導語：由於當前受到新冠狀病毒肺炎的影響，相信很多有購車慾望的小夥伴都只能被扼制在家中，那顆想去了解但又不能行動的心讓人很是難受。今天，筆者將會帶著大家這份焦慮的心來到長城哈弗店，並且會對哈弗H4進行實地拍攝了解一番，就讓我們接著往下看吧。

回望過去的2019年，哈弗H4全年的銷量為27341輛，按照該產品的定位來說表現還算令人滿意，畢竟2019年的車市處於寒冬期間。而來到2020年，由於疫情的來襲，各大車型都出現不同程度的同比下滑，截止到2月份為止，哈弗H4銷量已經達到1415輛，雖然遠不如哈弗H6驚豔，但在眾多自主同級車型裡，銷量已經相當可觀。

本次到店實拍的是哈弗H4豪華智聯版車型，外觀整體設計以年輕風格為主，前臉中部的大尺寸六邊形進氣格柵氣場感非常充足，在捆上鍍鉻邊框後變得更加硬朗和精緻。兩側霧燈區域採用了折角的設計方式，獨特造型增添了不錯的視覺效果，其中適量的鍍鉻裝飾起到了不錯的點綴作用，很有哈弗汽車固有的品質形象。

在本次實拍的哈弗H4豪華智聯版車型上，前大燈造型非常的科幻前衛，其中LED日間行車燈的曲線造型非常炫酷，在點亮時還能夠起到承託主體大燈的效果，層次感十足。此外，從哈弗H4的中高配車型開始，主體大燈將會全部配置上LED光源，還有“轉向輔助燈”和“大燈延時關閉”兩項較為高階的配置除了最低配車型外，其餘車型均可擁有，在成本方面非常捨得。

來到車身側面，飽滿圓潤的設計風格讓人感到非常舒適，高挑的窗線、腰線以及帶點小溜背的車頂營造出一副不錯的運動身軀。尺寸方面，哈弗H4樂享版的長寬高為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm，在緊湊級SUV中資料處於主流的位置，可用空間率依舊有著很好的保障，而且外形基於比例的協調性顯得更加精緻。

值得一提的是，本次實拍的哈弗H4車型配備的是成本不低的225/60 R18輪胎，在同級車型中能夠看見使用相同輪胎規格的車型並不多見。而且固特異御乘SUV輪胎系列在業內有著不錯的市場反響，其主要以靜音、舒適和溼地效能的特性為主，既能為城市駕駛帶來舒適感，偶爾在越野路上狂野一下也能得到滿足。

哈弗H4豪華智聯版的尾部後方同樣採用了圓潤飽滿的設計風格，給人一副很能裝的視覺效果。中部貫穿式鍍鉻條很好地將左右兩側尾燈承接在一起，增加不錯的一體感和層側咁，而且鍍鉻條上方還帶有哈弗的字母LOGO，有效加強了自身的品牌辨識度，還帶來了不錯的穩重感。除此之外，兩則碩大的尾燈造型也是相當講究，大尺寸的拐角設計覆蓋出更為全面的剎車辨識度，在夜間行駛時安全性更有保障。底部的雙出炮筒排氣設計提升了自身的運動感，在包裹上鍍鉻邊框後效果變得更為顯著。

內飾方面，哈弗H4的中控臺採用了非對稱式佈局，偏向主駕駛一方的傾斜設計突出了對駕駛員的重視感。其次，在頭層上方覆蓋的是高階感十足的皮革材質，細膩的觸控質感能夠給予前排人員不錯的滿足享受，並且為使車廂變得更年輕化，在皮層與鍍鉻飾板的交合區間增加了視覺效果較為突出的鮮紅裝飾條，一個小小的設計點綴出一個強大的效果。

為什麼說哈弗汽車很厚道，或許9英寸觸控屏、車聯網以及道路救援呼叫為全系標配是一個最佳的答案!其次，車載系統集成了多媒體娛樂、車載導航、智慧語音以及遠端控制等多項功能，並且與多功能方向盤能夠產生聯動，在現今講求科技的時代，這樣的配置以及操控方式讓人很有好感。

配置方面，哈弗H4豪華智聯版擁有自動大燈、自動雨刷、自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、全景天窗、PM2.5空氣淨化以及後排空調出風口等。安全配置方面，胎壓監測、9.3版本ESP、牽引力控制、HBA緊急制動輔助均為全系標配，而上坡輔助、陡坡緩解以及定速巡航則在最低配之外的車型上均有匹配。

動力方面，哈弗H4豪華智聯版搭載的是一臺高功率1.5T渦輪發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，該發動機滿足國六排放標準。匹配的是一臺7速雙離合變速箱，經設計師精心調校後動力輸出非常平順，綜合百公里油耗為6.6L。底盤方面，哈弗H4豪華智聯版依然使用承載式車身結構，搭載前麥弗遜式+後雙橫臂式獨立懸掛，在同級中屬於標準的底盤配置。

最後：哈弗H4雖說不上是一款大熱車型，不過它的做工精細以及品質實力確沒有絲毫馬虎的意思，同級車型該有的功能配置齊全，還額外增加了不少更為高階的配置，加上選材用料的厚道以及時尚的外觀造型，關鍵頂配售價不超12萬，用如此合理的價格便能夠購置到一臺好的緊湊型家用SUV，各位小夥伴不妨考慮一下。