今天是十一長假的最後一天，想必很多人都在返程路上，邦哥在此提醒大家——“道路千萬條，安全第一條”。

十一長假期間，國內車企新聞較少，但相反特斯拉中國產的訊息卻頻頻出現。明天第一天返工，國內各大車企，毫無疑問地會把特斯拉中國產一事搬上會議桌。

大公司&大新聞

1、紅旗1-9月銷量達去年全年兩倍，同比暴漲223%

日前，紅旗正式公佈了紅旗品牌的最新銷量資料。今年9月份，紅旗銷量再次破萬，售出新車11570輛，同比去年同期暴漲188%，環比增長15.5%。

2019年1-9月，紅旗汽車累計銷量為63640輛，同比增長233%，距離2019年結束還有三個月時間，照此趨勢，紅旗有望在今年實現10萬輛的年度銷量目標。

自從紅旗在去年釋出“新時代、新紅旗、新夢想、新徵程”的品牌戰略後，紅旗汽車的市場銷量就進入了高速增長的道路。

紅旗HS7拍攝車

2、同比增長13%，富豪9月在華銷量14920輛

據統計資料顯示，今年9月份，富豪在華銷量達到14920輛，同比增長13%，創造了迄今為止最大增幅。

而從1-9月份的銷量成績來看，富豪在華累計銷量達到109512輛，同比增長了14%。從市場份額上看，中國市場是富豪除歐洲市場外的第二大市場，銷量佔比達到21.6%。

3、9月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.6%日前，據中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示， 2019年9月，汽車經銷商庫存預警指數為58.6%，較8月下降0.8個百分點，較去年同期下降0.3個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。

9月作為第三季度末，經銷商提車任務量增加，庫存壓力加大。為保證銷量任務的完成，經銷商加大了促銷力度，降價銷售。部分銷量增長的原因主要在於市場受國五、國六車型切換的影響逐漸恢復。

而銷量下降的原因其一是9月為農忙時節，北方農村消費者到店率降低；其二是恰逢“十一”到來之際，消費者對10月的優惠力度有所期待，因此在9月更多的選擇了觀望。

4、摩根士丹利降低對自動駕駛汽車預期

近日，有外媒報道，著名的投資銀行摩根士丹利，降低對自動駕駛汽車的相關預期。此前，摩根士丹利預期截至2030年，所有行駛的車輛中有46％將是共享車輛，降低為25％；此前預計到2040年L5級自動駕駛車輛行駛達到7％的總里程，此次降低至5％。

此外，以自動駕駛技術為中心的物流業發展速度比摩根士丹利預期要慢，這也是該公司根據未來的預期現金流將Waymo的估值降低40％至1050億美元的原因之一。

特斯拉專場

1、特斯拉交付量再破紀錄特斯拉在2019年第三季度於全球範圍內一共交付了9.7萬輛商品車，雖然沒能突破10萬輛大關，但這也是該公司在交付量上的歷史新高。該季度中，特斯拉共生產了Model S和Model X車型16318輛，交付17400輛；Model 3總計生產79837輛，交付79600輛；所有車型的產量總計為96155輛，交付量為97000輛。

2、特斯拉上海工廠開啟1.5期工程，或將生產電池

據路透社報道，特斯拉已啟動上海超級工廠建設工作的新階段，這表明該公司對其中國戰略充滿信心。根據公司的訊息來源和檔案顯示，新的工程將包括電池組生產單元。

施工檔案顯示，這個“1.5期工程”包括一個生產車間和一個能源中心。工程預計在今年年底左右完工。特斯拉此前並沒有透露過這項工程。

根據特斯拉的招聘資訊，該公司還打算在上海招聘電池相關的生產工程師。

3、特斯拉被曝正收購DeepScale，尋求打造真正無人駕駛汽車

據悉，該筆交易可能有助於特斯拉推出配備先進駕駛輔助系統的汽車，這些系統足以讓車主在沒有司機的情況下，在類似uber的平臺上以“機器人計程車”的形式出租。

公開資料顯示，DeepScale是矽谷一家專注於自動駕駛感知技術的公司，其技術旨在幫助汽車製造商使用低功率處理器，來驅動非常精確的計算機視覺系統。這些處理器與感測器和控制系統一起工作，幫助車輛完成對周圍環境的感知。

此前，特斯拉還收購了至少5家公司，其中包括：2016年收購太陽能服務商Solarcity、電池製造商麥克斯韋爾（Maxwell）。

4、特斯拉中國與招商銀行簽署50億元融資協議

本週撩車就到這裡，祝大家返工愉快，我們下週再見。