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3月20日,保時捷公佈的2019年財務報告顯示,2019年保時捷營業收入為285億歐元,同比增長11%;銷售利潤(未扣除特別事務支出)為44億歐元,同比增長3%;銷售回報率(未扣除特別事務支出)為15.4%。

銷量方面,2019年保時捷全球新車交付量為28.08萬輛,同比增長10%,這主要得益於Cayenne和Macan兩款車型,其中Cayenne 新車交付量約9.21萬輛,同比增長29%;Macan 新車交付量約9.99萬輛,同比增長16%。

中國市場再次成為保時捷全球最大單一市場。2019 年,保時捷在中國市場的銷量約8.68萬輛,同比增長8%,佔保時捷全球銷量的31%。而保時捷在德國市場的銷量約為3.16萬輛,同比增長15%;美國市場銷量約為6.16萬輛,同比增長8%。

“過去一年,我們在內燃機、插電式混合動力以及純電動三大領域釋出了多款車型,這也是保時捷2019年銷量再創新高的保證。”保時捷全球執行董事會主席奧博穆認為。

據了解,保時捷將在2024年前,在混合動力、電氣化、數字化方面投資約100億歐元,並不斷擴充電動車領域的產品供給。

電動化領域投入60億歐元

基於銷量的增長,保時捷2019年在營業收入、銷售利潤等方面表現突出。然而,在保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與資訊科技的麥思格看來,由於在電氣化和數字化領域的高額投資,加上匯率波動,對保時捷的銷售利潤造成一定的負面影響。

如,柴油發動機問題導致保時捷2019年第二季度產生5億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後,保時捷全球2019財年的銷售利潤為38.6億歐元,銷售回報率為13.5%。

即便如此,保時捷仍決定自2020年到2024年,將在混合動力、電氣化、數字化方面投資約100億歐元。與此同時,保時捷還將有50億歐元的額外支出,用於數字化轉型和風險投資活動。“我們將在數字化渠道、移動出行等數字化方面部署,預計今年數字化營銷渠道將擴充套件至整個歐洲市場。此外,保時捷中國、美國、歐洲等主要市場涉足風投領域,預計每年投資1.5億歐元。”奧博穆說。

在多項投資中,電動化成為保時捷最大的投資領域。《每日經濟新聞》記者了解到,在100億歐元投資中,有60億歐元將用於插電式混合動力、純電動領域;30億歐元用於充電站等基礎設施建設;10億歐元用於自動駕駛等領域。

按照規劃,除了Taycan外,保時捷下一個推出的車型將是Taycan的首款衍生車型Taycan Cross Turismo;新一代緊湊型 SUV Macan 也將實現電動化,成為保時捷第二個純電動車系。預計到2025年,保時捷旗下純電及插電式混合動力車型將佔整體銷量的半壁江山。

目前,已有1.5萬餘名客戶簽署了Taycan的購買合同。不過,受新冠肺炎疫情影響,保時捷3月19日宣佈自3月21日起,暫時關閉在德國的兩家工廠,其中一家就是生產Taycan的祖文豪森工廠。

“在接下來的幾個月中,我們將面臨諸多挑戰,尤其是新冠肺炎疫情帶來了許多不確定性,”麥思格說,儘管在電氣化、數字化、工廠改擴建等方面進行了大量投資,但保時捷仍致力於通過採取更高效的措施,開拓新的盈利領域,繼續實現15%的戰略性銷售回報率目標。

Taycan是保時捷今年在華“重頭戲”

“與去年同期相比,保時捷2月在中國市場的銷量下滑了60%,但好於市場平均水平。”保時捷中國Quattroporte及執行長嚴博禹表示,3、4月銷量表現會比2月有所改善,但依然無法恢復到去年同期水平。他希望隨著疫情得到進一步控制,5月以後保時捷在中國能夠逐步迴歸到正常軌道。

目前,保時捷在中國市場95%的經銷商都恢復了零配件供應,以及售後和物流的服務能力。在疫情爆發初期,保時捷中國推出了一系列支援和賦能經銷商的舉措,其中包括:放寬考核,延長期限;取消一季度銷售考核;延期業務運營相關的截止期限;加快發放2019年下半年浮動折扣返利,提高2020年上半年浮動折扣的第一季度預付款比例等。

在疫情重壓之下,嚴博禹認為:“保時捷在中國市場今年的關鍵字是Taycan。4月底,Taycan將來到中國市場,首先上市的是兩款旗艦車型Turbo、Turbo S,未來保時捷還將提供更多Taycan的衍生車型。”

隨著首款純電動車型Taycan在中國市場的交付,保時捷將圍繞充電站等基礎設施加大部署。今年3月初,保時捷對外宣佈正在投資建設一個全球性的充電網路,將覆蓋大約20個國家共1035座交流充電站。其中在中國市場,計劃增設的目的地充電站將主要佈局於酒店的地下停車場。

記者了解到,保時捷在中國的充電部署主要有三個領域:一是家充;二是經銷商網路的快速充電;三是與國內第三方充電樁運營商合作,以拓寬其公共充電網路。據嚴博禹透露,中國現有的80%以上交流充電樁和90%以上直流充電樁均可為保時捷Taycan使用者所使用。

接下來,保時捷還將繼續加快電動化轉型。資料顯示,保時捷插電混動車型已經佔到中國地區整體銷量的10%左右,目前這一數字還在不斷增長。

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