外觀上，新車雖然還披著厚厚的偽裝，但可以看到前臉造型經過了改變，中網的設計風格和中期改款的RX5非常接近，尺寸增大，看上去更加凶悍。前大燈部分新車預計內部結構沒有太大的調整，整體造型依舊保持現款的樣式。
尾部方面，中期改款的榮威i5將不會有太大的調整，較傾斜的C柱帶來了流暢的車身線條。尾部依舊偽裝比較嚴重，暫時看不能看清尾燈的結構，預計將採用更新穎的造型。
內飾部分，由於中控臺偽裝較為嚴重，因此還不能確定新車是否採用最新的設計風格，不過液晶儀表、大尺寸中控屏都將有所配備。而榮威最新的車機系統預計也會出現在該車中，從而加強車型的競爭力。
動力上，中期改款的車型預計將繼續使用現款車型的動力系統，為1.5L發動機和1.5T發動機，前者最大功率為88kW，峰值扭矩150N·m，匹配5MT和CVT變速箱。而1.5T發動機最大功率為124kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。底盤部分，新車後懸掛依舊為扭力樑。(諜照來源：微博@TYM宇)
最新評論
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榮威i5用了ENVISION的動力系統，難怪動力那麼強了，估計試駕過的人都有種轎跑的感覺吧？
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去看過了榮威i5的實車就感覺十來萬的合資買虧了，i5內飾做工這方面我真的是服氣，集價格配置動力於一體了
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物超所值這個詞用給i5真是再合適不過了，去看過實車就知道榮威i5的做工完全不比十幾萬的合資車差
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其實美國是允許老車翻新的 大多數維持肌肉概念的就是那一小撮人 基本上都是拿輛69 70改 新車生命力確實不旺盛了
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這個前臉怎麼跟榮威那個概念車看著很像。。。
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才上市半年中期改款？
現在的榮威發動機技術確實在自主裡數一數二的，從油耗資料以及馬力扭矩引數就能看出來了，做汽車還是需要點核心技術的