開篇先問眾馬粉一個問題，你們期待萬事得新一代創馳藍天Skyactiv-X發動機多久了？

從2018年中旬，萬事得釋出全新概念車型“魁”開始，全新Skyactiv-X發動機的相關資訊就被順帶曝出，依然是自然吸氣的形式，但動力媲美渦輪增壓，油耗媲美混動車型。這一針“雞血”下去，瞬間點燃了馬粉的激情，日日翹首以待，盼著全新車型來到中國。但時隔兩年，新款萬事得3AXELA上市了，Skyactiv-X發動機卻留在了海外。

直至近日，有媒體在長安萬事得經銷商處獲悉，新一代搭載創馳藍天Skyactiv-X發動機的萬事得3AXELA預計今年中旬推出，在相同配置下，Skyactive-X車型指導價將會比現款2.0L 車型貴出3萬元左右。

加價3萬的AXELA，憑什麼？

雖然這則訊息還沒有得到官方的證實，但從海外版萬事得3的售價與Skyactive-X發動機的成本來核算，增加3萬左右的售價，可能性很大。

就拿現款萬事得3AXELA的兩款2.0L版本來看，其中低配版指導價15.39萬，高配版指導價16.89萬，沒有優惠。如果這兩款車型搭載Skyactiv-X發動機，售價將會達到18.39萬與19.89萬，接近20萬的價格，相當於跨了一個級別。且就目前市場中的中型車售價來看，這價格的選擇範圍也相當廣闊，混動Accord、高配版2.0LCAMRY、2.0T低功率Magotan都在範圍之內。

但從多維度的綜合實力來看，搭載新款Skyactiv-X發動機的萬事得3AXELA卻沒達到這個價格應有的水準。新款Skyactiv-X發動機最大輸出功率約為180匹，比現款車型增加了22匹，峰值扭矩222N·m，比現款多出22N·m。相比於同級別的渦輪增壓車型，Skyactiv-X發動機的優勢並不明顯，與1.5T的CIVIC相差無幾。此外，歐洲版萬事得3還配備了Skyactiv-X+24V混合動力系統，這項技術對車輛起步效能的提升並不明顯，優勢主要體現在減速期間回收能量，以提高燃油經濟性。但即便如此，新款萬事得3 Skyactiv-X版本的油耗為表現也達到了5.4L/100km。相比於豐田、本田的混動車型，依然有不小的差距。

很顯然，搭載Skyactiv-X發動機的萬事得3AXELA，對中國市場而言不再是一個以“家用屬性”為基礎突出操控的車型，反倒是一款更注重操控樂趣的“玩物”。而更注重“玩樂”屬性的產品，大多很難在市場中取得什麼好成績。

3萬買Skyactiv-X發動機值嗎？

當然，這並不是說搭載Skyactiv-X的萬事得3AXELA不值這個價格。新款Skyactiv-X發動機所搭載的SPCCI壓燃技術幾乎是近幾年來在車市能見到的最好的創新，雖然有不少車企都在研究這一技術，但萬事得是唯一實現量產的品牌。且不說萬事得在Skyactiv-X發動機上的研發投入，光是Skyactiv-X發動機的生產成本，就比普通車型高出不少。SPCCI壓燃式點火技術會給發動機零部件之間的連線造成很大沖擊與壓力，必須採用規格更高效能更好的材料，這使得Skyactiv-X發動機的很多零部件都按照柴油發動機的標準適配。再加上Skyactiv-X需要在抑制發動機噪音、抖動方面下更大的成本，增加3萬元的售價，對搭載Skyactiv-X的萬事得3AXELA來說真的不貴。

但萬事得不得不面對的問題是，從需求出發，花同樣的價錢，消費者有更多更好的選擇。如1.5T的CIVIC，動力與搭載Skyactiv-X發動機的萬事得3AXELA相差無幾，但價格卻便宜了3萬元。即便新款發動機在經濟性方面表現更為突出，但剩下來的這些油錢，大概率會添到新款發動機的後期維修保養方面。再比如混動Accord，不僅燃油經濟性優於萬事得3，還是個中級車，實用性更強。

即便我們清楚全新的Skyactiv-X發動機值3萬元的價格，但優秀的技術只有在價格對等的情況下才能展現優勢，這是中國車市多年來總結出的道理。曾經豐田的混動技術、本田的混動技術在中國市場少有問津，原因不就是價格比同級車型高出了2萬麼。還有日產全新的2.0T可變壓縮比發動機，同樣是價格因素，讓它在市場中難以暢銷。回頭再看萬事得的Skyactiv-X發動機，或許也走上了這樣的老路。而真正願意為新款Skyactiv-X發動機埋單的消費者，可能只有少數熱愛駕駛的自吸情懷黨了。

總結：多年來，萬事得一直扮演著車市“怪咖”的角色，不順從時代，不隨波逐流。想來還真有點“搖滾”的叛逆色彩。而真正購買萬事得的人，也正是那些不再年輕但充滿情懷和倔強消費者。在小排量渦輪增壓與混動的時代裡，堅持研發自然吸氣發動機，這種做法像極了阿湯哥出演的《最後的武士》中的劇情。電影中西鄉隆盛組織軍隊，用傳統武士刀與政府軍的西洋火器決一死戰，結果可想而知。反觀萬事得，似乎也處在這種傳統與現代發展的碰撞中。雖然全新Skyactiv-X的實力並不落伍，但增加3萬左右的售價難免會讓新車型脫離競爭市場，處於尷尬的境地。當然，在萬事得官方沒有表態前，這一切僅僅是推測，如果萬事得官方能以增加2萬以內的售價，將搭載Skyactive-X發動機的萬事得3AXELA帶給消費者，相信會有不少人願意為之埋單。