選HIGHLANDER還是其他7座SUV？

這不是一個完全開放式的問題，因為“市場上只有HIGHLANDER和其他7座SUV”。好比如大部分的消費者想買一款高階電動車時，特斯拉一定會是其中一個選項，而HIGHLANDER也是這樣神一般的存在。儘管市場熱度完全偏向於HIGHLANDER，但還是持續會有新人前來挑戰，這不又來了一款昂科旗嗎。

HIGHLANDER的空間實用性更好

既然是7座SUV，那麼乘坐空間和儲物空間一定是最重要的考量指標。而HIGHLANDER在這方面的實力已無需多言，擁有超強的儲物能力，將車廂空間“最大化”，貫穿中控臺的儲物槽和能夠同時擺放十多瓶水的中央扶手箱，是其標誌性的設計。

車門上的儲物槽也具有很強的實用性，每個車門放下3瓶水都不是問題。後備箱的容積相當規整，後輪拱入侵車廂內的空間較小，第三排座椅升起時也還能保持很可觀的儲物空間。

不過昂科旗的水平也不低，使用按鍵式換擋機構，因此在中央鞍座下方“掏”出了相當大的空間，輕輕鬆鬆就能放下一個女士包包。後排空調控制區域下方藏著一個“大抽屜”，容積大，私密性也好。

但是昂科旗的中央扶手箱和車門儲物槽的儲物能力不及HIGHLANDER，而且在第三排座椅升起時，昂科旗的後備箱容積與HIGHLANDER相差較大。

乘坐空間方面，兩車前排座椅的水平不相上下，主要差距體現在第二、第三排。雖然兩車第二排座椅的可調節範圍都很大，但總體上HIGHLANDER的腿部空間更寬餘，而且坐墊的承託更好，反觀昂科旗的坐墊偏短，承託性不夠。

第三排座椅的舒適度同樣是HIGHLANDER更高，因為HIGHLANDER的腿部空間更大，座椅靠背的姿勢也可以更加“躺”，而且側窗的開揚感更好。另外，大家別忘了HIGHLANDER在車長比昂科旗短79mm的前提下，乘坐空間和後備箱儲物空間可以做到更大。所以在空間實用性方面，HIGHLANDER做到“面面俱到”，實用性比昂科旗更強。

昂科旗更擅長營造豪華

豪華這個詞，與HIGHLANDER毫不沾邊，無論是設計還是用料，都不像是一輛賣三十萬的車。

相反，營造豪華是別克車的強項。外觀大氣、敦實，充滿力量感，除最低配車型以外，使用20吋的大輪轂，而且經過拋光處理後，效果“亮閃閃”的，屬於典型美式豪華撲面而來。

內飾佈局上，HIGHLANDER的設計比較平庸，而昂科旗的細節處理得更精緻，融入更多的縫線點綴，門飾版上的曲線條紋也增添了更多的設計感。而且用料方面，昂科旗也比HIGHLANDER更加高階。另外，昂科旗還提供6座佈局的“Avenir艾維亞版”，該版本的豪華感甚至可以超越某些豪華品牌車型。

昂科旗的駕控體驗更好

在駕駛層面，HIGHLANDER只有兩個目標，一是平順，二是舒適。2.0T發動機+6AT的組合，最大程度上保證了動力輸出的平順性。底盤設定很舒適，儘可能地將顛簸過濾掉，側重點是乘客的乘坐感受，駕控反饋偏弱，所以駕駛者更多是擔當著“司機”的身份。

而昂科旗在追求舒適性的同時，也兼顧了一些駕控體驗，轉向指向性更好，動力響應更加靈敏，底盤的設定不像HIGHLANDER“那麼軟”，所以對於側傾的抑制更好。另外，昂科旗使用了五連桿獨立後懸架。

但話又說回來，雖然昂科旗保留了更好的駕控體驗，對於駕駛者來講是“好事”。可是這也未必是大多數家庭所需要的設定，起碼對於乘客來說，或許會更喜歡舒舒服服地坐車。

HIGHLANDER更便宜？其實昂科旗價效比更高

在官方指導價層面，HIGHLANDER的售價區間為23.98-32.58萬元，而昂科旗的起售價已經接近HIGHLANDER的高配車型，具體區間為29.99-37.99萬元。

兩車的差距看似很大，但實際上的終端成交價很接近。HIGHLANDER一直以來都是供不應求，最誇張的時候被爆加價幾萬塊，現在雖說已經到了換代節點，但熱度依舊不降。想要優惠？那是不可能的事，而且想快速提車的話，還是得加價。

而昂科旗全系車型，交5000塊定金可以抵2萬塊，相當於優惠1.5萬，而且疫情期間還贈送部分裝飾。另外，昂科旗還有談價的空間，具體能降多少，就看大家的口才能力了。

再結合HIGHLANDER最低配車型不提供7座，次低配車型“相當乞丐”的情況。HIGHLANDER的售價是“+”，昂科旗是“-”的狀態，兩車售價的重合度便會十分接近。所以在這樣的前提下，再進行合理的配置對比，顯然昂科旗的價效比更高。

HIGHLANDER的保養更省心

（保養資訊僅供參考，具體以車況為準）

昂科旗首次需要保養的里程數是3000公里或1個月，首保後每5000公里或6個月進行一次保養，每15萬公里或10年更換髮動機傳動皮帶，每6萬公里更換火花塞，每8萬公里更換變速箱油。

而HIGHLANDER的保養里程間隙更長，首次保養的里程數為5000公里，首保過後每1萬公里或6個月進行一次保養。

燃油經濟性層面，兩車同樣需要加註95號汽油。HIGHLANDER的官方申報油耗為百公里8.2-8.9升，而昂科旗的官方申報油耗更低，百公里只需7.4-8.1L。另外，昂科旗搭載的2.0T發動機擁有閉缸技術，再結合9AT變速箱，昂科旗在高速巡航方面的油耗經濟性會更好。

總結：

市場上每推出一款大7座SUV，HIGHLANDER就得被“吊打一次”。但這些年來，無論對手的來勢有多凶，HIGHLANDER都沒輸過。而這一次，昂科旗有沒有無限接近，甚至是超越HIGHLANDER呢？誠然沒有，昂科旗只不過是彌補了HIGHLANDER的一些缺失。

但昂科旗的存在也不是毫無價值，因為昂科旗的綜合實力也不差。相比之下，HIGHLANDER更像是一個全家出行的“工具車”，而且這一代HIGHLANDER也來到新車售賣的末期，很多方面都與新車“脫軌”。如果你追求更高的駕控品質，更豪華的車廂，不如考慮考慮昂科旗？