現在國內汽車氣場的MPV領域格局比較清晰，高階車型有豐田alphard，偏家用的車型有本田ODYSSEY和ELYSION，而在商務型MPV領域有且僅有別克GL8一臺，不過這個局面估計會被打破了，小編從相關渠道獲悉，福斯首款MPV車型Viloran或於4月上市，將直接對標別克GL8，車長超5.3米將搭載2.0T高功率發動機。

其實新車的外觀已經在之前的廣州車展上正式亮相，福斯Viloran採用福斯家族最新設計語言，整個前臉的風格與新Touareg以及CC比較接近，大尺寸的前格柵與兩側大燈相連線，採用了大量鍍鉻飾條，顯得極為精緻大氣，並且有效提升了前臉的整體性和視覺寬度，同時福斯Viloran還採用了福斯最新的平面化LOGO。

新車側面的線條過渡自然，簡潔幹練，有效弱化了福斯之前一貫的低調沉穩風格。MPV標準的側滑門設計當然不會缺席，多條輻式輪圈造型也很是搶眼，並且將提供18英寸和20英寸兩種尺寸，根據福斯Viloran的申報資訊顯示，它的長寬高分別為：5346/1976/1781mm，軸距達到了3180mm，全面超越了別克GL8，實力不容小覷。

車尾的曲線造型顯得非常靈動，並沒有傳統MPV那麼的呆板，與Touareg的尾部設計有些神似。兩側造型精緻的尾燈通過一根鍍鉻條相互連線，同樣有很強的整體性，車標下則是Viloran的英文標識，雙邊共兩出排氣採用了隱藏式設計，但後包圍在細節處理上同樣精緻，Viloran尾部整體的感覺並不像是一臺MPV，它更像是一臺中大型SUV。

目前福斯官方還未正式公佈Viloran的內飾圖片，但從現有圖片資訊中能夠看到，福斯Viloran將採用2+2+3的七座佈局，第二排的亮點在於配備了兩個獨立的航空座椅，並且帶有腿託以及多項電動調節功能，同時將會配備全景天窗，充分照顧第二排乘客的乘坐舒適性。

從新車尾部380TSI的標識不難看出，福斯Viloran將會搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，其最大功率220馬力，最大扭矩350 牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，這套動力總成也是目前福斯非常成熟的，我們在多款車型中都能看到。

其實福斯在2004年就嘗試推出途安來涉足MPV市場，但當時主要是面向家庭使用者，最終沒能產生多大的市場影響力，後期福斯通過進口形式引進Sharan以及Multivan也沒有成功，現在Viloran的推出也能看到目前國內MPV市場是一片藍海。

總體來看，福斯Viloran在外觀設計、車身尺寸方面都有很強的競爭力，所以在商務MPV市場它算是一個強有力的攪局者，對別克GL8、本田ODYSSEY、ELYSION將會產生不小的衝擊，同時還可能會搶佔一部分豐田alphard的潛在客戶，或將改變目前國內MPV市場格局。

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