一直以來合資品牌都是國內消費者購車首選，這不僅因為合資品牌在國內市場有著長久的影響力，更是合資品牌在做工品質以及動力成熟度的表現上要領先於不少自主品牌。而現在大部分首購使用者的購車預算都集中在10-15萬元區間，加上目前SUV車型的大熱，消費者的注意力都集中在合資品牌小型SUV上。那目前合資小型SUV市場當中又有哪些值得關注的車型呢？今天就給各位小夥伴推薦3款熱門產品，實力表現都相當不錯。

東風本田-本田XR-V

廠商指導價：12.79-17.59萬元

東風本田XR-V作為國內小型SUV市場的老前輩，自上市以來就與同門兄弟Vezel“稱霸”小型SUV市場，而在2019年年中XR-V迎來中期改款，在保留原有激進設計風格的同時更迎合年輕消費市場。碩大的下包圍造型是XR-V標誌性設計元素，內部排列犀利的燈組樣式通過貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，營造出時尚的氣息。

內飾方面依然展現出東風本田運動化的設計理念，不對稱的中控臺佈局讓駕駛位成為整個車廂的核心，炮筒式的空調出風口配合環抱式的佈局安全感十足。配置方面XR-V的各項安全配置齊全，並且標配了倒車影像、自動駐車、多功能方向盤、8英寸中控大屏等配置，合資品牌入門車型也具備一定的價效比。

作為車型升級的最大賣點，東風本田XR-V除了搭載原有的1.5L自吸動力外，還新增了搭載1.5T渦輪增壓發動機車型，這一套1.5T動力擁有177馬力的最大功率，220牛·米的峰值扭矩，匹配的是CVT無級變速箱。而1.5L自吸動力的最大功率則為131馬力，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。

豐田-豐田C-HR

廠商指導價：14.18-18.08萬元

自換上TNGA架構後的豐田從原來穩重的“穩重歐巴”一下子成為“時尚弄潮兒”，豐田在國內市場推出的首款小型SUV——C-HR上市便獲得大量年輕使用者的青睞。犀利誇張的前臉造型賦予了C-HR非常強烈的競技感，特別是車尾大溜背配合尾翼的造型頗有幾分效能小鋼炮的意思。

擁有激進的外觀設計同時，C-HR的內飾佈局也能給人耳目一新的視覺感官， 中控臺體積偏大但視覺效果並不臃腫，懸浮式的中控大屏配合方向盤的造型頗為靈動。相比同級產品，售價略高的C-HR標配有包括膝部氣囊、前後排頭部氣囊在內的多項安全配置，甚至要比不少豪華品牌做得都要好。

動力方面C-HR搭載2.0L自然吸氣發動機，擁有171馬力的最大功率以及203牛·米峰值扭矩，匹配CVT無級變速箱。對比同級產品有著排量優勢，並且在油耗表現上也保持著豐田一貫的穩定發揮，大排量自吸都動力所擁有的的平順性以及後段提速能力並非小排量渦輪發動機所能媲美。

-福斯-探影

廠商指導價：11.49-15.99萬元

在探歌和TAYRON獲得熱銷後，消費者對探影這臺小型SUV的期望相當高，而此後11.49萬元的起售價格也確實給到足夠的誠意。造型上探影繼承了福斯家族化的設計語言，整體偏向年輕的細節造型看起來活力十足，同時還推出了R-Line車型滿足消費者進一步的運動化需求。雖然受制於車身尺寸，但圓潤的造型以及較短的前後懸設計儘可能地為車內空間讓步，因此探影擁有媲美緊湊型SUV的視覺效果以及空間表現。

在看過TAYRON、探歌兩款產品後，探影的內飾新鮮感並沒有太多，不過採用了撞色的配色看起來年輕氛圍還是挺足的。在配置方面探影入門提供了包括胎壓報警在內的全面安全配置，同時倒車影像、駕駛模式切換、發動機啟停、6.5英寸中控大屏、4USB介面、後座出風口等均配備齊全，以往很難想象在一臺福斯入門產品上能夠看到如此豐富的功能配置，吸引力十足。

動力方面雖然探影提供了1.5L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機供使用者選擇，其中1.5L動力最大功率為113馬力，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。而1.4T車型則擁有150馬力的最大功率，匹配7擋雙離合變速箱。

最後：從近年來推出市場的車型來看，小型SUV車型目標從以前的家用消費者轉向年輕使用者群體，因此這些產品均擁有時尚的造型設計以及更強勁的動力表現，加上不到15萬的落地價格，不香嗎？