“林肯”一個被年輕人忽略的品牌，那麼今天我們就來說說林肯的mkz這款車，偶然的一天，陪朋友去選車，我們前後選了好幾個品牌吧，凱迪拉克的xts，積架的xel，賓士c200，BMW320i，因為林肯的店就在積架旁邊，那就順路過去看看。

開始的時候根本沒想過林肯，但是進店之後超級好的服務態度，以及店內微微的香水味，讓人感到很窩心。但是看到mkz和大陸就隨口問了一下價格，大陸的價格超預算了，那就沒去看了，基本看了mkz，後面也都試駕了。前臉家族式的星輝隔柵，有一種穩重感。

大燈是好看的，但是日行車燈不好看，單獨的放在霧燈那邊，如果可以和大燈融合在一起就很好了。修長的車身，特別喜歡車尾，和其他車都不一樣，車頭圓圓的，車尾來了幾條方硬的線條，立體感馬上上來。

林肯標誌性的車燈，晚上一眼就能認出來。接下來我們就做到車內感受一下，可以很直白的說，實車上的內飾感覺比圖片上感覺的都要好，非常有質感，幾乎能摸到的地方都是軟性包裹，但是皮質的紋理有點粗糙，不是十分順滑。

按鍵式的換擋方式需要適應一下，適應好之後就很好用了。這個內飾以及儀表盤我看這就很熟悉，和Mondeo非常相似，因為這款車是基於Mondeo平臺生產，可以簡單的說是豪華版Mondeo吧，駕駛位很奇怪的坐姿，無論怎麼調都覺得彆扭，而且坐姿都偏高了，本來不怎麼充分的頭部空間，我172身高坐上去都覺得壓力，加上全黑的車頂就感覺更加壓抑了。

副駕駛位置反而坐得舒服，環抱式的座艙給人超級有安全感。按鍵和旋鈕的質感也和Mondeo很像，阻尼舒服，有高階感。

接下來值得吐槽的地方就是這個真皮座椅了，店裡的展車才1年，真皮座椅已經出現很多皺紋了，雖然不影響乘坐，但是這種感覺就給人很舊的感覺，哪怕用合成皮，不容易出現皺紋的也好。因為真皮是很容易出現皺紋的。

駕駛位調到我合適的位置之後，我再坐進後排，我的媽！這個空間簡直了，比日產Sylphy還小一大圈，只能說剛剛夠用，但是30萬的車，如果後排坐得那麼憋屈的話，自己也忍不下手去購買這臺車，後排不用說像BMW三系那麼大，但起碼也要像標軸版三系這樣啊，現在這個後排真的連普通a級車都比不了，但是嘛，乘坐是舒服，美式沙發的感覺。這一點是我最糾結的，接下來我們去試駕一下。

這臺車開起來真的沒話說，超級安靜的隔音，帶有主動降噪，前後雙層隔音玻璃，電磁懸掛，基本上過小坑娃小碎石路面是感覺不到的，懸掛很好的把路感過濾了，開起來有一種開船的漂浮感，但是有一個缺點，就是底盤太低了，平時停車在路邊，開門的時候會經常蹭到馬路牙子，而且在路面掉頭也很容易蹭到前保險槓，在商場停車如果是滿員的情況下，也會出現後保險槓蹭到停車限位器。

總的來說嘛，開起來很舒服，很適合小兩口或者自己開，後面的空間就當作dog sit算了，但是30萬的車如果只考慮2人去使用的話可以有更多車型的選擇，家人坐在後排我可以說是肯定不舒服的，最不舒服的就是下車的適合，腿根本不好移動，而且下車就像從洞裡面爬出來一樣，我也不想父母這麼難受。另外就是油耗了，這款車油耗基本在12-14個油之間，雖然看起來油耗不低，但是加92汽油就可以了。總的來說和bba的使用成本差不多。