北美洲

美國新車銷量137.3萬輛，同比增長8.6%

據MarkLines統計，2月美國新車銷量同比增長8.6%達1,373,324輛。1-2月美國市場的累計銷量為2,517,603輛，同比增長5.0%。

分車種銷量來看，輕卡銷量同比增長13.4%達1,008,015輛，乘用車銷量同比下降2.9%至365,309輛。

美國整車廠2月銷量方面，通用同比增長14.1%，與1月一樣罷工後有明顯的恢復。福特增長2.6%，FCA增長13.5%。

日系車方面，豐田增長13.1%，本田增長4.2%，速霸陸增長5.3%，萬事得增長19.0%，三菱增長13.0%。日產下降13.2%。

韓系車方面，現代和起亞跨界車型陣容的零售量拉動了銷量，分別增長15.8%和20.2%。

歐系車方面，福斯增長10.3%，奧迪增長23.0%。

2月豪華車銷量方面，BMW增長4.3%達24,567輛位居首位，梅賽德斯賓士(不包含廂型車)同比增長10.5%達23,930輛位居第二，凌志增長4.8%達21,092輛位居第三。

新冠肺炎疫情導致供應鏈的混亂令人擔憂。此外，一些整車廠已將其生產配額從可能影響銷售的市場轉移到美國。未來對銷售產生影響的情況仍在繼續，包括股價的急劇下跌和美聯儲(FRB)的緊急降息等，銷售前景不容樂觀。

加拿大新車銷量12.3萬輛，同比增長2.1%

調查公司desrosiers釋出2月加拿大新車銷量(推測值)同比增長2.1%達123,375輛。1-2月累計銷量為232,991輛，同比增長1.4%。

其中，乘用車下降10.8%至26,875輛，輕卡增長6.3%達96,500輛。2月輕卡銷量佔比達78.2%，需求繼續從乘用車向輕卡轉變。

Scotiabank分析加拿大汽車銷量走勢時表示，雖然加拿大的就業和工資水平良好，但是消費力度依然疲軟，再加上新型肺炎疫情使市場進一步波動，至少會暫時影響汽車銷售。

墨西哥新車銷量10.4萬輛，同比增長0.3%

墨西哥汽車工業協會(AMIA)/INEGI釋出2020年2月新車銷量(包含進口車)，同比增長0.3%達104,328輛。1-2月累計銷量為209,160輛，同比下降2.9%。

分整車廠/品牌的2月銷量方面，第一名日產同比下降2.0%至22,280輛，第二名通用同比增長18.3%達17,456輛，第三名福斯集團同比下降0.7%至14,070輛，第四名豐田同比下降3.7%至7,844輛，第五名起亞同比增長1.8%達7,840輛，第六名本田同比下降18.3%至5,451輛。

此外，FCA增長14.5%達5,420輛，萬事得下降6.6%至4,706輛，福特下降21.0%至3,831輛。

亞洲

日本新車銷量43.0萬輛，同比下降10.3%

日本汽車銷售協會聯合會和日本全國微型車協會聯合會釋出的2020年2月新車銷量同比下降10.3%至430,185輛。其中註冊車下降10.7%至268,302輛，微型車下降9.6%至161,883輛。

1-2月累計銷量下降10.9%至790,288輛。

中國新車銷量31.0萬輛，同比下降79.1%

中汽協釋出2月中國汽車產銷量資料。2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，汽車行業的產銷出現大幅下滑。生產端，企業因復工進度慢、零部件供應等問題導致產出水平低；消費端，產品消費停滯，市場需求受到嚴重抑制，對上半年的汽車市場將產生重大影響。

具體來看，2月，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31.0萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。1-2月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%和42.0%。

2月，乘用車產銷分別完成19.5萬輛和22.4萬輛，同比分別下降82.9%和81.7%。

2月，商用車產銷分別完成8.9萬輛和8.6萬輛，同比分別下降66.9%和67.1%。

2月，新能源汽車產銷分別完成9,951輛和12,908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。其中純電動汽車產銷分別完成8,342輛和10,680輛，同比分別下降80.5%和72.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1,609輛和2,228輛，同比分別下降89.5%和82.9%；燃料電池汽車產銷均為0輛。

印度新車銷量31.0萬輛，同比下降13.8%

據報道,2020年2月印度國內新車銷量同比下降13.8%至310,186輛。其中乘用車(PVs)銷量下降7.6%至251,516輛，商用車(CVs)銷量下降32.9%至58,670輛。

2月銷量分整車廠來看，瑪魯蒂鈴木下降3.6%至134,150輛，現代汽車下降7.2%至40,010輛，塔塔下降33.6%至38,002輛，馬辛德拉下降43.3%至25,929輛，起亞為15,644輛，豐田下降12.0%至10,352輛，本田下降46.3%至7,269輛等。

南韓新車銷量8.2萬輛，同比下降21.7%

5大南韓整車廠釋出的2月南韓國內新車銷量，同比下降21.7%至81,722輛。

分企業來看，現代同比下降26.4%至39,290輛位居首位，第2名起亞同比下降13.7%至28,681輛，第3名雙龍同比下降32.7%至5,100輛，第4名南韓通用同比下降3.8%至4,978輛，第5名雷諾三星同比下降25.4%至3,673輛。

含出口在內的2月海外銷量方面，現代同比下降10.2%，起亞同比下降3.2%，南韓通用同比下降16.0%，雷諾三星同比下降50.2%，雙龍同比下降9.8%，總計下降8.6%至423,490輛。

2月各整車廠的全球銷量方面，現代同比下降12.9%至275,044輛，起亞同比下降5.0%至187,844輛，南韓通用同比下降14.0%至28,126輛，雙龍同比下降27.4%至7,141輛，雷諾三星同比下降39.8%至7,057輛，5家整車廠合計同比下降11.0%至505,212輛。

2月分車型銷量方面，現代輕型卡車Porter銷售7,875輛位居首位，豪華車Grandeur銷售7,550輛位居第二，現代中型車Sonata銷售5,022輛位居第三。

歐洲

德國新車銷量24.0萬輛，同比下降10.8%

德國交通部(KBA)釋出2月乘用車新車註冊量同比下降10.8%至239,943輛。1-2月累計乘用車註冊量同比下降9.0%至486,243輛。

2月各品牌乘用車註冊量方面，福斯同比下降11.1%至44,405輛，梅賽德斯賓士同比下降3.3%至23,577輛，奧迪同比下降20.3%至19,172輛，BMW同比下降1.2%至17,613輛，福特同比下降18.5%至17,330輛，斯柯達同比下降11.3%至14,870輛等。

2月分燃料銷量來看，汽油車下降22.0%，佔比52.1%；柴油車下降13.4%，佔比31.6%。此外，混合動力車(HV)增長98.1%達30,000輛(其中PHV增長279.4%達8,354輛)，佔比12.5%；純電動車(EV)增長75.8%達8,154輛。平均二氧化碳排放量下降4.8%為149.6g/km。

2月卡車註冊量同比下降6.2%至23,772輛，客車同比增長33.6%達493輛。

此外，德國汽車工業協會(VDA)釋出的2月乘用車出口量同比下降17%至285,800輛，德國國內產量同比下降12%至388,900輛。1-2月累計出口量下降15%至536,800輛，產量下降10%至73萬輛。

法國新車銷量16.8萬輛，同比下降2.7%

法國汽車工業協會(CCFA)釋出2月乘用車新車註冊量，同比下降2.7%至167,784輛。1-2月累計銷量同比下降7.8%至302,013輛。

2月乘用車銷量分整車廠來看，法國國內整車廠合計銷量同比下降3.6%至97,382輛。其中PSA集團增長0.5%達60,874輛，雷諾集團下降9.8%至36,486輛。

法國整車廠以外的合計銷量同比下降1.4%至70,402輛。福斯集團增長1.4%達20,655輛，豐田集團增長13.5%達9,292輛，現代集團增長16.4%達7,684輛，BMW集團增長18.9%達7,007輛，戴姆勒集團下降12.1%至4,978輛等。

此外，2月輕型商用車(LCV)銷量增長2.9%達39,211輛。此外，重型商用車(5t及以上)下降13.0%至3,805輛。乘用車與LCV合計的2月輕型車新車銷量同比下降1.7%至206,995輛。

義大利新車銷量16.3萬輛，同比下降8.8%

義大利汽車工業協會(ANFIA)釋出2月乘用車註冊量同比下降8.8%至162,793輛。1-2月累計銷量同比下降7.3%至318,545輛。

2月義大利國內整車廠乘用車合計銷量同比下降7.0%至41,746輛，外國整車廠下降9.4%至121,047輛。

分品牌來看，飛雅特品牌同比增長4.4%達27,801輛，福斯同比增長1.2%達16,172輛，標緻同比下降4.3%至10,811輛，福特同比下降6.1%至10,773輛，雷諾同比下降0.3%至9,861輛，雪鐵龍同比下降7.3%至8,706輛等。

2月新車銷量分車型來看，第1名飛雅特Panda銷售14,465輛，第2名藍旗亞Ypsilon銷售5,948輛，第3名雷諾Clio銷售4,266輛，第4名飛雅特500銷售3,828輛，第5名飛雅特500X銷售3,587輛等。

此外，據外國車經銷商協會(UNRAE)統計，2月乘用車銷量分燃料來看，汽油車同比下降3.2%至73,513輛，柴油車同比下降29.4%至56,889輛，混合動力車(HV)、插電式混合動力車(PHEV)及REx車同比增長90.6%達18,026輛，純電動車(EV)同比增長900.0%達2,530輛等。

從購買人群來看，個人零售量同比下降19.0%至84,194輛，車隊銷量同比增長19.1%達53,672輛，商務銷量同比下降12.9%至25,816輛。

俄羅斯新車銷量11.9萬輛, 同比下降2.2%

歐洲商業協會(AEB)釋出2月俄羅斯國內新車銷量(包含輕型商用車)同比下降2.2%至119,073輛。1-2月累計銷量同比下降0.5%至218,442輛。

2月銷量分集團來看，伏爾加(AvtoVAZ)和雷諾日產三菱集團下降0.8%至47,021輛(其中伏爾加下降3.2%至26,134輛，雷諾增長19.1%達10,123輛，日產下降6.8%至5,725輛，達特桑下降6.9%至1,562輛，無限下降57.4%至174輛，三菱汽車下降9.3%至3,303輛)。其次是起亞下降3.5%至17,107輛。接著是現代集團(含Genesis)持平為14,502輛。然後是福斯集團，福斯增長2.3%，奧迪增長10.7%，斯柯達下降12.5%，廂型車下降21.4%，集團合計下降3.7%至14,451輛，豐田(含凌志)同比增長14.5%達9,447輛等。

各品牌市場佔有率方面，首位伏爾加Lada佔21.0%，其次起亞佔14.4%，現代佔12.1%，雷諾佔8.5%，豐田佔6.9%，福斯佔6.3%等。

分車型方面，伏爾加Lada Granta銷售9,559輛位居首位，第二名起亞緊湊車Rio銷售8,367輛，第三名Lada緊湊型車Vesta銷售8,107輛。

西班牙新車銷量9.5萬輛，同比下降6.0%

西班牙汽車工業協會(ANFAC)釋出2月乘用車註冊量同比下降6.0%至94,620輛。1-2月累計銷量同比下降6.8%至181,063輛。

2月乘用車銷量分品牌來看，西雅特增長1.7%達8,556輛，標緻下降9.2%至7,812輛，福斯增長2.7%達6,880輛，雷諾下降10.7%至6,290輛，豐田增長21.7%達6,083輛等。

分車型來看，首位日產Qashqai銷售2,550輛，第2名西雅特Leon銷售2,465輛，第3名歐寶Corsa銷售2,109輛，第4名西雅特Ateca銷售1,983輛，第5名飛雅特Tipo銷售1,938輛等。

購買人群方面，2月零售銷量同比下降11.0%至41,190輛，商務銷量下降2.0%至32,102輛，租賃車銷量下降1.6%至21,382輛。

此外，燃料佔比方面，汽油車佔55.6%，柴油車佔28.0%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)佔16.5%。

英國新車銷量8.0萬輛，同比下降2.9%

英國汽車工業協會(SMMT)釋出2月乘用車新車註冊量同比下降2.9%至79,594輛。1-2月累計銷量同比下降5.8%至228,873輛。

2月乘用車銷量分品牌來看，福斯(VW)同比增長12.4%達8,948輛，福特同比下降18.6%至8,462輛，BMW同比下降3.1%至6,654輛，梅賽德斯賓士同比下降5.6%至5,745輛，沃克斯豪爾增長4.6%達5,132輛等。

分車型來看，第1名福斯Golf銷售3,457輛，第2名福特Fiesta銷售3,123輛，第3名福特Focus銷售2,764輛，第4名沃克斯豪爾Corsa銷售1,871輛，第5名梅賽德斯賓士A-Class銷售1,648輛等。

分燃料來看，柴油車下降27.1%至17,457輛，汽油車下降7.3%至48,247輛，替代燃料車(AFV)增長131.8%達13,890輛。

分購買人群來看，零售量同比下降7.4%至34,051輛，車隊銷量同比增長0.1%達44,075輛，商務銷量增長29.6%達1,468輛。

此外，2月廂型車(3.5t以下)的註冊量同比下降2.0%至14,103輛，卡車(3.5-6t)同比增長33.3%達464輛，計程車同比增長100.0%達138輛。

SMMT執行長Mike Hawes稱，在車隊更新對應對氣候變化非要重要的時期，2月新車銷量市場繼續下滑令人擔憂。汽車行業對環保技術進行投資，2020年在市場投放大量的零排放汽車和低排放車型，政府應推出均衡的一攬子激勵措施和基礎建設投資以促進需求。推動零排放需要的是引導而不是嚴厲監督。禁止和處罰只會使人們繼續使用非環保的傳統燃油車。投資滿足消費者需求的新環保汽車的時機已經到來。政府必須採取重要舉措，使電動汽車的充電更加經濟實惠和方便，就像汽油和柴油車加油一樣容易。

南美洲

巴西新車銷量20.1萬輛，同比增長1.2%

巴西全國汽車工業協會(ANFAVEA)釋出2月新車註冊量(包含卡車和客車)同比增長1.2%達200,997輛。1-2月累計銷量為394,456輛，同比下降1.0%。

新車銷量中，巴西中國產車同比增長1.8%達179,925輛，進口車下降4.0%至21,072輛。

分車種來看，乘用車同比增長1.6%達165,150輛，輕型商用車(LCV)同比增長1.5%達28,149輛，卡車同比下降6.7%至6,412輛，客車同比下降13.8%至1,286輛。

乘用車銷量分品牌來看，通用銷售32,109輛，福斯銷售26,511輛，FCA銷售25,158輛等。LCV方面，FCA銷售11,484輛，福斯銷售4,826輛，豐田銷售3,127輛等。

巴西全國汽車經銷商聯盟(FENABRAVE)釋出的2月乘用車銷量分車型來看，第1名通用Onix銷售17,652輛，第2名通用Onix Plus銷售9,123輛，第3名現代HB20銷售8,402輛。LCV方面，第1名飛雅特Strada銷售5,190輛，第2名飛雅特Toro銷售4,474輛，第3名福斯Saveiro銷售3,188輛等。

另外，ANFAVEA釋出的乘用車和LCV銷量分燃料來看，靈活燃料車銷量同比下降0.2%至167,375輛，柴油車同比增長14.3%達18,488輛，汽油車同比下降11.1%至5,383輛，混合動力車(HV)及純電動車(EV)同比增長615.3%達2,053輛。

FENABRAVE會長Alarico Assumpcao表示，2020年前2個月的銷量稍有下降，但是仍對全年銷量持樂觀預測。

Alarico Assumpcao還表示，2020年前2個月受到了學校放假、房地產稅及學習用品等年初消費、狂歡節的影響。這樣的結果在意料之內，預計2020年的增長率將達到10%。

大洋洲

澳洲新車銷量8.0萬輛，同比下降8.2%

澳洲汽車工業協會(FCAI)釋出2月新車銷量同比下降8.2%至79,940輛。1-2月累計銷量同比下降10.3%至151,671輛。

2月銷量分車種來看，乘用車下降16.6%至22,648輛，SUV增長5.4%達39,304輛，輕型商用車下降21.7%至15,523輛，重型商用車下降12.8%至2,465輛。

分整車廠/品牌來看，豐田同比增長8.1%達17,679輛，萬事得同比下降21.7%至7,230輛，現代同比下降7.5%至5,945輛，三菱同比下降35.1%至5,513輛，起亞同比增長5.4%達5,120輛等。

分車型來看，第1名豐田Hilux銷售3,421輛，第2名豐田RAV4銷售3,375輛，第3名福特Ranger銷售3,202輛，第4名豐田Corolla銷售2,520輛，第5名現代i30銷售2,152輛。