不過現代汽車也是一直想高階化發展，就像福斯奧迪一樣，也想有自己的高階品牌，Genesis就是現代汽車向上突破的一個豪華品牌。當年現代汽車旗下高階車型勞恩斯（第二代車型改名為Genesis，也就是我們熟知的Genesis）以進口方式在國內銷，因此現代汽車正式通過此舉打破廉價品牌宿命向高階化發起突圍。

近日，捷尼賽思官方公佈，全新捷尼賽思G80將於南韓當地時間3月30日12點（北京時間3月30日11點）線上首發。原本這臺車是要在日內瓦車展進行首發，不過因為疫情影響，只能推遲、再推遲。新車造型是偏向於豪華設計，關於動力引數方面，官方並沒有公佈過多的訊息。

捷尼賽思G80則是採用捷尼賽思家族式的設計，新車採用盾型進氣格柵，很讓人聯想到萬事得的盾型進氣格柵，畢竟盾型進氣格柵是萬事得的標配，如果把車標遮起來或許很多人認為它就是萬事得車，新車大燈造型設計起來也是十分的犀利，雙日間行車燈與翼子板處的兩條LED燈帶、尾燈很巧妙的融合在一塊，這樣很協調很統一。發動機蓋上隆起的筋線讓整車看起來更加的肌肉感十足。前脣設計起來也是相對的扁平，進一步降低視覺重心，已經讓整車看起來更加的運動。

車身側面造型設計起來也是十分的動感，新車也是採用時下流行的溜背式造型，這樣的設計是很前衛很時尚。車身側面腰線相對的飄逸，新車直接從尾燈處一直延伸到前大燈處，讓整車顯得更加的修長，翼子板處還設有兩條LED燈帶，從遠處看去，與頭燈尾燈好似連成一片，互動感十足。輪轂造型則是採用五幅式輪轂，專業的輪轂造型也是相對的炫酷。

新車尾部造型也是顯得很前衛，這種尾部的設計手法著實很大膽，顯然只有部分的人才能接受它這樣的尾部；尾部頂部則是採用小尾翼設計，條狀式的尾燈造型設計相對的簡約，像奧迪一樣可能追求的是簡約美。新車的尾部則是採用雙邊共兩出的排氣設計，而且排氣也是用鍍鉻加以裝飾，讓整車看起來更加的野性十足。

捷尼賽思G80是一款高階豪華車，所以新車內飾處處都是透露出了豪華高階感，新車的主色調為黑色/棕色雙色相互搭配，方向盤設計起來也是很別具一格， 在方向盤區域性部分則是用鍍鉻加以裝飾，在方向盤的正中央則是嵌著很醒目的LOGO。

新車也是採用了全液晶儀表盤，中控臺上設計起來也是比較有高階感，在中控臺上則是用木紋飾板進行裝飾和鍍鉻飾條加以裝飾，新車則是配備了14.5英寸的懸浮是中控屏，這螢幕是足夠大，想必大家早已經習慣大螢幕，沒有大螢幕恐怕是很難適應。檔把設計起來也是很精緻，同時檔把周圍也是用紋飾板加以裝飾，扶手箱位置則是採用對開式設計，並且用真皮包裹。

配置方面，新車還搭載了主動降噪系統，能實時監測道路噪音併發射波形相反的聲波以抵消道路噪音；自動空氣淨化系統，可以監測空氣品質，並在需要時啟動。

安全方面，G80配備10氣囊並提供齊全的駕駛輔助以及主動安全系統，其中包括駕駛員疲勞監測系統統、防碰撞預警、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等。

動力方面，目前官方還未公佈具體引數，不過預計將搭載2.5T渦輪增壓四缸發動機，輸出功率為300PS（224kW）；3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率超過370PS（267kW）；3.0T渦輪柴油六缸發動機，輸出功率204kW（ 278 PS）峰值扭矩589 N·m，傳動匹配八速自動的變速器，同時還會分後輪驅動或全輪驅動版本。

小編有話說：