CR-V不僅深受中國消費者喜歡，在美國也同樣受消費者信賴，尤其是混動車型。最近，有外媒對2020款CR-V進行了首次試駕，併發布了是試駕結果。

先說動力，2020款CR-V混動車型搭載由2.0升的四缸發動機加上兩個電動機組成的動力系統。其中，2.0升四缸發動機和兩個電動機產生的總輸出為212馬力和232磅-英尺的扭矩。新車的油門響應很快，電動馬達產生的額外衝擊力使CR-V Hybrid的純汽油跨界車更具動感，在高速公路上也相當快。

方向盤後面的兩個“換檔撥叉”，而不是划船齒輪（顯然是因為它是CVT），它們可以調節再生制動功能。左撥片可增加再生制動功率，而右撥片可降低制動能量。在最激進的再生環境下，CR-V混合動力車幾乎減速至靜止狀態。這是長時間下坡運動的絕佳資源，因為它可以快速為電池充電，但在平坦道路上並不是特別有用。

2020款CR-V混動全部採用全輪驅動，並且使用了電子差速鎖，該差速器在車輪打滑之前就接通了動力，可以根據需要分別為每個車輪提供動力，讓全輪驅動系統更加流暢。

人們之所以喜歡本田混動，是因為它的節油效能真的很好，而CR-V混動的燃油經濟性也非常好，城市中每加侖可行駛40英里，高速公路每加侖行駛35 mpg，加總速度為38 mpg，燃油經濟性比純然有車高出近50%。

價格方面，2020款CR-V混動的基本LX 起價為27,750 美元，僅比純燃油版本的入門價格高2000美元。