誰說自主品牌就是保守、一成不變的？前不久剛剛颳起一波PRO上市風潮，而在接下來，還有不少PLUS與Coupe的新車即將登場，期待嗎？

要說到期待，我先跟大家預告個好訊息。下週末，由ams馭動汽車主辦的“風雲車2020”頒獎盛典即將拉開帷幕，一年一度的風雲車榜單也將正式揭曉。在11個車型分類中共設定了19個車型獎項，參選的車型共有398款，最終由消費者選出他們心目中的“風雲車”大獎，

這份榜單更將會成為一份購車寶典，以真實資料來幫助您選到更稱心如意的座駕，可千萬記得要來關注一波，等你喲。

No.1

長安逸動PLUS

上市時間：3月27日

熟悉自主品牌的朋友都知道，一直以來SUV可以算是自主品牌引以為傲的突破口，但在轎車方面則顯得冷清很多，代表車型也就那麼少數幾款。

最早，人們對於長安汽車的印象大多集中在悅翔、逸動幾款轎車上，而隨著CS35、CS55、CS75這幾款PLUS家族的SUV異軍突起，也吸引著更多年輕消費者關注。

我相信，幾天前UNI-T的首秀亮相足夠驚豔，長安汽車也推出了旗下全新的UNI車系，並公佈的正式中文命名為：引力。頗具創造力的外觀設計和豐富的科技配置，讓這款SUV新車的關注度很高。而在轎車市場呢？或許未來的主角就是它。

八年前，第一代逸動正式上市，以均衡表現取得了不錯的市場表現。而作為PLUS家族的首款轎車車型，逸動PLUS顯然汲取了之前幾款PLUS車型的特點，對於消費者而言，PLUS就代表著增加的的意思，更鮮明個性、更豐富配置、更智慧駕駛，帶來更高級別的享受。沒錯，這些都可以在逸動PLUS身上找到。

外觀設計上，逸動PLUS採用時下流行的雙前臉設計，1.6升車型採用雙橫條鍍鉻格柵，而1.4T車型則採用了更顯運動的燻黑蜂窩狀格柵，前格柵面積更大並與LED大燈相連，誇張的“大嘴”造型一定會給你留下深刻印象。

車身側面造型依舊簡潔、流暢。尾燈採用了類似貫穿式設計，鍍鉻飾條的加入一定程度上提升了質感，後備廂上的小鴨尾設計帶來更強動感。整個車尾的設計，看不到過多修飾，更加註重層次感，簡潔之中更顯設計的成熟。

最吸引我的就算是逸動PLUS的內飾設計，無論是色彩搭配還是科技氛圍，都有了明顯提升。雙10.25英寸一體式螢幕並不算稀奇，但在不到10萬元的車型上能都看到，還是頗感意外。

系統UI也進行全新設計，顯示效果更豐富並可以個性化設定。in Call 3.0智慧車載互聯絡統可以提供更為豐富的線上應用，而“AI小安”智慧語音識別系統當然也是必不可少。

逸動PLUS長寬高分別為4730/1820/1505毫米，軸距為2700毫米，標準的緊湊性轎車身材。值得一提的是，新車搭載長安藍鯨1.4T發動機和1.6升自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力和128馬力，分別匹配7擋雙離合變速箱、6擋自動或5擋手動變速箱，選擇算是非常豐富。

逸動PLUS將在本月27日正式上市，5款車型的預售價區間為7.29萬-10.39萬元。你認為它是否會成為PLUS系列的“新寵”呢？至少會讓艾瑞澤GX和EMGRAND EC7GL感到不小壓力。

No.2

傳祺GS4 Coupe

上市時間：今年4月

說完了一款“PLUS”轎車，我們再將實現轉到SUV市場中。近幾年的國內SUV市場可謂是非常熱鬧，你可以看到非常多的個性的設計，掀起了一股轎跑SUV的設計風潮。此前，吉利星越、哈弗F7x都以高顏值的運動設計，吸引了更多年輕消費者的關注。而在今年，還會有多款轎跑SUV登場，當Coupe遇上SUV，又將會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

作為傳祺最為暢銷的一款SUV車型，GS4絕對算是旗下的“當紅小生”，剛剛經歷了全新換代，便在市場上連續取得銷量破萬的成績，足以證明它的熱度有多高。

而GS4轎跑版本GS4 Coupe其實已經在去年的廣州車展上首次亮相，二者在外觀設計上還是有著很明顯差異。首先，雙色車身的設計就顯得年輕時尚了不少，前格柵採用網狀式分層的設計，面積不小，顯得攻擊性十足。LED日行燈採用閃電造型，辨識度更高，轉向燈也採用流水式設計。

最大變化，就算是車身側面線條，溜背式設計動感、流暢，平直的腰線貫穿至車尾。車尾還採用了鴨尾式設計，配合燻黑尾燈、雙邊共雙出排氣，賦予了GS4 Coupe更多個性化元素。

內飾方面，新車或將與現款GS4基本保持一致，並將加入更多紅色裝飾點綴，沿用以“X”元素為設計靈感，兩塊12.3英寸中控大螢幕、飛機拉桿式的擋杆顯得科技感十足。

動力方面，傳祺GS4 Coupe將搭載與GS4同款的1.5T發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為265牛•米，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。

No.3

捷途X70 Coupe

上市時間：今年5月

對於捷途有不少人肯定會感到非常陌生，作為奇瑞在2018年推出了全新品牌，短短不到兩年時間便有如此出色的表現絕對算是驚喜。

捷途X70作為捷途的首款車型，以月均萬輛的銷量表現也讓它躋身至市場主流SUV的範圍內，甚至經常可以在SUV月銷排名前十里看到它的身影。

外觀設計層次感分明，整體設計還是能夠看到非常明顯的品牌特點，價效比方面的優勢則是它的最大強項，當然這也是奇瑞以往所擅長的。

而在今年2月28日，捷途剛剛完成第20萬輛新車正式下線，從生產線上駛下的則正是即將要上市的捷途X70 Coupe。

外觀方面，捷途X70 Coupe延續了捷途“徽城翹楚”設計語言，點陣式進氣格柵搭配燻黑式LED大燈運動感十足，4顆的矩形的日間行車燈和雙色車身設計則會吸引到你的關注。整體設計上，與捷途X70有著很大不同，你更喜歡那種風格呢？

車身側面、車尾的造型與捷途X70基本一致，車身包圍和後視鏡採用更顯運動的黑色設計，但作為一款Coupe車型讓人覺得有些名不副實。

內飾設計上，配備了運動方向盤，增加了更多紅色飾板及縫線，帶來更好的運動氛圍。除此之外，12.3英寸液晶儀表搭配10.1英寸中控螢幕提升科技氛圍，空調控制區域也採用了觸控設計，顯得更加簡約。

捷途X70 Coupe將搭載1.5T和1.6T兩款發動機，最大功率分別為156馬力和197馬力，匹配6擋手動、6擋雙離合以及7擋雙離合變速箱。此前，新車已經公佈了預售價格區間為9.10萬-12.90萬元，並將推出定製化生產，以滿足不同消費者的個性需求。

編輯說

從去年開始，一大波新車上市都以PRO、PLUS、Coupe為命名，一時間讓消費者顯得有著迷茫，SUV市場中也湧現出更多轎跑SUV設計，但就目前來看，轎跑SUV依舊只是一個衍生的細分市場，還依舊有著很長路要走。對消費者而言，更希望看到少玩噱頭，實實在在有明顯升級的新車，有個性、敢創新肯定是值得鼓勵的，但更希望車企可以拿出更多誠意，這樣才能真正打動越來越挑剔的消費者。