幾年前就有網路傳言，將與奧迪一起合作成立新的合資公司，現在這則流言要成真了，奧迪和將合作，不但會建立門店銷售，還會推出一款新車奧迪a7。現在網路上爆出了不少訊息，和奧迪的招標公告和合作框架協議被曝光，看來與奧迪合作等專案已經被實錘了。“奧迪”即將合作，凱迪拉克面臨挑戰，誰能笑到最後？

和奧迪合作後推出的一款新車就是a7l，預計於2022年上市，很多人心中都有疑惑，為何奧迪和合作後推出的第1款車會是a7呢？A7這款車介於a6和a8之間，同級別競爭對手比較少，銷量也不高。和奧迪推出這款車是為了掌握更多的主動權，進口版本已經積累了很好的口碑，中國產後很容易再創輝煌。

聽聞劈腿奧迪，的另一合作伙伴凱迪拉克開始感到擔憂。凱迪拉克在定位上最多隻算二線豪華品牌，在銷量以及盈利方面表現得都不好，很難與奧迪抗衡，現在與奧迪合作讓凱迪拉克感到非常擔憂，凱迪拉克在此面臨著巨大挑戰。

凱迪拉克在定位上只能算二線豪車，而奧迪則是一線豪車品牌，將來奧迪新車正式投產後將比凱迪拉克擁有更多的光環。隨著BBA價格不斷下探，已經嚴重擠壓了二線豪華品牌的生存空間，凱迪拉克的日子本來就不好過，此次奧迪與偷偷聯姻，將會讓本來就不富裕的凱迪拉克雪上加霜。

近年來凱迪拉克在國內的銷量一直不高，為了斷臂求生凱迪拉克只能通過降價等方式博取關注度，此次奧迪將與合作，凱迪拉克的危機將越來越大。凱迪拉克在國內汽車市場上本來就沒有什麼競爭力，只能靠降低售價提高銷量，這次面對巨大的壓力，凱迪拉克只能通過推出新車型以及更多優惠政策來站穩腳跟。

奧迪跟合作是一次重拳出擊，因為奧迪與合作時並沒有獲得最大的利益。此次奧迪跟進行合作不單是為了獲取利潤，也是想要挽回車市寒冬期間奧迪在華銷售力一蹶不振的局面。奧迪和都打著各自的小算盤，凱迪拉克的日子就更加艱難了，希望凱迪拉克能夠實施一些積極舉措，挽回顏面盡失的局面。