關於2020年，網路上流傳的說法是，今年公曆、農曆均為閏年，故為雙閏年，同時還是雙閏月，有著兩個立春，可謂“好事成雙”，而今年的2月也有29天，2月29日也是4年一遇的日子，這一天，榮威官宣將要“好事成雙”，同時還配上了一段視訊，這段視訊也讓輿論炸開了鍋：榮威這是要搞事情？

或告別“雙獅車標”，全新logo長這個樣

2月29日的視訊還只是一個開始，3月初榮威再次釋出官宣，晒出了兩張對比海報，兩張海報最大的不同在於門把手，第一張圖片門把手均為榮威現有車標輪廓，第二張圖片右側門把手則為圓形，這其中有何含義？

在筆者看來，這個圓形會有兩種可能，第一種，榮威或許將於某大牌車企“聯姻”，推出全新品牌，而從圓形上的一簇綠葉可以判斷，新品牌或將從事新能源汽車的研發、生產。事實上，聯手推出新品牌，在行業中已有先例，比如比亞迪與戴姆勒成立了DENZA，江淮與福斯則攜手推出了江淮福斯，因此榮威與某大牌“聯姻”的可能性是存在的，同時甚至可能這個新品牌的新車型也已經蓄勢待發，由此構成“好事成雙”。

從“圓形”門把手來看，與榮威“聯姻”的某大牌logo輪廓很可能是“圓形”，而在一眾車企中，採用“圓形”logo的車企並不少，豪華品牌中有賓士、BMW，中端品牌則有別克、福斯等等，但到底會是哪家，還得等待榮威未來公佈。

第二種，可以看到，這個圓形上方還有一簇綠葉，意味著未來榮威新能源車型或許會告別現有“雙獅車標”，換上全新logo，這個logo可能與圓形有關，而近來年確實也有不少車企更換了logo，比如奔騰換上了“世界之窗”，長安、福斯、BMW等車企也對logo進行了改進，因此榮威換標也並不意外。除此之外，榮威成立獨立的新能源品牌也不無可能，國內新能源就是這樣的先驅，這也意味著榮威未來會更加重視新能源市場的佈局。

首批入住支付寶公益林，全新“R”logo曝光

3月12日，榮威再次官方微博再次釋出訊息，在植樹節當天入駐支付寶螞蟻森林，也是首批入駐的中國汽車品牌之一。螞蟻森林是啥？是支付寶客戶端的一款公益行動，使用者通過步行、地鐵出行、線上繳納水電煤氣費、網路購票等行為，就會減少相應的碳排放量，可以用來在支付寶裡養一棵虛擬的樹，這棵樹長大後，則可以“買走”使用者在螞蟻森林裡種植的虛擬“樹”，而在現實某個地域種下一棵實體的樹。

其實螞蟻森林的意義就在於培養和激勵使用者的低碳環保行為，因此也獲得了聯合國“地球衛士獎”。事實上，榮威與螞蟻森林的初衷很像，同樣積極落實低碳環保，早在2015年就推出了"芯動戰略"，其中就包括關注新能源科技的“NetGreen綠芯”，可以說是國內新能源汽車市場的先驅，也正因為前瞻性的頂層設計，榮威擁有不少全球領先的科技。

其實一個汽車品牌入住螞蟻森林並不奇怪，雖然是國內最有實力的車企，但重點是，榮威入住螞蟻森林並未使用現有“雙獅車標”，而是全新的“R”字型logo，這也是實錘此前的換標傳聞。新logo準確來講是一個極具金屬質感的載入狀態下的“R”，也是榮威英文“ROEWE”的首字母，這種設計給人感覺很未來也很高階，似乎也象徵著榮威將不斷進步，向著高階邁進。

品牌升級不是空穴來風，戰略+產品是最硬底氣

榮威近期的動作頻頻其實可以預料的，去年年底，“芯動2020+”綠芯戰略的正式釋出就為此埋下了伏筆，在戰略溝通會上，榮威還確定了“新技術、新設計、新模式”的發展路線，將走向更高階、更智慧。

而榮威之所以敢這麼做，是因為有充足的技術儲備、豐富的產品序列以及不錯的銷量表現，比如在技術方面，它是國內為數不多的在純電動、插電混動、燃料電池都有技術儲備和落地產品的品牌，產品方面，它擁有從轎車到SUV，從A級到B+級，從燃油、插電到純電的完備產品矩陣，這些都給了榮威過硬的底氣。

除此之外，之所以說新logo意味著榮威將邁向高階，也是因為它已經通過MARVEL X試水高階車型，這款車型是中國目前最高階的電動智慧新物種，也是國內首款能真正叫板特斯拉的電動智慧車，同時在價格上也突破了30萬的天花板。

寫在最後：

綜上所述，在筆者看來，榮威未來很可能將誕生一個全新的新能源子品牌，並將懸掛全新品牌logo，也可能會與某大牌聯姻，不過不管結果如何，可以肯定的是榮威將實現一次品牌的升級，會邁向高階，同時，這種升級並非揠苗助長，更多是水到渠成，是自身發展的需要，也是大勢所趨。