在新能源汽車領域，豐田是全球市場的主力軍。其混合動力車型和插電式混合動力車型得到了全球消費者的認可，氫燃料電池汽車也已投放市場。面對中國新能源汽車市場的實際需求特點，豐田自2020年起就進入華髮利純電動汽車細分市場，小型SUV市場是其先行者。豐田C-HR電動汽車預計將於2020年4月正式上市。在去年上海車展上亮相。

外觀方面，新車整體使用了燃油版的設計風格，同時還融入了新能源獨有的標識，如全封閉式前格柵車型和獨家EV標識。此外，新車還使用了低風阻的雙色輪圈，獨特的輪圈樣式也為車增添了不少色彩。排氣系統也已從汽車後部拆下。整車流線型的外形和尾部的層次化設計也為這款車增添了運動色彩。

來到車身側面，新車的線條非常給力，右後尾部整體看起來非常動感，非常適合現在年輕人的審美標準。此外，新車的輪圈造型非常新穎，使整車充滿時尚感，並描繪出動感的車身姿態。車門下面的黑色裝飾板也可以說是對車身側面的點睛之筆，很有個性。

在內飾方面，由於廣豐汽車尚未給出C-HR EV的相關資訊，從其兄弟車型伊佐亞EV可以推斷，C-HR EV的內飾設計風格除了獨特的電動車標識外，在其他方面也將與燃油版保持一致，這也是許多品牌的一貫做法。

在車尾，新車的設計非常獨特，勾勒出一幅非常激進的畫面。尾燈使用不規則形狀設計。夜間照明時，視覺效果非常驚人。此外，後槓底部還飾有大面積黑色裝飾板，為原本奇特的尾部增添了時尚感。在動力和續航里程方面，目前還沒有相關資訊。我們會留意的。

動力方面，新車配備了三元鋰離子動力電池，峰值電機功率150KW(204ps)。在耐力方面，我們還沒有具體的資訊，我們會繼續關注。

編輯點評：在新一代設計語言的指導下，豐田普通C-HR 車型的設計非常個性化和張揚。此次釋出的EV車型豐富了消費者的選擇，增加了豐田的市場份額。