二月份轎車銷量排行，不但慘，而且重新洗了牌

新的一年由於受到肺炎疫情的影響，二月份的汽車銷量可謂是一個“慘”字兒，所有車型銷量都沒能過萬，銷量最多的也不過只有6500多輛，雖然所有車型的銷量不高，但是在銷量排名上各個車型之間卻有著很大的變化，可以說完全沒有按照“常規”出牌，這次疫情把車市這張牌徹底給打亂了。下面就來看一下二月份轎車銷量排名如何。

不過Sylphy二月份依然拔得頭籌，位列所有車型銷量第一，名次依舊穩定，二月份銷量為6519輛。而福斯Bora則替代Lavida佔據了第二的位子，Bora這次也是頭一次取得這樣的名次，銷量為4100輛。排在第三的不是Lavida不是COROLLA，也不是Sagitar，而是最新進入中國的國際一流大牌純電動車-特斯拉Model 3，作為一款真正意義上的國際大品牌純電動車，特斯拉的價格一直高高在上，一點也不親民，而中國產後它的價格進一步被拉低了，30萬左右的售價變得親民很多，而且檔次一點不比賓士、BMW差，消費者還是非常認可的。

第四是一款中國產車，它不是EMGRAND EC7，不是榮威i5，而是奇瑞艾瑞澤GX，對於這款中國產車之前的銷量也是僅次於EMGRAND EC7和榮威i5的，而這次它卻超越了其它二者。第五是吉利EMGRAND EC7，它依然憑藉低價戰略佔領國內低端轎車市場。第六是一款豪華中級車，賓士E Class，它的消費比重是逐月在增加，現在買它的要比BMW5 Series和奧迪A6L多。福斯Lavida這次遭遇了滑鐵盧，歷史性的跌到了第七的位子，不過相信它只是暫時的，三月份是否有起色？我們拭目以待。第八是奧迪A6L，現在選擇豪華中級車的人群是越來越多，而A6L的綜合性價比是高於E級和5系的。第九是福斯Sagitar，好車無需解釋。第十是本田Accord，20萬級B級車的首選。