今日，福斯汽車集團2020年年度媒體釋出會上，福斯一不小心揭開了全新第二代Amarok皮卡的真實面紗。據悉，全新一代Amarok皮卡將與福特全新一代Ranger皮卡共享平臺和技術，也是福斯與福特技術合作誕生的首款新車，預計將於2022年投放市場。

“福斯商用車通過與福特建立合作關係，邁出了重要的戰略性一步。第二代Amarok將是此次合作的首批成果之一。”福斯汽車集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在媒體釋出會上做出上述表態的時候，背景中正好顯示了這款車的首張官方預告圖。

這張預告圖以設計草圖的形式展示了全新一代福斯Amarok的風貌，很明顯新車將比現款車型的設計更加大膽，表明新車將會改頭換面。汽車製造商在釋出草圖時往往會誇大許多細節，儘管我們不希望真正的量產車如此激進，但這張設計草圖還是可以看出點端倪來。

從預告圖來看，新車的前臉更具侵略性，全寬度格柵與Touareg不太一樣，發動機罩有點微微上傾；而側面則借鑑了中國產Teramont的靈感，巨大的輪圈、方形輪罩以及筆直的腰線，同時還沒有門把手，力量感十足。由於使用了矮胖的越野輪胎，離地間隙相當的大。此外，透過剖開的前保險槓，還可以看到底盤防護板和前懸架的大部分。值得一提的是，草圖似乎顯示的是雙門皮卡車型。

雖然福斯的目標是使幾乎所有車型電動化，但Amarok皮卡是少數不支援電動化的車型之一，全新一代福斯Amarok將繼續使用傳統的汽油和柴油內燃機。2019年法蘭克福車展上，福斯汽車執行長拉爾夫？布蘭斯塔特（Ralf Branstatter）便透露了這一資訊：“目前，福斯Amarok尚無電動化的計劃。”

換句話說，動力方面，全新一代福斯Amarok可以根據市場不同獲得頂級的V6柴油和汽油發動機，其中包括現款福斯Amarok搭載的V6 TDI發動機（輸出分別達到255馬力和580牛米）以及全新一代福特Ranger可能會使用的2.7升雙渦輪增壓汽油發動機和3.0升V6柴油發動機。要知道，在歐洲，皮卡仍然是柴油動力車型佔主導，而在美國，汽油皮卡則處於領先地位。

福斯和福特2019年共同宣佈，將在商用車和輕型卡車領域進行合作，除了第一款產品福斯Amarok與福特Ranger的合作之外，兩家汽車製造商之間未來的合作還可能會涉及福斯開迪和福特全順，畢竟福特想要開發城市面包車，而則福斯希望推出更大尺寸的商用車作為交換。