我們來仔細分辨一下這個視訊，該視訊其實也就只透露了幾個畫面，分別是：Ninja、25等版花，並且刻意隱藏了全部的車身外觀和車名，製造了強烈的懸念。

以我們對川崎一直以來的認識來看，這款新款的250車型極有可能就是命名為ZX-25R，那麼它就是“傳說中”的四缸250無疑了！

據相關媒體之前的報道，我們可以了解到：這臺發動機排量為250cc，電噴水冷、直列四缸，DOHC雙頂置式凸輪軸、每缸四氣門，最大馬力45匹，最大扭矩24.5牛米.能達到和自家雙缸NINJA400相同的功率，是因為發動機活塞行程被設計的很短，只有34.5mm（NINJA400的行程是51.8mm），這樣使得最高轉速可以達到20000轉，排量小一樣擁有四缸機高轉暴力輸出的特性。採用全新設計的鋼管編織車架以及鋁合金後搖臂，前輪胎尺寸100-110後輪140-160， 排氣管具有用於動力平衡的特殊腔室， 輔助和滑動離合器擁有250cc級別的最高規格！所以這將是一款非常極致的250cc賽道之王！

此外值得注意的是，早在上個月的1號川崎就已經公佈了2020款Ninja250（雙缸）的全新版花車型，所以本次不太可能再推出同平臺雙缸250cc車型，並且現款的Ninja250（雙缸）/ninja 400在去年才進行了大改款上市，所以這進一步堅定了10即將釋出的將是一款全新的四缸車型！

隨著川崎率先復活四缸250跑車， ZX-25R的重見天日註定會再次掀起日系“四大天王”的四缸小排風暴！ 一石激起千層浪，註定會令本田，鈴木，YAMAHA以及一眾大廠都意識到這個強勁的對手，到時候，必將又是一場小排跑車的“腥風血雨”！

好了，說得再多，都不如等到10月10當天，咱們來一同剝開迷霧，看看這尊“大神”的真面目！想想都是讓人興奮~不知道在座的各位期待不期待？