凱迪拉克新動作，中國產版CT4亮相！仔細看完，網友：準備支援

隨著中國汽車消費市場越來越年輕化，凱迪拉克這樣的美系豪華品牌這兩年表現相當出色，部分車型甚至已經成了網紅產品，因為凱迪拉克作為美系豪華車典範，本來就非常注重運動操控，這一點正好符合當前中國年輕消費群體的需求，比如眾多的90後很喜歡研究車輛的動力資料以及新潮技術，這些都可以在凱迪拉克上面有所體現。而進入2020年之後，最受期待的車型應該就是凱迪拉克CT4，這款車將來會替代凱迪拉克atsl的市場地位，成為凱迪拉克CT系列轎車旗下的入門車型。

雖然凱迪拉克CT4早已經在2019年的大型車展上亮過相，但是一直都沒有量產上市的準確訊息，不過等到這個時候，該車型已經具備了上市條件，預計最快可以在3月底或者4月初進入預售階段。所以近日凱迪拉克也有了新的動作，國內量產版本CT4車型開始陸續亮相，從實車的狀態來看，中國產版本和海外版本新車並沒有太大差別，外觀顏值基本上保持一致。

這次推出的凱迪拉克ct4車型尺寸並沒有想象當中那麼大，車身長度保持在4760mm，軸距2775mm，從車輛的尺寸分級來看，凱迪拉克CT4並沒有為了迎合中國消費者而選擇加長，因此這款車的尺寸定位和賓士a級基本屬於同一檔次，和賓士c級車相比還是差點意思。這次亮相的車型配置相當到位，側面可以清晰看到更加犀利的高強度合金輪轂以及馬牌輪胎。

比較可惜的是這次亮相的新車並沒有採用類似別克Regalgs那樣的佈雷博大紅色剎車卡鉗，但是預計後期高配版本可能會提供更加豐富的運動化套件。新車尾部可以看到通用標誌，後尾箱部分還增加了一個尺寸並不大的小尾翼，像這樣的細節裝飾確實帶來不錯的年輕運動感覺。

開啟車門之後仔細看，整部車的內飾用料相當紮實，中控臺面上主要以黑色面板為主，而車輛座椅則採用更年輕的棕紅色真皮面料裝飾。新車依然採用凱迪拉克慣用的梯形懸浮中控螢幕，只不過該車型的螢幕尺寸並不大，只有8英寸而已，並不像其他的豪華品牌那樣主打螢幕尺寸。而且凱迪拉克CT4的儀表盤並不是嚴格意義上的全液晶儀表，因為這套儀表採用了機械指標加上顯示面板的組合方式，帶來不少新意，可以看到速度表最終定格在260公里每小時的極限。

這款新車將會採用lsy系列2.0t渦輪增壓發動機，極限輸出241馬力，看上去確實不如別克Regalgs同類型發動機的261馬力，但是峰值扭矩都可以達到350牛米，因此凱迪拉克CT4的加速能力預計也能夠達到7秒左右的水平。動力資料可以說是凱迪拉克車型生存的基礎，而且ct4車型同樣採用前置後驅動力模式，運動感自然會更強一些，這些都是該車型的大賣點。

所以仔細看完凱迪拉克CT4這款車之後，有不少網友就直接表示準備支援，按照目前豪華品牌入門車型的定價策略來看，凱迪拉克CT4預計起步價格可能會達到22萬左右，如果後期能夠有更大的優惠幅度，那麼這款車型完全可以憑藉優秀的動力配置成為爆款。

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