每個品牌都會有一款旗艦級的車型，這款車往往體現了此品牌最新的設計理念，還有最先進的造車技術。豐田亞洲龍和東風本田INSPIRE就是兩個品牌的門面，亞洲龍的官方定位為B+級轎車，採用了豐田最新的TNGA架構打造，整車的品質感和尺寸超越了大部分同級車型。東風本田INSPIRE與Accord為同一平臺車型，但是在風格上差別很大，體現了東風本田對這款車型與Accord的差異化定位。小哥就來對比一下這兩款中型車，看看誰的實力更強。

亞洲龍 2019款 2.5L 進取版 國VI，官方指導價20.88萬元，目前老司機真實成交價為20萬元左右。

INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國VI，官方指導價20.98萬元，目前老司機真實成交價為19萬元左右。

亞洲龍的前臉設計非常激進誇張，線條富有張力，大嘴式的進氣格柵採用了橫幅式的飾條裝飾，看起來有很強的視覺衝擊力，也拉寬了整車的視覺寬度，更顯穩重。INSPIRE的前臉比較時尚，狹長的中網內部採用了橫幅的鍍鉻飾條裝飾，提升了整車的精緻感。

亞洲龍三眼式的大燈造型犀利，大燈組採用LED光源，科技感十足。INSPIRE的大燈看起來非常精緻，前大燈組同樣使用了LED光源，點亮效果令人滿意。兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、LED前霧燈、大燈高度可調，INSPIRE多了轉向輔助燈、大燈延時關閉。

INSPIRE配圖為2019款 260TURBO 精耀版 國V亞洲龍車身尺寸為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，INSPIRE的車身尺寸為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。兩車的車身高度相同，亞洲龍的車身長度和軸距更佔優勢，INSPIRE的車身更寬。亞洲龍配備了駕駛位無鑰匙進入系統，INSPIRE配備了前排無鑰匙進入系統。

兩車均配備了外後視鏡電動調節、加熱、電動摺疊功能，內後視鏡手動防眩目。

亞洲龍的輪胎品牌為普利司通，前後輪胎標配規格均為215/55 R17，採用了雙五輻式的輪圈。INSPIRE配備的是米其林輪胎，前後輪胎標配規格均為225/50 R17，採用了花瓣式的輪圈。

INSPIRE配圖為2019款 260TURBO 精耀版 國V亞洲龍尾部非常立體，左右尾燈之間採用了貫穿式的飾條，起到了橫向拉伸視覺效果的作用。搭配雙邊共雙出的設計，豪華氣息濃郁。INSPIRE車尾輪廓飽滿，尾門上翹的小鴨尾設計和下方突出的線條設計形成上下呼應的效果，進一步突出層次感。尾燈造型比較時尚，當在夜晚點亮時，顯示效果出色。排氣口採用雙邊雙出的設計，整體運動又不失優雅。

亞洲龍的內飾以黑色為主調，設計比較簡約，內飾採用銀色飾條裝飾，讓內飾更顯時尚。中控臺被皮質材質和搪塑包裹，質感尚可。INSPIRE的內飾風格比較保守，內飾採用了銀色的飾板裝點，讓內飾顯得不那麼沉悶。中控臺上部被軟性材質包裹，增強了內飾的品質感。

亞洲龍三輻式多功能方向盤為塑料材質，略顯廉價。INSPIRE的三輻式多功能方向盤採用了真皮材質，造型比較運動，握感舒適。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節，亞洲龍多了方向盤換擋。

亞洲龍儀表盤採用雙圓式設計，並配有一塊7英寸的液晶屏，顯示效果還不錯。INSPIRE的儀表盤設計為傳統雙圓環式，左側為液晶屏，能夠顯示更多資訊。

亞洲龍搭載了懸浮式9英寸觸控液晶屏，INSPIRE搭配有8英寸懸浮式觸控液晶屏。兩車均配備了藍芽/車載電話，亞洲龍多了CarLife、語音識別控制系統，INSPIRE多了原廠互聯/對映。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。亞洲龍配備了胎壓顯示，多了後排側氣囊、膝部氣囊，INSPIRE配備了胎壓報警，多了被動行人保護、道路交通標識識別、前/後駐車雷達。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、自動空調、溫度分割槽控制。亞洲龍配備了電動天窗、全車車窗一鍵升降、自適應巡航，多了懸架軟硬調節。INSPIRE配備了可開啟全景天窗、前排車窗一鍵升降、全速自適應巡航，多了倒車影像、可變轉向比、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、車內PM2.5過濾裝置。INSPIRE的安全、舒適和高科技配置均更豐富。

亞洲龍標配了織物座椅，座椅寬大厚實，十分舒適感。INSPIRE標配了仿皮座椅，支撐性比較不錯。亞洲龍前排座椅為手動調節，配備了主駕駛座椅2向高低調節。INSPIRE配備了主駕駛座椅4向高低調節，多了前排座椅電動調節。

亞洲龍的後排空間十分出色，後排乘客的乘坐舒適性不錯，雖然配備了中央頭枕，但是後排地板中央有較高突起，會影響中間乘客的乘坐體驗。INSPIRE的後排空間表現符合這一級別的應有水平，但後排地板中央的鼓包同樣較高，會影響到中間乘客的乘坐體驗。兩車都配備了後排中央扶手、杯架、出風口。

亞洲龍的後備廂空間表現還不錯，滿足日常儲物需求不在話下，不過該車後排座椅不支援放倒，不能擴展出更大的空間。INSPIRE的後備廂空間也能夠滿足日常儲物需求，後排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。

亞洲龍搭載了2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT變速箱，並滿足國VI排放。INSPIRE搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。兩車的前後懸架均為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，並搭配前置前驅的驅動方式。

亞洲龍的車身長度和軸距要比一般的中型車長一些，所以空間上更加充裕。外觀和內飾的風格也比較年輕時尚，內飾的用料和做工有一定的品質感，作為商務用車或是家用車都比較合適。

INSPIRE的內部空間也許不如亞洲龍充裕，但是也屬於中型車的主流水平，滿足家用不成問題。雖然外觀和內飾看起來沒有亞洲龍豪華，但是配置方面要比亞洲龍更加豐富，更有價效比。