在越野車壇中，PRADO憑藉極佳的可靠性獲得了“開不壞”的稱號，被越野車迷捧上了神壇，多年來的良好口碑和惡劣環境中的強悍效能印證了它的強大。但是，PRADO頂配接近60萬的售價也讓不少初級玩家望而卻步。難道預算不夠就不能享受酣暢的越野樂趣嗎？NO ！NO ！NO！筆者整理出了三款效能出色的硬核越野車，關鍵是價格只要PRADO的一半。

三菱Pajero

售價：34.98~39.98萬

Pajero可算是一款車界“老炮”了，同樣風格硬朗的它獲得了“山貓”的外號。方方正正的Pajero已經有些年頭沒有換代了，古板的造型和時代有些脫節，不過這也是更可靠、更純粹的標誌，不是嗎？

車輛的長寬高為4900/1875/1900mm，軸距為2780mm，可以說是一個大個子。內飾造型已經不符合現代的審美，顯得有些落伍，不過當它能從荒涼的無人區把你帶回家時，你還會嫌棄那套不夠養眼的內飾嗎？

作為硬核越野車，Pajero的動力系統還是很硬氣的。全系搭載3.5L V6發動機，最大馬力280馬力，最大扭矩365牛米，傳動系統部分匹配的是6擋手自一體變速箱。這套動力系統在越野時不僅強勁，而且相當可靠。並且在汽車電氣化盛行的今天，3.5L V6的發動機只會越來越少，這款Pajero值得讓人像末代英雄一樣珍惜。

日產途達

售價：16.98~24.58萬

相比Pajero和PRADO，途達的價格要更加親民。它的外觀採用了日產最新的設計語言，和人們印象中方方正正的越野車好像並不太一致，它偏向於城市型SUV設計。

雖說途達在外觀上沒有PRADO和Pajero那麼硬朗，但是它的動力表現還是值得讚揚的。途達全系搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大馬力184匹，最大扭矩251牛米。在越野能力上面，它搭載非承載式車身，在四驅結構上採用了相對簡單直接的分時四驅，低速狀態下扭矩能放大2.7倍。

江鈴福特Everest

售價：26.55~35.88萬

Everest是一個純粹的美式選手，和前面的日系車有著不小的差別。從外觀上它就展示了硬朗的美式風格，多邊形進氣口面積雖然不大，但是內部線條很粗獷，下包圍也是一樣的硬派風，一看就知道它一定善於幹各種困難的活兒。

它的車身長寬高分別為4892/1862/1837mm，並且還有七座車型給消費者選擇。內飾和外觀一樣都是粗獷風，裝飾線條的面積很大，看起來不夠細膩卻又很協調。

動力上Everest搭載的是2.0T和2.2T發動機，前者最大馬力248匹，最大扭矩360牛米；後者最大馬力160匹，最大扭矩385牛米。傳動系統方面分別匹配的是6擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱。它也是採用非承載式車身結構，並搭載一套來自博格華納的全時四驅系統。

在生活壓力越來越大的都市，不少人都喊出“逃離北上廣”這樣的口號卻又頻頻被現實打敗。雖然不能徹底離開城市，但最起碼可以在週末拿起車鑰匙，到遠離城市的地方為自己尋找樂趣。而這樣的事兒能指望那些城市SUV去做嗎？顯然，你需要一臺更硬氣的越野車，而對於在PRADO高價面前望而卻步的家庭來說，以上三款車會是不錯的選擇。