去年，現代起亞國內銷量達到100萬臺，其中現代銷量71萬臺，起亞銷量29萬臺，從現代起亞集團國內銷量表現來說，百萬級國內銷量並不算非常出色，但至少不能算差，在合資車體系中仍然是一流標。起亞的外形設計和現代走了完全不同的兩種風格，而接下來要講的起亞Sorento，自2002年起在全球範圍內共售出300萬輛，是起亞的銷量支柱。

近日，起亞汽車正式釋出了全新一代的Sorento，目前新車已經率先在南韓上市，起售價為2948萬韓元，摺合人民幣約16.67萬。根據南韓汽車媒體報道，起亞全新一代Sorento新車剛上市訂單量就突破2.6萬，成為了近兩年來南韓汽車市場上最為炙手可熱的SUV車型。據悉，新車將於今年6月份正式在全球市場上市。

其實，國內消費者對於起亞Sorento並不陌生，這款中型SUV自從2004年開始就一直通過進口的方式在國內銷售，知道後來中國產KX7的出現它才逐漸在國內市場上銷聲匿跡。其實東風悅達起亞在售的KX7就是基於Sorento打造而來的，所以剛剛在南韓上市的全新一代Sorento，也很有可能成為國內市場上的下一代KX7。

從外觀設計來看，全新Sorento可以說是起亞SUV家族目前的“顏值擔當”了，這款車的前臉依舊採用了最新的“虎嘯式”進氣格柵，黑色蜂窩狀的紋絡與矩陣式的大燈完美融合在了一起，在沉穩大氣之間更是平添了幾分精緻感。而Sorento的前包圍位置同樣也配備了運動套件，兩側豎條狀的導流孔令這款車擁有了明顯的年輕化和運動化特徵。

全新一代Sorento的車身長寬高分別達到了4810/1900/1700mm，這樣的尺寸幾乎上與HIGHLANDER不分伯仲，而且新車的車身側面還採用了大量平直的線條設計，塑造出了一種“四平八穩”的形象，相對來說也更符合國內消費者的審美。在車尾部分，全新Sorento採用了稜角分明的尾燈設計，而且燈組內部的LED發光單元也具有很高的辨識度。不過作為一款中型SUV，Sorento採用了隱藏式的排氣設計，看起來有些過於低調了。

在內飾方面，Sorento依舊延續了沉穩大氣的基調，不過新款車型的中控區域配備了雙10.25英寸的連體螢幕設計，看上去具有不錯的科技感。此外，新車的中控臺區域也都採用了大面積的軟性搪塑材質覆蓋件，在用料和做工方面也都展現出了不錯的檔次感。

Sorento的軸距達到了2810mm，甚至比HIGHLANDER還長了20mm，所以這款車的空間表現自然毋庸置疑。而且作為一款中型SUV，Sorento除了5座版的佈局以外，還增加了新增2+2+2的6座車型可選，大大提升了車內的空間靈活性。

動力方面，Sorento配備了三種動力總成供選擇，其中2.5T+8DCT的動力總成，最大輸出功率為277馬力，最大扭矩為421牛·米，與之匹配的是起亞最新的8速（溼式）雙離合變速箱，還有2.2T柴油發動機的最大功率199馬力，最大扭矩440牛·米。此外，Sorento還將提供1.6T+電機的插電混動版本，最大綜合功率為230馬力，最大綜合扭矩為350牛·米。

總結：目前韓系車技術雖然無法與歐美日本相比，但仍然領先於自主品牌。從Sorento在南韓市場目前的表現來看，這款車一上市訂單量就破2.6萬也意味著起亞終於爆發。而且全新一代的Sorento很有可能就是下一代的中國產KX7，參考現款KX7車系17.98萬的起售價來看，這款車同樣也有可能成為國內市場上的一款“爆款”SUV。要知道在國內，起亞的銷量並不是很好，只是靠著入門車型撐著量，如果引進海外暢銷的SUV版本，或許會有新的市場契機。對此大家怎麼看？歡迎留言討論、點贊關注。