提及新能源車型，很多人的腦海中首先閃現的就是特斯拉這個品牌，在很多人看來，這是新能源領域中最具實力的品牌，但高昂的價格也讓人忘而卻步，因此在MODEL 3國產後，這車一下子就火了，雖然該車也有些讓人不滿意的地方，但每月銷量仍然很突出，如今2021款新車到來，很多人都想深入瞭解下。

外觀設計

外觀上，2021款MODEL 3的變化可以說是微乎其微，不過在細節上做出了調整，整體依然散發出很強的運動落，全車的鍍鉻條都進行了黑化處理，看上去比老款更有效能車的味道，大燈也有所升級，全系採用帶有透鏡的大燈，使照射效能大大提升，低趴的車頭也顯得衝擊力十足，這樣的設計更能吸引年輕人的眼球。

從側面可以直觀的看到MODEL 3的變化，外後視鏡底座、門把手和車窗邊框都採用了黑色裝飾，雙腰線是分段式設計，線條的立體感較強，使層次更加清晰，大溜背的造型也更加時尚。尺寸上沒有變，長寬高依舊為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm，相比同級車來說比較緊湊。尾部依然設計的圓潤飽滿，有很濃的GT味兒。黑色的仿碳纖維擾流板也能體現車的效能，還能降低風阻。

內飾配置

全新MODEL 3的車內風格沒有變，仍是由一塊15英寸液晶大屏代替了所有功能，沒有實體按鍵，雖然比較智慧化，但對於很多人來說並不實用。不過在用料上比較高階，中控臺的木紋飾板質感較強，環抱式設計也讓人感覺很舒服。方向盤造型簡單，設計上較為飽滿，依舊標配真皮材質，操作時的手握感比較理想。

之前很多人中央儲物區域廉價粗糙，新車進行了最佳化，加入了皮質包裹及縫線裝飾，觸感明顯提升，手機儲物格也採用了防滑材質，檔次看上去不錯。中間的儲物格還換成了滑蓋式，顯得更高階。另外，全新MODEL 3在熱迴圈系統有了提升，配備了熱泵空調，對續航里程的提高有一定幫助。

動力配置

動力部分，標準版搭載的是後置單電機，最大功率為275Ps，最大扭矩為404N·m，搭載了能量為55kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程為468km，0-100km/h加速為5.6秒。高效能版搭載前感應非同步、後永磁同步雙電機，綜合最大功率為461Ps，最大扭矩為639N·m，搭載能量約在72kWh左右的寧德時代三元鋰電池，NEDC續航里程為605km，0-100km/h加速為3.3秒。效能上比之前快了0.1秒，帶來的操控感也將會更強。

底盤上依舊採用前雙叉臂獨立式+後多連桿獨立式後的懸掛組合，分為後置後驅和前後雙電機四驅兩種佈局。其中高效能版還加了運動模式，可應對更多複雜的路況，在駕駛過程中，轉向的手感也不錯，響應速度會更快。

保值率

總結

2021款MODEL 3共推出兩款車型，售價區間為24.99-33.99萬元，標準版的續航略短，但滿足城市用車也是可以的，如果有出遊需求，也可考慮高效能版，兩車僅在效能及續航上有著明顯差距，其它方面都表現的不錯，雖然只是細節上有所改變，但沒有了以前的廉價感，操控感也更靈活。