新車方面：比亞迪F3推出新款車型，小鵬首款轎車P7將於廣州車展預售，積架XJ假想圖包曝光。
行業方面：博格華納聯合傳動系統有限公司在大連舉行了成立十週年暨300萬臺DCT模組下線儀式，福斯汽車集團執行長赫伯特·迪斯認為氫能源汽車沒有前途，麥當勞正在計劃在其所有得來速餐廳都配備電動車充電站。
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日前，美國網約車公司Uber與電動車快充網路公司EVgo達成合作協議，雙方將合作在美國境內開展共享電動車服務。雙方表示，未來將制定相關標準，通過電氣化轉型來降低汙染，提升車輛經濟性與使用者移動出行的服務體驗。根據協議內容，在初期合作階段，雙方將為Uber司機提供電動車駕駛培訓，並推出EVgo公共電動車快速充電站等服務支援。兩家公司將評估如何優化充電行為，並確定需要配置更多電動車快充站的區域。
——共享汽車？這在我們國家屬於已經玩剩下的了。
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資料顯示，2018年乘用車變速器市場中，雙離合器（DCT）市場份額已達25%。DCT已成為不少中國品牌整車企業的戰略選擇。日前，得到多家中國本土企業支援的博格華納聯合傳動系統有限公司在大連舉行了成立十週年暨300萬臺DCT模組下線儀式。值得關注的是，博格華納聯合傳動系統有限公司曾在2014年舉辦了3萬臺DCT模組下線儀式，時隔5年後的產量已高達當初的100倍。目前，該合資公司已與國內多家車企建立合作關係，研發專案合計26項。同時，7個新能源專案亦在設計研發中，預計2020年開始陸續投產。
——論市場佔有率，雙離合變速箱近些年的增速有目共睹，但產品本身的實力還是有待提高。
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據艾瑞諮詢最近釋出的研究報告統計顯示，截至2019年底，中國公共充電服務行業市場規模將超過150億元，而到2020年，其市場規模將達到200億元以上，也就是說，包括充電樁在內的充電設施的運營潛力十分巨大。據艾瑞諮詢的統計資料顯示，截至2019年6月份，全國正在運營的充電樁數量已經超過100萬個，其中公共充電樁為41.2萬個，私人充電樁為59萬個。與此同時，中國新能源汽車保有量則達到344萬輛，新能源汽車車樁比為3.4，這意味著3.4輛新能源汽車將爭搶一個充電樁。
——隨著新能源車數量的增加，充電難的問題將日益凸顯。
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都說在商言商，最近美國石油巨頭埃克森美孚最近的一系列表現可謂完美詮釋了這一詞彙：該公司CEO 達倫·伍茲剛剛在2019年“石油與天然氣氣候倡議”會議上表示其無法理解“發展用煤發電的電動汽車（對環保）究竟有何意義”的言論，埃克森美孚馬上推出了針對電動車型保養的一系列專屬產品。埃克森美孚此次推出的電動車系列保養產品，包括了電動車專屬變速箱齒輪潤滑油、電動機/電池冷卻液等，這些新產品也將被提供給即將征戰2019-2020賽季FE電動方程式錦標賽的保時捷車隊。
——電動車的興起，使得汽車後市場的格局也發生了不小的轉變，如何轉型是每一家零部件企業都需要思考的問題。
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9月30日，新款比亞迪F3正式上市，其提供一款車型供消費者選擇，售價為4.49萬元。新車繼續搭載1.5L發動機，但排放達到國六標準。外觀方面，新款比亞迪F3延續了此前在售車型的設計，內飾新增酷黑配色，並提供胎壓監測、防炫目內後視鏡等配置。動力方面，新款比亞迪F3繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱，滿足國六排放標準。
——COROLLA都發展到第12代了，這個以第9代為藍本逆向開發的車型，不考慮換代？
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日前，我們從小鵬汽車官方了解到，其旗下首款純電動中型車小鵬P7將於2019廣州車展開啟預售。根據此前資訊來看，該車將搭載雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間將達到5秒以內。外觀方面，小鵬P7採用了“星際”的設計語言，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，讓該車辨識度較高。同時，其車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。車身尺寸方面，新車長度達到4900mm，軸距3000mm，定位為中型車。
——如此強大的效能想必會讓不少人心動，至於能否大賣就要看價格了。
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近日，積架路虎特種車輛運營部門負責人Michael van der Sande在接受外媒採訪時確認，積架將為旗下純電動SUV——I-PACE推出高效能的SVR版本車型。不過Michael van der Sande也承認，I-PACE SVR車型的研發優先順序對於SVO部門來說並不是最高的，在這款車問世之前還有其他高效能車型將先行推出，但對於I-PACE SVR車型，將只會有“何時推出”的問題，而不會有“是否會推出”的爭議。
——或許在未來，高效能燃油車將不復存在。
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日前據外媒報道，麥當勞正在計劃在其所有得來速餐廳都配備電動車充電站。在斯堪的納維亞地區，麥當勞已擁有55座充電站，此外麥當勞計劃在荷蘭配備168個快充充電站。據悉，早在2009年，麥當勞就已經在瑞典的快餐店安裝了第一批充電樁；在斯堪的納維亞地區，目前麥當勞更是已擁有了55座充電站，而且充電站的數量還在不斷擴張。
——趁著充電的間隙，去麥當勞吃吃喝喝也是個不錯的選擇。
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福斯汽車集團執行長赫伯特·迪斯認為，從環保角度考慮，氫能源汽車並不會比純電動汽車更加環保；從用車成本上考慮，在生產氫氣的過程中會造成大量的電力浪費，這會造成消費者用車成本進一步上升；從推廣普及的角度上考慮，由於現階段氫能源汽車的成本高昂，並不利於推廣普及，而相比之下更為廉價的電動汽車更容易被消費者接受。
——福斯與豐田、現代等押寶氫能源汽車的廠商相比，福斯選擇了截然不同的路線。但誰能走到最後，就要等時間給出答案。
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日前，有海外媒體基於此前曝光的預告圖繪製了一組全新一代積架XJ的假想圖。其作者在此前預告圖的基礎上進行暢想，從而為我們展示出該車型的一種可能造型。此外根據此前資訊來看，新車將於2020年初正式釋出。我們通過假想圖能夠看到，新車整體依舊沿用了積架家族式設計風格，並在細節方面進行了精緻化處理。例如，其採用了圓角多邊形大尺寸前格柵，配合兩側微微上揚且狹長的大燈組，讓該車看上去十分犀利。同時，其下方採用了三段式進氣口，兩側採用大尺寸e字形設計，頗具動感。
——積架的優雅設計，從來都沒讓人失望過。
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