隨著汽車製造技術的不斷提高，汽車膠粘劑新品種的開發應用方興未艾，涉及汽車整個製造過程所需的五大類膠種，大小品種40種以上。在中國化工工業不斷髮展、原材料日益豐富，合成方法和生產裝置不斷創新的過程中，適應汽車用膠的品種將會不斷增加，今後汽車用膠粘劑品種將會向著綠色環保型、高效能型、多功能型方向發展，適合汽車產品使用要求和工藝效能要求的水基膠、熱熔膠、低密度塑溶膠、高強度結構膠等將會得到更多的應用。

車用膠粘劑係指汽車生產過程中用到的各種粘接劑和密封膠，包括汽車焊裝、塗裝、總裝發動機、底盤零部件和製造工藝用到的五大類膠種。一輛高品質的現代汽車，涉及30多種膠粘劑的應用，他們分別在汽車產品的構件增強、緊固防鬆、密封防鏽、減振降噪、隔熱消音、內外裝飾以及簡化製造工藝等方面起到了重要作用。

膠粘劑具有應用範圍廣，使用簡便，經濟效益高等許多特點。隨著經濟的發展與科技的進步，合成膠粘劑正在越來越多地代替機械聯結，其應用已擴充套件到木材、加工、建築、汽車、輕工、服裝、包裝、印刷裝訂、電子、通訊、航天航空、機械製造、日常生活等領域。現已成為一個極具有發展前景的精細化工行業。隨著汽車工業的發展，高效能高品質汽車膠粘劑的開發和應用日益受到人們的重視。膠粘劑具有特殊功能和實用價值，在汽車生產中被廣泛應用。世界上適於不同用途的膠粘劑達一萬種以上，選用膠粘劑，需根據以下4項指標。

耐介質效能。空氣、水、油、酸等統稱個質，絕大多數膠粘劑抗空氣介質效能最好，被粘接件在空氣中的粘接強度最高。而在不同性質氣體或註解體介質中的粘接力則差別較大，甚至和工作過程中接角的個質主要是空氣、水、油和酸等。使用膠粘劑時，應選擇耐使用介質的膠。粘接強度。每1cm2的粘合面，在常溫和空氣介質中的破壞力稱為粘接強度，以MPa表示。粘接強度又分拉伸強度、剪下強度，扭轉剪下強度和剝離強長度，分別指粘接件在不同受力方向的破壞強度。選擇膠粘劑，應根據機械零件的位置和受力情誤解選擇與之相適應的強度膠。

耐溫效能。指完全固化後的膠層可承受的溫度範圍，如某種耐溫-60℃～120℃，即該粘及可在-60℃～120℃範圍內適用，超過此限，粘接力明顯下降。工程機械中的風冷發動機，機體溫度可達130℃。液壓油溫可達120℃，選擇粘接膠時必須在該種膠粘劑所能承受的溫度範圍內。

固化時間。固化時間可分為初固(或稱固定)時間和全固時間。它是指粘接時膠粘劑在常溫下同膠狀轉變成固體膠屋報所需的時間。初固是指膠層承受粘接件不因自重而脫落所需時間;全固是指膠層完全固化，並達到最高粘霎強度和耐介質效能最佳所需時間。膠粘劑按初固時間可分為瞬幹膠(或快乾膠)和慢幹膠兩種。瞬幹膠的初固時間只有幾秒或數十秒。對慢幹膠若需縮短固化時間，可用熱力吹、烘箱烘烤等措施加溫，但加熱溫度和時間應按不同膠種而定。選擇瞬幹或慢幹膠種，按粘接件的不同情況和工作需要而定。一般來說，慢幹膠的粘接強度和抗介質效能優於瞬幹膠。

以上幾點是汽車生產中選擇膠粘劑的基本原則，只有正確選擇膠粘劑，才能達到預期效果，滿足其機械的使用效能。