談起豪華跑車，你會發現，中國消費者尤為青睞保時捷。

畢竟，保時捷品牌的經營真的有自己的一套，目前已經成為中國消費者進入高階豪華的首選品牌。

在保時捷品牌中，你同樣會發現一個有趣的現象：

在大街上，帕拉梅拉、卡宴、Macan這些四門車型比起經典的兩門跑車會更常見些。

沒錯，中國消費者在確定品牌後選車，哪怕兩門跑車再帥，總不及四門來的大氣和實用。

最近，一直勢頭很旺的保時捷帕拉梅拉似乎有些惆悵，因為TA明顯感受到了來自外來的壓力。

而這個壓力，則來自梅賽德斯。

別看如日中天的梅賽德斯旗下爆款C級和E級，和保時捷比起來差遠了；

但永遠不要忘記了，梅賽德斯賓士高效能車的實力；

你看看F1賽車上梅賽德斯技術的運用便知，一點都不比保時捷差。

而讓保時捷帕拉梅拉擔心的，便是來自梅賽德斯的直接競爭對手，四門跑車AMG GT73，一款高效能插電式混合動力車型。

該款四門跑車雖然從未露面，但早就名聲在外。

在2019年慶祝梅賽德斯AMG成就的視訊裡，也露出過冰山一角，

就在今日，梅賽德斯AMG GT73的諜照被抓拍到，當時AMG GT73正在瑞典北部做冬季測試。

第一眼望去，這款測試車輛看起來像常規的AMG GT 63 S，但靠近一看，我們察覺到了在偽裝的保險槓內隱藏著一個充電口，

那可以輕鬆地得出結論，TA，便是傳說中的AMG GT73。

AMG GT73將是梅賽德斯AMG序列中動力最強的車型。

你從GT73的名字上，也許你會認為，TA將搭載7.3L V12發動機，

這款發動機正在提供梅賽德斯賓士SL 73 AMG和 Pagani Zonda上。

但有可靠訊息稱，AMG GT73將搭載和AMG GT63和GT 63S相同的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，

該發動機可提供639PS的最大馬力和900Nm的峰值扭矩，

百公里加速時間為3.1秒，最高時速則為312km/h。

AMG GT73更強的地方更在於，TA搭載的額外電動輔助，能夠提供客觀的動力，

油電兩者配合後，讓AMG GT73的總輸出動力將超過812PS。

也得益於額外的動力輸出，AMG GT73的百公里加速將跑進3秒之內，成為2秒俱樂部的一員，

這讓乃至保時捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid嚇出一身冷汗。

因為這款保時捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid 687PS的最大輸出動力，

讓該車的百公里加速時間為3.2秒，最高車速307km/h，這個資料甚至不及AMG GT63，

更不用提G73了。

此外AMG GT73的動力通過9速自動變速系統傳向四輪驅動。

現在，AMG GT73已被抓拍到，這也意味著其上市交付時間不需要等待太久，

而短時間內，保時捷帕拉梅拉並不能找到應對措施。

你說，時間是不是太著急了？