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新車將搭載升級優化後的本田第三代i-MMD系統，這套系統由2.0L自然吸氣發動機和電動機混合動力組成，具有更強的動力性與經濟性，每百公里綜合油耗最低4.0L。

新車的整體外觀與10代Accord保持了基本一致，混動版車型在前翼子板、車尾銘牌上貼上了"Hybrid"標識

並將輪圈造型設計的更符合空氣動力學，而燃油版車型上雙邊共雙出的排氣管，在混動版上則被隱藏式的單邊單出排氣所取代。

新車長寬高分別為4893×1862×1499mm，軸距達2830mm。

內飾方面也與燃油版車型的造型保持一致，不過作為混合動力版車型，

新車換上了一個可實時監控混合動力系統工況的儀表盤。

車內搭載主動降噪系統，靜音乘坐舒適性有所提高。

動力方面，全新Accord混動版搭載了升級優化後的本田第三代i-MMD系統。可輸出143匹馬力、熱效率高達40%的2.0L阿特金森迴圈汽油機將與181匹馬力的驅動電機組合工作，綜合可輸出最高212匹馬力。鋰電池組的尺寸比上一代縮小了32%，可以整體佈置在後排座椅下方。

從主要競爭對手CAMRY雙擎來看，混動版Accord擁有更多的車型可以選擇，而且配置的靈活和豐富程度更高，如果擁有更好的入門售價，競爭力肯定更好。