在國內的汽車市場中，可見SUV的銷量比家轎更受歡迎了，畢竟造型看起來確實很得體、大方，在空間上又具備一定的優勢，10-15萬之間的SUV是主流車型，不過這個價位一般只能買到中國產緊湊型SUV，更別提合資中型SUV了，由於定價太高，並不符合大部分家庭的預算，但是，我們今天帶來的這款合資中型SUV簡直就是一個例外，它就是2020款JettaVS7，擁有純正宗血統的福斯品質，10萬出頭的價格，就能買大三十萬福斯的配置。

JettaVS7是福斯旗下汽車品牌，基於全新的MQB平臺打造，也是價格最低的中型SUV，新車定於2020年3月20日上市，在外觀設計上，與VS5基本保持一致，延續了家族式最新的設計語言，前臉採用了點綴式的鍍鉻中網進氣格柵，與兩側LED大燈融為一體（全新標配LED大燈，很厚道），內部採用了獨立的矩陣式光源，照明效果很出色，發動機艙蓋上的線條十分硬朗，凹凸有致，底部前保險槓處，加裝了銀色鍍鉻防護擋板，既顯硬派風的同時，安全係數也得到了提高，整體造型很年輕、時尚，既融入了福斯的風格，又新增了全新原創的設計，是一款比較適合家用的SUV。

從車身側面看，與TAYRON有幾分相似，車頭部分設計比較的尖銳，俯衝式的腰線，從前葉子板處一直貫穿到車尾，力量感十分到位，玻璃車窗框、行李架都加入了銀色鍍鉻條裝飾，車輪廓上半圓形的凹槽式設計，凸顯立體感，輪轂造型充滿時尚感，根據高低配車型，依次配備225/55 R17、225/50 R18兩種規格輪胎，值得注意的是，整車底部周邊，都新增了一種黑色的材質，能有效防止日常的小剮蹭，尾部設計很有層次感，上方設計出了溜背式尾翼，兩側“γ”型的尾燈，稜角分明，底部後保險槓與車頭首尾呼應，也新增了鍍鉻防護擋板，採用假雙邊排氣管，這的確是一個加分項，實際上是左側隱藏式雙排氣管。

在定價上屬實親民，官方指導價在10.68-13.68萬區間，估計新車的優惠力度不是很大，但其實起步價已經夠低了，符合了絕大多數家庭的預算，車身尺寸4624x1841x1644mm，軸距2730mm，空間表現方面，後排腿部伸縮、頭部空間後很充裕，還提供了後排獨立出風口、USB介面等，這些配置還是比較人性化的，不足的地方在於後排中央凸起較高，但對於家庭日常使用來說，還是綽綽有餘的。

內飾設計與配置方面，延續了家族式時尚、簡約的設計風格，中控臺採用搪塑+硬塑料的搭配，在用料上顯然不很好，除了車門把手上採用軟質材料包裹，其餘能觸控到的地方几乎都是硬的，採用三幅式多功能方向盤，除了車標以外，造型與福斯簡直是一個模子裡刻出來的，支援定速巡航、音樂切換、語言控制、接聽電話等功能，關鍵掌握手感很細膩，對操控性有一定的幫助，配置方面，說它是三十萬福斯的配置一點也不為過，全系標配採用8.0英寸觸控式液晶屏，設計傾向與駕駛員一側，更有利於操作，以及配備手機互聯、手機無線充電、前/後倒車雷達、自動駐車、胎壓監測等實用性配置，而次頂配、頂配車型採用的是10.0英寸觸控式液晶屏，還有GPS導航（支援實時路況）、倒車影像、智慧進入、無鑰匙啟動等更高階的配置。

動力方面，與福斯同款發動機，符合國六排放標準，採用1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，匹配5擋手動或6AT變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，最大馬力150匹，對於暴力駕駛的車主來書，動力可能是弱了些，不過常規駕駛還是很充沛的，手動擋變速箱在低速換擋時，可能會存在輕微的檔次感，則6AT不會有這種現象，既平順又穩定，底盤採用全獨懸，前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架。

綜合2020JettaVS7，除了車標不是福斯，其它都是福斯打造出來的，所以說這是一款價效比超高的中型SUV，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。