編輯 | 彭沖沖

鼓包，是車主在用車過程當中，輪胎所碰到的最常見問題之一。它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎爆炸，導致災難性的後果。

在很多的輪胎理賠糾紛中，絕大多數是由於鼓包引起的。很多司機朋友在輪胎鼓包後第一反應是輪胎品質問題，進而與輪胎店爭執不下。面對廠家提出的“駕駛習慣“的質疑，老司機們是一百個不樂意，憑什麼說我駕駛不當？！今天我們就來聊聊輪胎鼓包到底是怎樣形成的，輪胎鼓包，廠家賠不賠？

輪胎鼓包詳解

輪胎鼓包現象的發生絕大部分是由於使用中出現意外的強烈衝擊，從而導致輪胎在衝擊物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，形成“鼓包”。

如果你沒有看懂，那麼我們近距離，慢鏡頭看看輪胎鼓包形成的整個過程。

綜上這些視訊可以得出，輪胎鼓包的造成大部分是由車主的不注意或者自身的駕駛習慣，長期行走在坑窪路面最終形成的。

沒錯，輪胎鼓包不是輪胎品質“坑”，而是路有“坑”！

而根據大量實驗和資料分析，最終得出的結論是——輪胎鼓包，90%是由於輪胎側面遭受撞擊造成的。很多鼓包都由於車主通過撞擊撞擊馬路牙子、通過路面落差大的地方、通過凹陷的井蓋、壓到凸起的井蓋、高速通過亂石和不減速通過高減速帶等狀況造成的，嚴重的甚至出現了當場的胎側破裂乃至爆胎，還有的連輪轂也出現破損變形。也就是說，輪胎鼓包，絕大部分都是人為的！

輪胎鼓包一定得換！

輪胎鼓包後，一定是不能再繼續使用了。輪胎鼓包是由於簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。

鼓包的輪胎，簾線受損，氣體衝破脆弱的橡膠(爆胎)是遲早的事情，就跟你重複吹氣球總有一次會爆掉一樣，鼓包就是個計時炸彈！高速行駛突然爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！

發現鼓包不要心存任何僥倖幻想，必須及時換掉！

輪胎鼓包廠家賠不賠？

對於輪胎鼓包，所有的輪胎廠都一致認為是車主駕駛不當造成的，所有很多輪胎廠對於輪胎鼓包是不賠的。

但很多車主是不接受這樣的認定的，因為這樣他們會損失幾百上千錢，同時，他們也認為自己是好好開車，並不是自己操作不當。

所以車主往往將原因歸結於品質問題，要求企業鑑定，但鑑定過程都在企業那邊，所以讓車主產生“輪胎企業店大欺客”的誤解。比如之前有位車主因為爆胎和優科豪馬就產生了糾紛。

這位車主新買5個月的車，在高速上突然左後輪發生嚴重爆胎，車主左後輪裝的為優科豪馬225/65R17 102H型號的輪胎，用了沒幾個月，突然爆胎，車主有些想不通。

然後，優科豪馬僅僅憑藉事故輪胎的圖片就提供了鑑定報告，優科豪馬工作人員表示：“爆胎不一定還是外傷引起的，可能還存在鼓包、缺氣等等一些原因都可能會導致爆胎，我只能說這些都不在我們的理賠範圍之內，並不是我們輪胎的生產製造原因引起。”

所以，鼓包理賠問題，處理不好，會對企業品牌造成很大的影響。在鑑定慢，理賠難的情況下，國內急需對推出新的輪胎理賠售後機制。於是，能有效解決90%輪胎鼓包問題的法寶——“輪胎保”出現了。

這些廠家表示：輪胎鼓包，我們賠！

“輪胎保”是近幾年剛興起的一種輪胎服務，這既是企業售後服務得到完善的寫照，也是企業自信與實力的象徵。

“輪胎保”的出現解決了輪胎鼓包理賠難題，大部分輪胎保服務都規定，在購買後一段時間內，輪胎出現非人為原因引起的鼓包，可領取相關的理賠理賠金額及方式，各個企業的也不同。

但很多輪胎店主對這一服務存在質疑，因為很多輪胎企業表示，只有“非人為”原因造成的輪胎鼓包才能理賠，但輪胎鼓包90%都是人為的，這樣的服務不是雞肋嗎？

這其實是大家理解上的誤會，據一位輪胎企業人員稱，“輪胎保”裡的“非人為”原因指的是隻要不是車主故意造成的輪胎鼓包，都可以理賠，也就是說，只要參與輪胎保的車主，輪胎在規定時間內出現不是車主故意造成的鼓包，那麼都會得到企業的理賠。

同時，很多輪胎企業還根據“輪胎保”發展了很多延伸服務，比如購胎禮券、道路救援服務、車上人員保險服務等。

據了解，目前提供輪胎保服務的輪胎企業有：中策橡膠、正新輪胎、瑪吉斯輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟輪胎、新迪輪胎、豐源輪胎公司、飛勁輪胎、德國馬牌輪胎等。

看到上面，相信大家對於輪胎鼓包問題一定有了相關的了解，對於輪胎鼓包，絕大部分都是車主駕駛不當造成的，很多輪胎廠對於輪胎鼓包是不理賠的！但隨著輪胎保的出現，“人為”的鼓包，也是可以通過輪胎企業提供的相關服務得到理賠的！所以，銷售和購買具有“輪胎保”的輪胎產品，在售後上是非常有優勢的！大家覺得呢？歡迎留言評論，說出自己的觀點！