新能源汽車充電難的問題或將得到有效改善。
近日,中國提出要大力發展科技端的基礎設施建設,而新能源汽車充電樁成功被納入新基建板塊。這意味著充電樁或迎來新風口。
隨著充電樁數量的增加,相信消費者對新能源車的購買意願也有所提升,加之疫情的影響,身處於汽車限購城市的無車家庭更希望擁有一輛能滿足全家需求的新能源車型。鑑於此,今天買車君就為大家推薦一些整體實力比較不錯的純電動車,它們除了產品力出眾,還推出三電系統終身質保的服務,從而保證車主有一個安心的用車生活。
蔚來ES6
推薦版本:420KM 運動版
補貼前售價:35.8萬
質保服務:三電系統終身質保
蔚來ES6是新能源車市場的一匹黑馬,自上市以來就比較暢銷,在今年2月的銷量排名還位居第六位。雖然蔚來ES6的售價在同級車型中相對較高,但附加的服務不少,除了有不設期限、不限里程的首任車主整車(包括三電系統)的免費質保服務,還推出了首任車主免費換電的政策。
而從產品本身來說,蔚來ES6無論是顏值、配置還是動力效能都沒有明顯的短板,即便是最低配車型,也有LED大燈、19英寸輪圈、隱藏式門把手、8顆泊車雷達,360°全景影像等配置,有效保證了車輛的檔次感和實用性,所以蔚來ES6 420KM 運動版是買車君推薦的車型。
不過,蔚來ES6全系車型有個問題就是後備箱地板距離地面太高,搬運重物需要費點力氣。至於動力部分,此次推薦的運動版搭載前/後雙電機,電池包容量為70kWh,續航里程為420km,甚至可以選裝84kWh的電池包,不過需要多支付5萬元的選裝費用。而從買車君早前的實測來看,蔚來ES4運動版的續航能夠支援一次300km左右的短途旅行。
威馬EX6 Plus
推薦版本:首發創始人版
補貼前售價:23.99萬
質保服務:電池系統終身質保且質保權益可轉移
威馬汽車在去年推出了一項政策,為威馬新車主提供整個電池系統的終身質保政策,且質保權益也可以轉移,只要使用者在購車時預留真實有效的身份資訊,那麼車輛的所有權可以轉移給他人,而且動力電池的保修不會出現任何問題。這對車輛的保值率都有一定的提升作用。
而在產品力方面,威馬EX6 Plus在智慧化和續航方面都有亮點。這款車的車機系統會根據使用習慣,將經常使用的功能放大。此外,該車還設定了6大智慧場景,將車門鎖、音樂、導航等車輛設定整合在這些車主高頻的場景當中,可以一鍵開啟。
除了常規的娛樂配置外,該車還有行車記錄儀以及360度全景影像來保障行車安全。未來通過0TA還會進一步升級,將具有碰撞視訊自動上傳,停車異動上傳的功能。而在動力系統方面,威馬EX6 Plus搭載和威馬EX5一樣的永磁同步電機,NEDC續航里程為505km,並配備威馬電池熱管理2.0系統。如果是在北方地區,使用者還可以選擇柴油輔助加熱系統,從而解決冬天電動車續航里程驟減的問題。
新能源Aion LX
推薦版本:2019款80版
補貼前售價:27.96萬
質保服務:三電系統終身質保
若新勢力車型的品質仍讓你感到顧慮,不妨考慮來自於傳統車企的新能源品牌,例如新能源Aion LX。這是一款以豪華智慧超跑SUV定位的Aion體系旗艦車型,基於純電專屬平臺GEP2.0打造的新車,同平臺車型還有Aion S。
雖然Aion LX的市場銷量遠比同平臺的Aion S低,但不能否認其出眾的產品實力,這款車具備L3級自動駕駛的技術水平,並可以在封閉場所中實現L4級自動駕駛。另外,Aion LX還配有全球頂級的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭,以及定位精度高達0.2米的高清地圖。這些系統相結合,能讓Aion LX探測到半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢,即使在高速上也可以提前1公里預判前方路況,並且實際體驗的效果也不錯,對提升用車便利性和行車安全性都有很大的幫助。
另外,Aion LX的續航能力也是碾壓同級對手,達到650km,要知道,在正常情況下,燃油車加滿一箱油後普遍續航只是在500km-600km之間,換言之,Aion LX充滿一次電的行駛里程比大部分燃油車更長,甚至在加速效能方面,Aion LX的百里加速時間僅需3.9秒。不過,這些表現僅出現在高配車型上,如果你只想要一款車在城市短途代步,其實最低配車型就能夠滿足大部分場景的用車需求。
比亞迪唐新能源
推薦版本:600D 四驅智聯創領型
補貼前售價:30.99萬元
質保服務:電芯終身質保
與上述車型不同,比亞迪僅為唐新能源的動力電池電芯提供終身保修服務。這裡要說明一下電池組和電芯的區別,通常情況下電動車的動力電池組由十幾個電池模組組成,而每一個電池模組又由N個電芯組成。也就是說,電芯僅是電池組的組成部分。不過,比亞迪為唐新能源的三電系統等核心零部件提供8年15萬公里的質保期,這已經是大部分車輛的生命週期。
而關於唐新能源的外觀、內飾和配置等方面的表現,估計大家都不陌生了,今天主要聊推薦車型的三電系統。四驅智聯創領型在前後軸各搭載了一臺交流同步電機,單臺電機的最大功率為180kW,最大扭矩330N·m,動力系統總功率為360kW(490Ps),最大扭矩為660N·m。與電動機匹配的是固定齒比的單速變速箱,而動力輸出是以平順性為主。
但是在續航方面,買車君並沒有進行測試,參考此前試駕的唐EV600D 四驅智聯創世型,車輛在低速工況續航里程約為430km,高速工況下實測續航里程約為310km,能滿足日常的城市通勤需求。
值得一提的是,唐新能源即將進行升級改款,新車將於今年8月份亮相,這會讓現款車型的優惠幅度加大。
上述車型在市場都比較受歡迎,產品力也有不俗的表現,其中,威馬EX6 Plus是價效比較高的車型,蔚來ES6的檔次感比同級車型好,而新能源Aion LX和比亞迪唐EV則在品牌口碑和體系實力上有一定的優勢。更重要的是,這些車型都有終身質保政策來解決消費者對新能源車的顧慮。那麼對於上文的車型,不知道你最喜歡哪一款呢?
-
1 #
-
2 #
充電樁是電動汽車加油站存在的關鍵,很關鍵
-
3 #
Aion LX充滿一次電的行駛里程比大部分燃油車更長,甚至.....
-
4 #
好像目前這些車型都挺熱門的,特別是廣新那款aionlx,我留意了挺久,挺猛的,打算搞一輛
-
5 #
節能環保,可以考慮
-
6 #
對租賃車牌的和開黑車的違法行為,一經查處,車牌一律收回。
這麼多車裡我就只看好新能源的aionlx,別問為什麼,看引數效能就知道了,連特斯拉都能吊打的存在