現在的汽車已經不緊緊是代步工具這麼簡單了，它更代表著一個人的品味，也是我們生活中不可缺少的一種談資。那麼如何在你朋友面前，顯得自己很懂車就成了關鍵。

在平時聚會聊天的時候，如果你只知道日本車“皮薄”、德國車燒機油、美國車油耗大那簡直是弱爆了，這些淺顯的知識怎麼能襯托出你的優秀呢？所以，今天我就來告訴大家，如何在朋友面前優雅的“裝X”，讓你看上去很懂車！

牢記各種汽車引數只是入門！

想讓別人覺得你很懂車，車輛的各項引數是必不可少的。比如，你的朋友問你：“現在賓士C和BMW3 Series難以抉擇，這兩輛車都很喜歡應該如何選擇”？

這時候如果你要是掏出手機，檢視兩輛車的引數對比，那簡直是弱爆了！明顯不夠專業。但如果你隨口說出這兩輛車的動力引數、功率、扭矩、百公里加速、配置差別等等......相信他一定會目瞪口呆。

這種感覺就像是，別人問你：“麥當勞和肯德基哪個好吃”？如果你只回答“肯德基好吃”或“麥當勞好吃”，那隻能證明你吃過而已，並不能證明你對這家餐廳有多了解。

但你要是能夠告訴他：“麥當勞的麥辣雞腿堡最好吃，吃的時候還可以配上點番茄醬，就會變得非常爽口”，這樣就有種美食家的既視感！

對於汽車也一樣，在牢記引數的同時，你還要找出他們的不同點，加上自己的觀點分析出哪個產品更好！這樣才能讓你看起來更專業。

底盤代號/技術術語，必不可少

牢記各種引數只能算是入門級別，因為它只能證明你的記憶力還不錯，並不能代表你真的懂車。而記住各地盤帶好、技術術語以及優缺點，才能讓你更好的在朋友面前裝X。

比如底盤代號，一般懂車的人很少會直接說車輛的名稱，都是底盤代號來代替的。像頭文字D裡的AE86，其實就是COROLLA，還有現在平民超跑GK5，其實就是FIT。

德系車也一樣，像賓士的W126，其實就是賓士S Class的底盤代號，還有BMW經典的E46、E90等等......說車架號除了能夠快速的分清車型和年代，關鍵是能裝X呀！所以懂車的人都這麼說。

舉個例子，你的朋友最近想買BMW3 Series，如果你回答：“新款3系太貴了，目前沒有優惠，不妨看看二手的老款3系，價效比非常高”，這樣的回答的確沒毛病，但是缺乏了一些專業性！

但如果你這樣回答：“F35上的B48暫時還沒出現燒機油的問題，並且新款的3系G20也用的是B48發動機，所以如果你追求價效比，那麼二手的F35絕對超值，如果你喜歡豪華感那麼不妨再等等G20”。這樣回答估計連4S店的銷售也會被你唬住。

除了底盤代號之外，一些重要的賽車技巧和術語也要經常掛在嘴邊！例如：“推頭”、“跟趾”、“甩尾”、“切彎”等等。到了這步，你基本上就可以出師了，但如果再懂點汽車的歷史文化就更完美了。

再懂點汽車歷史就完美了!

汽車的文化主要分為3大塊：歷史、賽車、改裝。如果你能夠熟記各大品牌的歷史就已經非常厲害了。比如：BMW在造車之前是一家飛機工廠；奧迪引以為傲的Quattro四驅系統，核心部件託森差速器是美國人發明的等等......

要是再能說出一些品牌在歷史上的經典車型就會更加分！比如，一提起法拉利馬上就會說出F40、512TR、Dino 246 GT、250GTO等經典且具有里程碑意義的車型。

還有一些已經停產，卻又十分經典的車型，像DeLorean DMC-12、De tomaso Pantera等等。

各品牌的賽車史也得能夠誇誇其談，但這一點比較難，所以記住幾個比較著名的賽事就可以了，主要包括世界級的F1、WRC、勒芒，德國的DTM，美國的納斯卡，澳洲的超級V8，日本的Super GT等賽事。

最後，改裝也是必不可少的，雖然改裝在國內屬於灰色地帶，但改裝絕對是汽車文化中最重要的部分。所以像什麼VIP、HellaFlush、Low Rider、DUB等等，這些可以慢慢學習。

懂車之後千萬別當鍵盤俠！

當你了解這些知識之後，成為了朋友當中最懂車的一個，一定會有很多朋友諮詢你買車的問題。這時候希望大家不要為了突顯自己的“專業”而去做一個鍵盤俠！

比如，一位朋友新買了一輛Magotan，把車開到你的面前分享自己的喜悅，結果你卻說：“你怎麼買這車呀？有這個錢還不如直接上奧迪A4L呢！”這種回答就未免情商過低了。如果換成：“這車挺好的，先說一下優點，再說一下不足”，這樣顯得你又懂車，又能讓朋友也開心。

還有就是當朋友提到某款車時，不考慮對方的用車需求，先“專業”的狂噴這輛車的缺點。但真的需要你出謀劃策時，你卻說“都挺好”，或者給別人推薦一款自認為有逼格的冷門車，完全不考慮售後的便利性。

所以，懂得越多責任越大，在朋友面前料車也是個知識、智商、情商綜合的考量。千萬別為了在朋友面前顯擺，而傷了感情。

總結：總的來說，想要做到真正意義上的懂車，也絕非易事。這需要長期的學習和積累，把別人的東西消化成自己的見解，在適當的時候可以幫助到周圍的人，這才是最好的狀態。