目前純電動車型的續航能力相比幾年前要給力了很多，很多車型的綜合續航里程都超過了500公里，滿足日常代步以及短途出行沒有任何問題，本篇推薦三款續航在500公里以上的車型。

特斯拉Model3

毫無疑問，新能源車型當中，特斯拉Model3是最值得推薦的車型之一，相比大哥Model S以及Model X而言，Model3有著更加親民的售價，而在續航以及效能方面也依舊維持著特斯拉車系的高水準。目前在售的進口版Model3有三款車型，分別是標準續航後驅升級版、長續航全輪驅動版本以及高效能全能驅動板。對應的續航能力分別是460公里，590公里以及595公里，總的來說還是相當給力的。

Model 3在設計上同樣追求時尚運動，濃郁的轎跑風依然是家族的設計特徵，即使是SUV Model X也同樣如此。前臉線條流暢簡潔，前大燈採用全LED光源，燈組內部為矩陣式結構，上方白色燈眉部分為日間行車燈，點亮時效果出眾。該車的側面擁有超短的前後懸以及非常有流線感的輪廓，整體充滿美感且十分協調，相比Model S，Model3的造型設計更加的緊緻。

極簡的內飾風格也是Model3 的主要思路，相比於傳統轎車相對複雜的設計，Model3的內飾相當精簡，拋棄掉了大部分的實體按鍵，所有的功能基本都能依靠中控螢幕搭配方向盤上的快捷鍵即可完成設定，同時對於首次接觸的駕駛者來說接觸起來並不困難。

比亞迪唐純電動

唐作為比亞迪家族的旗艦車型，換代之後的表現也是相當到位的，目前唐純電動版本有兩種續航版本，兩驅版綜合續航能力在520公里，而四驅版本的續航在500公里，相位元斯拉Model3以及蔚來ES6來說，唐純電動版本的價格更加的親民，頂配版本的價格為35.99萬元，入門版本則為25.99萬元，競爭力還是非常強的。

換代比亞迪唐的顏值是公認的的出色，相比同級別車型來說設計也是個殺手鐗。外觀方面，唐純電版本也延續了唐家族的“Dragon Face”設計語言，但外觀細節相比汽油版和插混版有些許變動，最顯著的區別在於中網樣式，其餘車型採用橫向鍍鉻飾條，而純電版本則是點陣式樣式，造型設計更加的複雜，左右大燈上邊緣延伸出的兩條鍍鉻飾條相交於中間車標，配合前包圍兩側的L型鍍鉻條，富有侵略性。唐純電版本的側面造型跟插電式混合動力版本沒有區別，上揚的腰線以及懸浮車頂的設計依舊是亮點。而尾部最大的亮點在於貫穿到尾燈設計，細長的燈帶夜間點亮的效果相當出色。

動力方面，唐四驅版採用前後雙電機佈局，前後橋各搭載了一臺最大功率為180kW（245PS），最大扭矩為330N·m的永磁同步電機，其動力系統綜合功率為360kW（490PS），最大扭矩為660N·m。官方0-100km/h加速時間4.6s，而兩驅版本搭載一臺最大功率為180kW（245PS），最大扭矩為330N·m的永磁同步電機，百公里加速8.5s。

蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來的第二款車型，相比ES8，ES6的價格更加親民，尺寸更適合城市出行，定位中型SUV，僅提供5座版本，目前ES6提供420公里、430公里、490公里、510公里四種不同的續航版本，其中510KM效能版以及首發紀念版的綜合續航都達到了510公里，不過售價相比比亞迪唐純電高了不少，達到了44.8萬元。

相比大哥ES8，ES6的外觀設計更加的協調，前臉最大的特徵在於取消了X型的鍍鉻，整體的視覺效果相比ES8更內斂，但相比傳統的燃油車型，ES6的前臉設計依舊辨識度很高，分體式的大燈是最大的特徵點，上方眯縫眼的樣式辨識度很高。側面造型上，E6跟ES8基本保持了一致，懸浮式的車頂也是其最大的設計亮點。除了這些之外，ES6提供的車漆顏色也是相當的豐富，水泥灰、綠色等等顏色質感相當出眾。

ES6全系搭載雙電機四驅系統，其中基準版車型採用前160kW/後160kW（電機輸出功率）的電機佈局，輸出總功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，效能版與首發紀念版車型採用前160kW/後240kW的電機佈局，輸出總功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m。