通用曾經信心十足的推三缸發動機，不少車型也都堅持了一段時間，不過隨著汽車市場的預冷和銷量的萎靡，車企不得不開始重新審視這個問題了。通用最近曝光了2020年的新車計劃，其中2020款的別克Excelle新增了一款動力版本令人眼前一亮，新增的是一臺1.5L的四缸發動機，這是車友們期盼已久想的而不可得的那臺發動機，這讓不少想買Sylphy和Lavida的車迷都猶豫了。

從外觀看2020款別克Excelle整體外觀都延續了現款車型的設計，前臉部分依舊是經典的飛翼式格柵別緻大氣，巧妙連線的燈組辨識度很高，氣派十足。側面的腰線設計靈動自由，十分氣派。腳下的輪轂也是動感十足的額設計，搭配簡潔的尾部造型，整體車是動感十足的，辨識度很高。

細節部分它的尾燈設計做了加長，看上去更修長大氣，辨識度也更高。本來在三缸的路上別克Excelle的表現已經算是比較出色，這次增加一款四缸車型，這對原本買三缸的車主是不是有些不公平？其實這樣看也並不是十分準確，畢竟現在主流買Excelle的車主大多看中的動力都是1.0T 和1.3T 的版本，所以這次的1.5L四缸雖然是曾經車主們念念不忘的那一臺，但是真正會下手入手的人卻不一定多。說到底這款四缸車型預期說是回頭不如說是為了促進銷量，刺激市場而已。

別的細節不提，單說三缸車型其實在市場上也有了不少的領地，價格親民的車型ESCORT、克魯澤、邁銳寶等都有不錯的銷量，VERANO和繽瑞等銷量也都表現不錯。而拿回來的這款四缸發動機其實本身和五菱寶駿是同款，要說它在技術上並沒有什麼新意，而且目前的三缸機穩定性和動力表現都並不差，聰明的車主也不是那麼容易就被情懷左右的。

不過拋開這個四缸版本不談，Excelle本身的三缸車型依舊是賣的不錯的，而且雪佛蘭幾乎全系都在用Excelle的那臺1.3T 發動機，它本身的可靠性和技術優勢依舊十分給力。也沒有出現什麼抖動問題，可靠性也是毋庸置疑的。只不過對於那些比較鍾情四缸機的車主來說，這次也是不錯的購入機會，畢竟門檻降低了，價效比也有提升，還買啥日產Sylphy呢？