今天來說說福斯旗下的一款新作品JettaVS7。說Jetta品牌，它於2019年3月22日正式釋出，並在釋出會現場帶來了三款車型。目前，這三種型號也都列出來了，最後一個是當前的Jetta旗艦—— VS7。在短短不到一年的時間裡，Jetta品牌從零開始嶄露頭角，尤其是VS5型號，這使得很多國內品牌感受到壓力，月銷量基本可以穩定在10,000臺以上。因此，根據網路訊息Jetta宣佈VS7車型將於3月20日正式上市。該車已經宣佈了預售價。10.68萬-13.68萬中型SUV。

而且根據網路收到的資訊，儘管JettaVS7尚未正式上市，但2月份收到的訂單已達到1593輛，這足以證明汽車實力，但在上市之前就真的成了爆破，尤其是在2月份，汽車市場非常疲軟。

當然，當前價格並不代表上市後的最終價格，但網路上的預計不會有太大差異。畢竟，Jetta的品牌定位是以人為本。但是實際上，VS7在市場中的定位非常有趣。首先，這是一次跨越式比賽。如果以這個價格來看，哈弗H6、吉利博越將成為其競爭對手，而VS7也具有使獨立品牌感受到壓力的力量。

但是，JettaVS7也有一些明顯的缺陷。例如，它的價格和VS5也重疊，特別是當您選擇福斯擁有的車型而很少購買高階配置時。面對同等功率但不同尺寸的產品，並且增加了約10,000元的預算，我認為許多消費者會選擇VS7，因此不知道VS5的銷量將來是否會下降，除非後者再次降低價格，並且讓VS5的競爭車型更偏向於中國產小型SUV，JettaVS7的設計與VS5並無不同。畢竟，儘管Jetta（Jetta）品牌具有純粹的公眾血統，但定位仍然太基礎，福斯也懶得花太多的心思。

那麼，為什麼JettaVS7會吸引那麼多消費者呢？畢竟，它仍然依賴於其流行的福斯血統，例如三大件作品均來自公眾，這使許多消費者感到滿意。儘管現在有許多年輕人支援自己品牌的車型，但仍有更多人可以購買合資企業來購買合資企業，並且永遠不會選擇國內生產，因此VS7的1.4T發動機+愛信6AT變速箱以及福斯MQB平臺。成為最大的亮點。我們還擁有VS7的動態體驗。這套功能真的沒問題。福斯汽車發動機和愛信變速箱是許多消費者夢寐以求的組合。甚至10萬Sagitar也無法享受這種待遇。當然，新車的實際動力體驗只能滿足日常的機動性，而百公里的加速約為9秒。

由於該車尚未正式列出，因此我們只能基於多方渠道和以前的官方資訊來分析某些配置。如果以頂級車型為例，不到14萬元的確不算昂貴，尤其是JettaVS7的尺寸非常好，長寬比為4624 * 1841 * 1644mm，軸距為2730mm，相比H6或博越絕對有優勢，這些家用緊湊型SUV的價格幾乎相同，但配置比VS7豐富得多。例如，主動駕駛輔助系統VS7當前僅提供主動制動、自適應巡航，而年輕消費者喜歡技術配置，JettaVS7僅具有前排手機無線充電功能，就像全LCD儀表、多色氛圍燈屬於整個系統號

並且根據JettaVS7當前的配置分佈，有必要使兩種配置較高的機型更符合當前的主流，但是JettaVS7無需擔心市場是否會認可它。作為一款相對入門級的中型SUV，JettaVS7沒有提供七人座的佈局。這也是為了更好地滿足每個人的空間需求。畢竟它比Tiguan L小，所以當大型五座SUV的效果會更好。實際上，Jetta仍然了解大多數國內消費者的需求，例如全LED大燈、獨立懸架前後、電子手剎、多功能方向盤、可以開啟全景天窗等功能都是標配。

總結，JettaVS7是不是爆款車型呢。根據目前的市場熱度，其上市後的銷量不會比JettaVS5差，這將對獨立品牌產生巨大影響。但是，Jetta（Jetta）品牌可以考慮一下並提出自己的設計功能嗎？公眾的口味沒有問題，但它帶來了新鮮感，能得到年輕消費者的審美觀，價值觀嗎？廣大的網友你們有什麼看法，下方評論區留言