現代汽車將全新一代伊蘭特的釋出地點選在了美國洛杉磯好萊塢，既可以感受到對於新車的重視程度，同時也展現出現代的全球野心。煥然一新的伊蘭特會重新贏得你的喜歡嗎？

對於伊蘭特而言，國內消費者可以說是非常熟悉。曾經伊蘭特、Celesta Elantra、朗動和Elantra，在國內市場出現“四世同堂”銷售情況。人們對於伊蘭特的印象也都停留在中規中矩的家用車，似乎沒什麼明顯特點，當年的價效比優勢現在也不復存在了。

但其實，從上一代車型開始，伊蘭特已經有了非常明顯的變化，而當幾天前全新一代伊蘭特海外亮相後，或許將改變人們對於它的傳統印象。我不禁想問，這還是那個“伊蘭特”嗎？

不拘泥於傳統，這便是全新一代伊蘭特給我的第一印象。相比上一代車型，全新伊蘭特長度和寬度都有所增長，高度卻降低，再加上融入了轎跑車的設計風格，運動風加持，讓伊蘭特有了蛻變。

車頭設計展現出了很強的攻擊性，前格柵採用層疊式設計，風格類似於珠寶寶石形狀，格柵面積更大，幾乎覆蓋了整個車頭，並與頭燈相連，形成一體式設計。前保險槓下方的前脣兩側向前凸出，就像是給伊蘭特加了個運動套件一樣。

車身側面設計可以用“複雜”來形容，多條折線相交於車門處，傳統的腰線設計在它身上已經不復存在。17英寸輪圈尺寸不小，雙色的刀鋒設計視覺效果犀利。時下流行的溜背車身造型也更具動感，甚至在C柱上還有一條折線直接通向車尾，這樣的設計還真是非常少見。

車尾設計同樣不俗套，我相信第一眼看上去一定會是非常喜歡。沿用了現代經常使用的貫穿式尾燈設計，點亮後的“H”形狀與現代LOGO不謀而合。

“ELANTRA”標識置於中心，後保險槓造型搭配排氣“裝飾”，每一個小細節都充滿了運動元素，這對於年輕消費者有著更強吸引力，也會讓人們以一個新的角度去重新認識它。顯然，在現在運動風、轎跑風盛行之下，全新一代伊蘭特的設計可以說是非常成功的。

如果說外觀設計是突破，內飾則更加註重細節與質感的提升，就像是一箇中年宅男突然愛上了美妝教學一樣。最吸引人的當屬雙10.25英寸聯屏設計，中控螢幕還略微向駕駛員傾斜，會更有利於檢視和控制多媒體資訊，語音識別控制、手機互聯絡統以及64色氛圍燈的加入提升功能性。空調出風口也採用了時下流行的貫穿式設計，換擋桿右側的把手一般都是在SUV上才能見到，在家用轎車上還真是不常見。

方向盤造型也非常特別，並且在儀表盤的左側你還可以看到一個鍍鉻裝飾的圓圈，並沒有實際用途只是單獨起到裝飾作用，或許你會覺得有些“多餘”，但你也可以感受到現代對於細節設計上還是動了不少心思。

車身尺寸方面，全新伊蘭特長寬高分別為4676/1826/1414毫米，軸距為2720毫米，在同級別車型中表現中規中矩，並沒有太多驚喜。不過從官圖上來看，後排並沒有提供出風口與充電插口，對於後排乘客來講有些“寒酸”了。

動力方面，伊蘭特基於第三代緊湊型平臺打造，除了傳統燃油車之外，第一次提供了混合動力版本車型。新車搭載一臺2.0升阿特金森迴圈發動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩為179牛·米，匹配CVT變速箱；混合動力版本則由1.6升阿特金森迴圈四缸發動機與的電動機組成，最大功率為141馬力，峰值扭矩達到264牛·米，匹配雙離合變速箱，並帶有純電動模式。

未 來 競 爭 對 手

顯然，對於伊蘭特而言，未來實現中國產後將要面對競爭的壓力也是非常大的。除了老牌家用車代表Sylphy、Lavida、COROLLA之外，主打運動的CIVIC和領克03或將成為最直接的競爭對手。

CIVIC剛剛在去年完成中期改款，整體變化不大，但在配置方面有著明顯補強。本田全新一代設計語言讓CIVIC有著非常討人喜歡的外觀，燃動和燃擎版車型還採用更加運動的設計細節。從車頭到車尾那強壯的肌肉線條搭配時尚的溜背造型則將它勾勒出類似轎跑的體型，運動氣息濃郁。

內飾風格十分簡潔，全液晶儀表和7英寸觸控液晶顯示屏提升了內飾的科技感，並且在做工以及用料方面也都非常出色。全系標配LED日間行車燈、天窗、多功能方向盤等配置，基本上除了最低配以外的車型都可以滿足日常用車需求。再加上Honda CONNECT智導互聯絡統和Honda SENSING安全超感系統加持，讓CIVIC有著全方位提升。

CIVIC搭載1.0T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，傳動系統匹配6擋手動或CVT無級變速箱。

CIVIC最直接的競爭車型就算是領克03，作為領克的首款轎車車型，在它身上你可以明顯感受到潮流和運動元素，這也是年輕消費者最想要的。

領克03延續了家族 “都市對立美學”設計理念，將領克標誌性元素從SUV車型移植到了轎車身上，運動感也被進一步加強。分體式大燈設計，看起來很有層次感。此外，新車還加入了空氣動力學設計，更符合其運動定位。車尾設計同樣非常運動，尾翼、側裙、車底擴散器、雙邊共雙出的排氣，都讓領克03充滿了極強的運動天性。

內飾設計同樣如此，多種材質的搭配、運動座椅都會讓你有趕緊開上它的衝動。10.25英寸全液晶儀表盤搭配10.2英寸中控液晶屏則彰顯內飾科技氛圍。領克03搭載1.5T和2.0T兩款發動機。

當然，我更要向你推薦的就是領克03+車型，搭載吉利與富豪開發的2.0T直列四缸發動機，最大功率達到254馬力，匹配8擋自動變速箱及四驅系統。僅需5.9秒便可完成0-100公里/小時的加速，可謂是同級最強。

編輯說

顯然，現在預測全新一代伊蘭特在國內的市場前景還有些尚早，不過最近你可以感受到現代已經掀起了一股“年輕風暴”。對於伊蘭特這種曾經有著不錯表現的家用車來說，一定要從新定位。對於新車本身而言，由內到外已經有了非常明顯的進步與提升，就看現代如何打好手裡的這副牌了。