全新EncoreGX作為一款全新上市的緊湊型SUV，一直受到很多人的關注，作為別克重磅推出的車型，可以說承擔的使命是很重的。自然別克投注了非常多的心血去打造，那麼這款車具體如何呢，下面來看看別克EncoreGX怎麼樣吧。

飛翼式的格柵搭配黑色水波紋中網，即橫向上拉寬了車頭，又給了我們粗獷的感覺。轉向燈設計在保險槓上方，周圍的造型看上去頗為鋒利，突出了EncoreGX戰鬥的性格。

EncoreGX長寬高分別為4463/1813/1644mm，軸距為2640mm。雖然尺寸並不算太大，但看上去還是蠻大的。設計團隊通過對車身線條的優化，視覺上讓我們感覺它的尺寸好像還可以！鍍鉻門把手和車門上方的鍍鉻飾條，讓本不單調的側面層次感再上一層樓。18英寸的雙色輪圈尺寸可是不小，而且其營造的視覺效果同樣不錯。

不僅如此，尾部通過線條的設計，視覺上也給了我們一種很高挑的感覺。後保險槓的設計也下了一點功夫，和前臉相呼應的鍍鉻裝飾、銀色的護板都與前臉有所呼應，增加了尾部縱向層次。

別克的內飾設計，基本上就是經典的環抱式設計了，這種設計體現了設計傳承，不過總是一成不變或許並非好事。顯然，不光我這麼覺得，設計師早就為我們想到了。比如中控臺，橙黑撞色的設計讓我們感受到了溫馨。仿碳纖維飾板的加入讓我們感受到了運動和檔次感。高智慧化的人機互動系統讓我們感受到了別克車聯網技術的發展。品牌logo簡潔化不知道從什麼時候開始逐漸興起，奧迪、福斯、別克等國際化汽車品牌也紛紛加入。早先，紅灰藍三色標識似乎已經刻在了我們腦海之中，現在這三顆簡單至極的子彈頭給了我們一種更加原始，更加本真的感覺。

中控屏雖然只有8英寸，但其內部的功能頗為強大。除了可支援CarPlay、CarLife之外，EncoreGX還裝載了一套別克自己開發的車機系統，其內部可支援4G網路、無線Wi-Fi連線，還可以下載酷我音樂、ZAKER資訊等多種應用程式。

另外EncoreGX這款車讓人感受最深刻的就是其主被動安全配置的豐富。主動剎車、行人保護、碰撞預警、車道保持等，均搭載於試駕車之上。或許幾個配置的存在不會讓我感到意外，但全部都搭載，在同級別車型之中確實是少見。而這也是EncoreGX的優勢所在。

在體驗別克EncoreGX的實際體驗過程中，能夠充分感受到這款車舒適的駕駛體驗，比如這次EncoreGX的CVT版車型能夠滿足人們大部分的日常使用需求。最大功率為165馬力，最大扭矩為240牛·米的1.3T變速箱，雖然怠速時能夠感到細微振動，但行駛起來無論穩定性還是爆發力，都堪稱上乘。由於搭載了CVT無級變速箱，試駕車型在大馬力加速的時候，並不會被換擋頓挫困擾，它會讓你感到相當平順、舒暢的完成提速。相比9AT車型，此次試駕車型在城市道路體驗中，或許少了幾分機械式換擋的駕駛樂趣，但卻多了幾分穩重、踏實的感覺。

底盤調校方面，EncoreGX調校的偏向舒適，巡航行駛的時候感受尤其深刻。噪音控制方面，EncoreGX也做的十分用心，內外雙重幫助下，將其NVH調校提高到了不錯的水平。

別克EncoreGX怎麼樣，可以說在選擇EncoreGX這款車的時候，它的定位其實比較的明晰，而身上的優點恰好也算是比較多的。如果你是一個剛組成家庭，即將擁有小孩的家庭"煮夫"，和伴侶的收入又已經滿足小康，同時心態又頗為年輕，需要一款外觀既時尚又運動，車內空間既大科技配置又強，同時安全配置還極為豐富，那麼EncoreGX就是非常好的選擇。