首頁>汽車>

上一期的車友問答中,我發現其實大家對於輪胎的選擇還是比較關心的,也有不少網友又提出了一些輪胎的選擇問題,所以這次再選擇幾位車友,針對所提問題作出解答。

首先挑個問的最細緻的,網友楊,205/60R16的輪胎要求靜音舒適,多走於水泥路面,不考慮耐磨性和抓地性。那麼這位車主多數的駕駛環境下應該是處於水泥鋪裝路面,水泥路面不同於瀝青路面,一般分為兩種,一種路面平坦,摩擦力稍小,灰塵和小碎石是主要影響駕駛靜音性的原因,而另一種是長期碾壓,從而裸露出混凝土石子的水泥路面,這種胎噪就會很大,也比瀝青路面更顛簸。

其實60的扁平比已經不小了,尤其在秋冬低溫季節,胎壓較低,舒適度相對會不錯,但面對這種表面多異物的路面,其實胎面的軟硬是決定了輪胎的靜音效果,所以含矽膠面的輪胎是首選,這樣無論是高低溫效果都更佳。

韓泰 萬途仕 H432

首先推薦的第一個,就是上次我同樣有推薦到的韓泰 萬途仕 H432,這款胎包含了15-18寸的四個尺寸,這讓不少車型都可以適配,而且價格也比較合理,高性價比的輪胎,所以這次把它作為第一個推薦的價效比輪胎。

它的靜音效果非常棒,當然推薦它的首先條件之一就是使用了含矽橡膠,所以胎面稍軟,同時採用五孔的模具技術、視覺化降噪技術以及震動控制技術,所以靜音效果讓人滿意。

並且使用了韓泰獨有的Kontrol技術,胎面中心一體化的花紋條塊可以讓輪胎幾乎無震動,所以各項靜音技術讓它更加靜音舒適。

鄧祿普輪胎 LM705

這款鄧祿普的輪胎其實是比較適合在水泥路行走的,並且是屬於在LM703基礎上研發的最新型輪胎,技術更加先進。

推薦原因如下,它採用的是最新型的技術,專門應對路面衝擊減震,胎面花紋塊數增加,從而分散衝擊,使得相比之前的產品,經過地面凸起震動率降低8%左右。

同時胎面輪廓趨近於圓形,接觸地面面積小,並且可以緩和衝擊和震動,使得其道路的噪音率比以往產品降低25.9%,所以也就符合了這位車友對於舒適靜音和抓地其次的要求。

德國馬牌輪胎ComfortContact CC6

第三個推薦的就是價格稍貴一點的,但是是大牌輪胎,各方面效果都更優秀的馬牌輪胎ComfortContact CC6,而推薦原因包含了其靜音舒適,並且常走於水泥路面,它更加耐磨。

CC6採用的是非對稱花紋設計,最大亮點是內側的三條主花紋有著很多的消聲艙設計,可以消除噪音頻率,變頻降噪器同時能打破噪聲的傳遞,所以噪音的阻隔性非常好。

聚酯的胎面不僅軟,而且耐磨性會比較好,如果常走如較差的路況來說,CC6的會保證更好的耐用性。

建議:

以上是針對這位網友的輪胎推薦建議,這三款中分為不同價格高中低三款輪胎可供選擇,不過高低最高差價也就160元,四條胎的差價也就是六百多,選哪一條可以看自己喜好,當然,個人更推薦第二款,因為它對於類似多衝擊的水泥路面有專門應對方案,更加符合這位車友的使用環境。

問題二:本田Vezel輪胎要換了,要求靜音性

此外還有網友問倒關於本田Vezel的輪胎選擇,掐指一算,本田Vezel原廠輪胎尺寸為215/55R17和215/60R16兩個尺寸,而原廠搭配的輪胎為鄧祿普 SP SPORT 230、優科豪馬(橫濱)輪胎 E70B、普利司通輪胎 泰然者 ER370以及優科豪馬(橫濱)輪胎 ASPEC A349。

以上這幾款原廠配胎都有共同的特性,就是舒適靜音的特性,當然,考慮到Vezel的定位,這些特性是必須的,其實如果不是特別在意靜音性,其實再次換到原廠胎或者不是一個錯誤的做法,因為假入噪音大,也可能是車廂內隔音性影響。

優科豪馬(橫濱) ADVAN dB V552

如果要換的話,17寸的價效比胎我會更加推薦優科豪馬(橫濱) ADVAN dB V552,因為其採用優化胎紋減少地面撞擊噪音,並且它還包括了溼地排水效能,以及節能省油效果,不失為一個好的選擇。

米其林 浩悅4 PRIMACY 4

如果在往上推薦,就要提到一款靜音神器,米其林浩悅4 PRIMACY 4 ,這款輪胎是在浩悅3的基礎上升級了花紋,讓其靜音性以及溼地抓地力都得到了提升,不過由於價格較高,其多數被配備在B級轎車上來保證舒適性,但是靜音舒適的效果確實夠好,當然,這也回答了第一位網友的問題,米其林輪胎也非常好,浩悅4就是,但是價格稍貴。

而205/60R16型號的輪胎,我會比較推薦以下幾款。

鄧祿普 SP SPORT 230

大家也看到了,這款胎是比較多的車型原廠就配備的輪胎,並且其多數配備於AccordODYSSEY這種偏商務和舒適性的車型上,所以其整體表現優秀,並且還具有強排水性,溼地抓地力表現好。

馬牌ComfortContact CC6

而馬牌CC6也就是我們上文有提到的同款輪胎,胎面設計了消聲艙和變頻消聲器,可以將噪音的傳播阻隔掉,隔音技術上乘。

韓泰KINERGY EX H308

韓泰的KINERGY EX H308多配備於福斯的原廠車型,屬於常見胎在上一篇輪胎問答中同樣推薦過,可變凹槽和五節距設計是其一大亮點,並且含矽膠面還具有低滾阻節油的效果,所以也是很好的推薦。

說在最後:

以上就是本期車友問答對於幾個車友的疑問解答,沒有選中問題的車主別心急,我們會在後續繼續為大家做出解答,但是一定要注意,提出問題一定要保證問題夠細緻,我們才能點對點解答。

當然最後我們要宣告一點,以上價格僅為網路參考價格,所給出的推薦建議也僅作為大家購胎的參考,同時我們也不賣輪胎,也不只回答輪胎問題,只是希望多多幫更多車主解決問題。所以各位如果還有什麼關於汽車的問題,都可以在下方進行評論,我們會盡力解答。

最新評論
  • 1 #

    老想著靜音 難道抓地力不應該放在第一嗎?安全最重要!

  • 2 #

    換了馬牌cc6胎噪沒了,路噪卻上來了。所以說車子靜音不行 也白搭

  • 3 #

    我覺得還是抓地力應該放在第一,去年過年時開車打滑了,差點小命都沒了,後來我就把我那靜音胎換了。

  • 4 #

    為什麼我的Accord用的原廠鄧祿普還是覺得胎噪很大

  • 路虎是印度還是英國的
  • 20萬預算選標緻5008還是日產X-Trail?老司機:選它錯不了