縱觀國內SUV市場，長城哈弗H9，WEY VV7，CS95，比亞迪唐，傳祺有GS8 ......但曾作為國內汽車銷量，吉利在這個細分市場一直留空白，到目前為止主要的還是小型和緊湊型SUV，這不符合吉利的品牌和產品佈局，始終是國內粉絲的遺憾，吉利終於釋出了一款全新的豪華SUV，有車友看這輛車後，悄悄地取消了訂單HIGHLANDER。

雖然吉利豪越還處於資訊釋出的早期階段，但預計今年將與廣大車友見面。 但這並不妨礙我們提前知道吉利的旗艦車型吉利的這款車是否有足夠的潛力，在這款具有競爭力的中型SUV中是否獲得成功。

設計上來說，吉利豪越主張的是大拓張、大型格的設計發展理念，所以整車外露出了作為一種社會壓迫性的張力，有一些跨界車型的味道。車頭部分，吉利豪越的中網依舊採用了家族化設計風格，中間是由平直的線條結構構成，而邊緣則採用了標準曲線出現轉折關係進行包圍，車標位於中網的中心點，接著採用了鍍鉻飾條將大燈和中網相連，形成了兩翼展開的視覺藝術效果。

吉利豪越的車身尺寸分別為4835 * 1900 *1780毫米，與別的SUV在長度方面具有優勢，它不是隻有更修長，而且從視覺效果來看，也比福斯TAYRON大氣10倍，也比軸距更長的本田AVANCIER漂亮 10倍。，用雕塑線條的細節勾勒增強身體的力量感，車門也採用下腰的設計風格，並且融入了陰影效果，使之與豐富立體感，鍍鉻裝飾條貫穿整個身體，進一步提升了視覺。

在配置上，豪越採用了自己同級獨有的ADB矩陣式LED大燈、60英寸巨幕全景天窗、12.3英寸懸浮式中控大屏、電子檔杆等科技資源配置。動力技術方面，新車將搭載一個吉利作為第三代1.8TD發動機，在動力性、節能設計經濟性管理方面發展均有非常不錯可以表現。

吉利豪越的軸距為2815mm，而豐田HIGHLANDER的軸距為2790mm，福斯TAYRON的軸距為2731mm，所以就空間表現來說，豪越也有著自己一定的優勢，這款車在正式成為上市後，也將會有五座版和七座版可以通過選擇，保證社會各個部分車主的不同發展需求。內飾設計研究方面，豪越採用了極簡化系統設計教學理念，以更多的平直線條逐漸取代了複雜的曲線設計，提升了內飾整體的科技感和未來感，對年輕人可能會有一個極大的吸引力。

動力配置上，採用1.5T 1.8T發動機，其中，1.5T為三型氣缸，最大177馬力和255牛頓米的峰值扭矩;1.8T最大發動機馬力 184，300牛頓米的峰值扭矩，7速變速器採用雙離合器變速箱。如果是這樣上市後，缺失了星越搭載的2.0T發動機，對於車友來說就是一種遺憾了，但是1.5T和1.8T發動機並沒有過人之處，只能算是普普通通，而且1.5T發動機對於一臺中型SUV，稍顯有些力有不足，希望真正上市之後，吉利豪越能夠給大家一個別樣的驚喜吧！