如果說在中國市場最受歡迎的本田車，那無疑是CIVIC了，它被車友們戲稱為“秒天秒地秒空氣”的“神車”。當然，這個稱謂也是從十代CIVIC上市以後開始的，其極具運動的造型與高效能版本TYPE-R非常相似，也主要是因為這個外觀，CIVIC每個月都有兩萬左右的銷量，接下來，我們就一起來了解一下這款神車。

家族式設計運動風格十足

外觀設計上，CIVIC真的是非常符合年輕人的胃口。CIVIC的外觀設計也屬於現在本田的家族式風格，但是較為誇張的造型運動感非常強，進氣格柵前面鋼琴烤漆的的黑色飾板連線兩側細長的大燈，顯得整車的運動感十分強列。

車身側面的線條十分流暢，一跳平直的腰線從A柱下方一直延伸到車尾，並且使用了溜背的造型，雙色拼接的後視鏡和燻黑處理的輪轂，都顯得整車的運動感非常強。

來到車尾，也是CIVIC最有辨識度的地方，兩個“迴旋鏢”形狀的後尾燈與後備箱蓋上方的擾流板融合到一起，暴露式的雙邊雙出的排氣顯得整臺車有極強的視覺衝擊感。

內飾方面，CIVIC的設計比較簡潔運動。整個車內使用了大量的搪塑材質，整體來看，質感一般。中高配的車型配備了7英寸的觸控液晶中控螢幕和彩色的行車電腦，三聯式的儀表盤和三幅式的多功能放線盤也烘托出一定的運動感。

空間表現優秀 配置豐富程度一般

十代CIVIC的車身尺寸資料為4658mm*1800mm*1416mm，軸距為2700mm。車內的空間表現可以說是非常優秀，在同級別的Lavida和Sagitar還沒有加長軸距的時候，十代CIVIC的車內空間可以說是無敵的存在，即使放到現在，CIVIC的車內空間還是在同級別中具有絕對的競爭力。不管是前排還是後排，都有非常不錯的頭部和腿部空間。但是比較遺憾的一點是，CIVIC後排地板的中央隆起比較大，而且座椅的舒適度一般。

在配置方面，CIVIC表現一般。全系僅標配了主副駕駛安全氣囊，胎壓報警、ABS、ESP等安全配置，並且低配版本臉倒車雷達都沒有配備，但是全系都標配了駕駛模式切換和可變轉向比功能，很符合運動型車的定位。並且除了入門版本以外，其他車型均配備了電動天窗，對乘坐舒適性有一定的改善。

兩種動力配置 1.5T動力澎湃

十代CIVIC共有兩種動力配置。一種是1.0T的三缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力125Ps，最大扭矩173N·m；另外一種是1.5T的四缸渦輪增壓發動機，匹配6速手動/CVT變速箱，最大馬力177Ps，最大扭矩226/220N·m。

總的來看，CIVIC的兩款動力雖然談不上“秒天秒地秒空氣”，但是在同級別中表現也是非常突出的了，實測0-100km/h加速時間為7.6s，百公里油耗僅為6.9L，這樣的表現表現真的可以說非常不錯了。

結束語：作為本田旗下最熱門的緊湊級轎車，CIVIC的產品力是不言而喻的。當然它的外觀是最吸引消費者的地方，但是其他的方面在同級別中表現也非常不錯，特別是1.5T版本的動力，真的是配得上運動型車的定位，11.99-16.99萬元的售價也能被絕大多數消費者所接受。對於這樣一臺外觀又炸，動力又強的運動型車，你會選擇它嗎？