主編/孟笑宇

穩定的品控加上優秀的燃油經濟性，日系車一向是個頗受關注的車型分類，擁躉眾多。而日系SUV以較大的空間、較低的油耗，在消費者的選擇範疇中更佔領一席之地。最令人動心的還是它們向來實際的價格，落地15萬，能買到哪些又省油又舒適的日系SUV？

萬事得CX-4

“史上最帥SUV”的名號自然是見仁見智，畢竟萬事得的魂動設計給CX-4武裝上了跨界轎跑風。一向為人指摘的空間在2020款CX-4上也有了改進，雖然軸距依然是2700mm，但車身長了4mm，寬了15mm，並且後排能4:6放倒。再說了，創馳藍天車輛構造技術下的新款座椅應該被歸類於保健品，而非車輛零配件。

2020款CX-4繼續搭載2.0L和2.5L的自吸發動機，匹配同樣出自創馳藍天架構的6AT變速箱，人馬一體不是夢，而百公里6.3L的油耗讓夢顯得很踏實。

對ZOOM-ZOOM之路的堅持，對駕控和顏值的極致追求，14.88萬元起的售價，萬事得向來是個有匠心的品牌，對消費者的用心也有目共睹。

本田XR-V

4328mm*1772mm*1605mm，小型SUV的身份不影響XR-V的乘坐空間。後備廂最大縱深可達1720mm，後排放倒之後能和後備箱一樣平，躺兩個人也不在話下，我們甚至能看到非常樸實的車主反饋：“用來拉貨也不費勁。”

外觀配置的升級，都不如將1.8L的地球夢發動機直接換裝成1.5T來得有衝擊力，最大功率177Ps，峰值扭矩220牛米，搭配CVT變速箱，百公里加速成績為8.9秒，油耗為百公里6L。

2020款220 TURBO CVT豪華版作為次頂配，14.98萬元的價格足以用15萬拿下。至於換不換新款，捨棄了老舊的1.8L發動機，換取更強的推背感和更亮眼的油耗表現，這筆賬誰都會算。

歐藍德

雖然三菱謙虛地說歐藍德是緊湊級SUV，但它的中型尺寸我們都肉眼可見。作為這個價位裡唯一的合資七座車型，2+3+2的座椅佈局能適應多種使用環境，所以日常選擇五座空間時，後備廂的裝載能力依然可觀，並且7氣囊安全性配置也表現出極高的防護能力。

歐藍德搭配三菱獨創的MIVEC發動機，該發動機所有零件均為進口，還擁有現在稍顯罕見的2.0L自吸和2.4L自吸兩種大排量，匹配模擬6擋的CVT無極變速箱，最高輸出達到141kW、235N·m，百公里油耗為7.4-8.1L。

定價15.98萬元起的歐藍德擁有一套效能強勁的4WD四驅系統，即使不越野，面對冰雪溼滑之類的複雜路況，它的通過性也綽綽有餘。

15萬元落地價，對於很多家庭來說都是一個比較理想的價格區間。選擇日系車也是看中品牌風格里一貫優秀的空間和燃油表現，省油和舒適在一輛日系SUV上足以兩全。不知道你會選擇哪一臺呢？