科技程度方面都有著出色的表現。
博瑞GE PHEV這套車機系統叫做GKUI吉客生態系統，同時支援CarPlay和CarLife。而基於4G網路，博瑞GE PHEV的車機系統可以實現很多與手機類似的功能，比如地圖導航、娛樂系統、通訊等高頻剛需應用，也可以通過應用市場下載更多APP。
在車機的娛樂系統方面，該車內建伴聽作為線上娛樂應用，同時支援喜馬拉雅FM的下載，地圖導航則使用自帶的高德地圖，功能上還提供了微信互聯（通過手機發送位置到車機上）與智慧停車（支付寶線上支付停車費）。此外，該車機系統的語音控制功能比較強大，支援多項自定義設計，用喚醒詞+訴求即可直接下達指令，識別率快又準，支援語音控制多媒體系統、導航、打電話、空調、天窗，有效提升了用車的便利性。
動力方面，博瑞GE PHEV的插電混動系統由1.5T發動機和電機組成，其中1.5T發動機最大功率132kW，最大扭矩265N•m，綜合最大功率為192kW，最大扭矩425N•m，傳動系統匹配的是7速DCT雙離合變速箱。電池組容量為11.3kWh，純電續航里程可達60km。
● 總結：
今天為大家帶來的四款新能源轎車，其實大家對它們並不陌生，因為這四款車型在這一細分市場中都有著不錯的關注度和銷量表現。而它們的車機系統在整體方面並沒有明顯的硬傷，不僅功能應用相對豐富，而且人車互動的表現也足夠智慧，能夠很好地滿足日常用車的需求。