國內市場中，豐田旗下的HIGHLANDER、RAV4都算是知名度較高且銷量不錯的SUV車型，不過提到Harrier則有不少朋友表示沒聽過。在此前豐田公佈的2020引入國內市場新車名單中，國內朋友較為陌生的Harrier便名列其中，它到底什麼來頭？

Harrier中文名為海利亞，它並不是豐田推出的全新車型，現款已經是第三代產品；由於它只在日本市場銷售，所以國內消費者對它比較陌生。第四代海利亞將於6月份釋出，將由豐田引入，按照計劃將於8月份國內首發。海利亞定位為中型SUV，豐田將它引入國內市場也是為了用它填補RAV4與HIGHLANDER之間的空白；新車將採用與凌志RX相同的TNGA-K平臺打造，當引入國內的訊息曝光後不少朋友便對它產生了濃厚興趣。

（現款車型）

近日，海外媒體曝光了全新海利亞的渲染圖，從外觀來看新車設計凌厲感十足，能明顯感受到凌志的味道。比如前臉部分採用了倒梯形進氣格柵，配合上狹長燈組、粗壯鍍鉻，與凌志紡錘形前臉設計有異曲同工之妙。

車身側面，全新海利亞造型飽滿，車門把手處、底部加入的金屬材質一定程度上提升及精緻感；同時它還將尾燈延伸到側面，這一設計並不常見。全新海利亞的車尾層次感豐富，尾部的“外凸”造型也是凌志SUV的特點。

車身尺寸方面，全新海利亞長寬高分別為4740mm、1855mm、1660mm，與現款車型相比長寬分別增加了15mm、20mm，車身高度則低了30mm。軸距與豐田RAV4相同為2690mm，不過車身要更長、更低。同時網路上有訊息預測該車進入國內市場後或將加長，並提供7座版本，不過筆者認為即便是加長後第三排空間估計也不理想，所以預計7座車型即便推出也不會成為銷量主力。

新車的內飾、具體配置暫時還未曝光；有訊息指出全新海利亞將全系標配豐田的Safety Sense系統，其中包括DRCC雷達主動式定速巡航、LDA車道跟車輔助等安全功能，將大幅提升行車安全，同時也大大提升了海利亞的競爭力。

動力方面，全新一代海利亞將用2.0L與2.5混動取代曾經的2.0T發動機，其中2.5L混合動力將提供四驅可選，傳動部分都匹配CVT變速箱。據了解，新車底盤懸架部分得到明顯升級，車身剛性大幅提升，整體行駛表現與上一代產品相比進步不少。

其實海利亞也是時候進入國內市場了，畢竟當本田用AVANCIER將“大五座”概念引出時，豐田在市場並沒有一款車型能匹配該細分市場。儘管HIGHLANDER表現得風生水起，但細分市場的空缺絕不是豐田想看到的，所以此時帶著填補市場空白“光榮使命”的全新海利亞制定了進入國內計劃。

同時我們也能預測，在豐田雙車戰略佈局下，既然有了RAV4榮放與威蘭達、奕澤與C-HR等姐妹花，豐田自然也會在未來推出與海利亞相匹配的姊妹車型。到了那時候，豐田旗下也算是真正有了與AVANCIER、UR-V分庭抗禮的產品。

至於它們能否成為爆款？筆者個人還是挺看好的，光從外觀來看它們非常符合當下審美潮流；而產品本身也不用擔心，畢竟豐田的TNGA架構已經足夠成熟。不過需要注意的是豐田最近深陷輿論漩渦，如果處理不夠妥當，那影響的就不僅僅是這款“正在路上”的全新海利亞了。