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Q1 ：如何評價威馬EX5純電動的柴油包？| 00:58-03:44

Q2 ：懸掛式、地板式油門踏板各有哪些優缺點？| 03:45-05:40

Q3 ：15萬雞頭鳳尾，買CIVIC還是Malibu XL？| 05:41-07:06

Q4 ：豐田機油門，全新榮放雙擎現在可否入手？| 07:07-10:30

Q5 ：中配領克03+，升級19寸輪圈有何利弊？| 10:31-11:28

Q1：如何評價威馬EX5純電動的柴油包？（from：Sea/tp）

寅：裝載柴油包的車型，官方宣傳是主要面對零下20-30°C的地區的，北京這種禁私家柴油車的我覺得想找到試駕車應該不容易……威馬的車型本身我沒試駕過，但可以聊聊柴油加熱的構思。其實就是內建了一個小油箱，還有一個類似燃氣熱水器的柴油機，然後在寒冷的時候為電池組加熱到0°C，貌似最早的EX5還沒辦法提供車內暖風，需要到後續版本才能實現。

Q2：懸掛式、地板式油門踏板各有哪些優缺點？（from：Ghoul）

曾經在機械連線式（拉線式）油門的情況下，懸掛式油門和地板式油門的控制精準度確實有區別（懸掛式可以做得更輕一些），但都在電子油門、以及一般使用者工況下，這個倒不是最關鍵的了。懸掛式一般來說相對空間佔用和裝配應該是更方便一些，缺點是和腳接觸面小，而且由於行程方向不同，對不同體型的人群調整坐姿也有影響。懸掛式地板油時踏板比較容易一腳踹到底，你感覺用的是小腿的力量；地板式踩到底則需要腳踝關節活動，但在巡航時輕搭上去，承重和平衡效果更好。

但以上都是理論，不光踏板形式，具體還要看踏板安裝位置、高度（以及和剎車踏板的相對位置）、座椅和中控的人機工程學設計，建議去店裡自己試一下哈，就算不能開，至少也可以模擬一下頻繁走停、油門剎車、環路長時間輕踏的腳感。

Q3：15萬雞頭鳳尾，買CIVIC還是Malibu XL？（from：lw936）

日系A級車在品牌溢價能力的逐漸上升，就會逼迫韓系美系打這種價格戰，只要不是在大幅度降低車輛品質標準的前提下，對消費者總體來說是個好事兒。Malibu XL整體的隔音水準、包括挺好的運動效能和底盤質感，我覺得應該都是強於CIVIC的，包括TNGA的COROLLA，隔音水平什麼的並沒有太明顯提升。另外注意的就是會不會B級車雖然便宜但是配置很低，像是CIVIC高配也有的自適應巡航等等功能，同價位的Malibu XL優惠以後並不一定有。

Q4：豐田機油門，全新榮放雙擎現在可否入手？（from：挑燈看劍）

由於目前輿論氛圍，主流意見一定是讓豐田索賠召回……但無論之前的本田機油事件也好，德系的一些事件也好，就算是身在圈內，也很是迷茫。如果擔心的話就建議觀望吧。

Q5：中配領克03+，升級19寸輪圈有何利弊？（from：濃妝）

胎噪大、乘坐感受硬、容易刮...您基本已經把利弊說得差不多啦，還需要考慮的無非也就是日後的使用成本（不同規格輪胎價格的差異）。其實還是大輪圈好看啊，這個好看到底值不值得付出這麼多代價，就只能您自己權衡下了。買車很多時候就是沒法達成各方面都完美的選項的（還包括家人接受程度等等），需要的就是妥協的藝術……