現在國內緊湊SUV和中型SUV市場已經趨於飽和，一些有實力的車企又開始搶佔7座中大型SUV市場，畢竟漢蘭在這這個領域已經叱吒了多年，賺的盆滿缽滿。去年通用開始就大舉進軍該領域，先後推出了凱迪拉克XT6以及別克昂科旗，而雪佛蘭當然不能落後，旗艦車型開拓者也已經開啟預售，預計本月底正式上市。

雪佛蘭開拓者曾經在國內短時間生產過，有些朋友可能還有印象，這次全新開拓者上市，可以說是旗艦重出江湖。首先在外觀上雪佛蘭最新的家族設計非常有未來感，黑色運動化的外觀也能讓它看上去活力滿滿，黑色大尺寸中網內採用了黑灰色格柵線條，黑化的LOGO大大增加了攻擊性，分體式大燈造型極為科幻，上方的日行燈和格柵相融合，整體性更強。

開拓者的側面線條很凌厲，和兄弟車型別克昂科旗有著完全不同的風格，對於運動氛圍的詮釋非常到位。它的長寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距與昂科旗同為2863mm，遠遠超越HIGHLANDER。21英寸黑色多幅式輪圈運動感十足。車尾的線條相比車頭要柔和很多，沒有任何鍍鉻裝飾，近2米的寬度讓視覺效果非常敦實，尾燈造型較為規整，燈腔內兩個Y字結構在點亮後會有極高的辨識度。

雪佛蘭開拓者的內飾相信Chevrolet Camaro車主不會陌生，整體突出運動風格，和XT6和昂科旗上的美式豪華風格區別還是很大的。在配色上以黑色為主，細節處通過紅色縫線進行搭配，空調出風口造型類似飛機引擎，同樣也採用了紅色裝飾，真皮方向盤樣式比較普通，有種皮卡的寬大風格，整個內飾的整體用料做工也是雪佛蘭一貫的水準，但是沒有任何豪華的感覺，可能與該車定位有關。

開拓者與XT6、昂科旗都採用了通用C1底盤打造，三者屬於兄弟車型，新車將搭載同昂科旗一樣的2.0T發動機，並且匹配9AT變速箱，該發動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，並且搭載四驅系統，懸架系統則為前麥弗遜式獨立+後多連桿式獨立懸架組合。座椅佈局也將和昂科旗一樣，採用2+3+2形式的七座佈局，頂配車型或將提供2+2+2形式六座佈局。

開拓者的推出也算是通用集團一款戰略車型，它與比克昂科旗在外觀、內飾風格上側重點完全不同，應該是會針對不同的消費者群體，而更高階的凱迪拉克XT6則衝擊豪華中大型SUV市場，通用這招棋下的還是很妙的，就看競爭對手們做出怎樣的迴應了。