今年以來，國內汽車消費市場繼續面臨較大下行壓力，很多車型的銷量都遭到了不同程度的下滑，即使是前兩年非常火熱的SUV市場也同樣受到了很大波及，就拿我們的中國產神車哈弗H6來說，銷量同樣也出現了下滑，為了保住自己SUV銷量冠軍的位置，不得不加緊推出新款車型來增加銷量。與H6一樣被稱為合資神車的福斯Tiguan也面臨同樣的窘境，推出了全新的TiguanL來應對，令人意想不到的是，TiguanL上市之後表現非常出色，已經將月銷量推向了18624臺的高峰，這在現在的SUV市場上是非常難得的優異成績。那麼TiguanL到底是憑什麼獲得的如此之高的銷量呢？如果你認為它僅僅是靠降價來吸引消費者，那就未免太小瞧它了！

TiguanL

作為福斯旗下主推的緊湊級SUV，新TiguanL在外觀顏值和車輛效能、車內空間、油耗水平等方面都有些不錯的表現，也獲得了很多車主的好評，讓它擁有了非常良好的口碑，也難怪會有這麼多人都把它作為預選車型。

車內空間

其實很多朋友在把TiguanL作為意向車型之前就已經從各種渠道將它的這些優點都了解清楚了，其中也有不少人是在它的現任車主的鼎力推薦之下才準備入手的。不過關於它存在的缺點，可能很多車主礙於面子等原因不便說出來，導致很多準備購買它的朋友不能及時真實地全面了解。今天我們就來重點說一下這款車身上的不足之處，如果有準備購買它的朋友，一定要先確定自己能夠接受這些缺點再入手，不然到時候後悔也來不及了。

發動機

TiguanL最大的不足就在於它的動力效能。很多車主都反饋它的動力較弱，起步的時候感覺很肉，上坡的時候也略顯吃力，一臺2.0的發動機驅動這臺加長之後的車身，很明顯有“小馬拉大車”感覺，更不要說想讓它滿足激烈駕駛的需求了。如果對動力效能需求較高的朋友，在選擇這款車的時候還是要慎重的。

大燈

第二點是它的車內裝飾風格略顯老套，這也是福斯車型一貫的作風。另外它的內飾也有些偏硬，乘坐舒適度方面可能會表現較差，雖然它的車內空間十分寬大，但在長時間乘坐的時候還是會更容易讓人感到疲累。

輪胎

第三點是噪音水平偏高，有的車主反饋是風噪大，有的車主反饋是胎噪大，尤其是在車速超過100之後更加明顯，這同樣也會對車內乘員的乘坐感受帶來負面影響。​

TiguanL

這三點是大部分車主普遍反饋的不足之處，也有的車主覺得TiguanL油耗偏高，其實這一點倒是有些誤會它了，只要正常駕駛，9升左右的油耗對於這樣一臺SUV車型來說還算是正常範圍。

對於正在準備入手TiguanL的朋友來說，一定要確保自己能夠完全接受它的這些缺點再入手，畢竟這臺車在未來幾年中都會陪伴在你出行的旅途當中，如果有實在難以接受的地方，還是要慎重考慮再把錢交給4S店！

大家覺得TiguanL這款車到底值不值得入手呢？