長城WEY P8是長城汽車於2018年4月推出的一款豪華中型SUV，採用插電式混合動力，車型產品力非常不錯。

引言部分

說起中型SUV，很多人還停留在HIGHLANDER時代。誠然HIGHLANDER是一款非常不錯的中型SUV，也是很多車型品牌追逐和對比的榜樣車型。HIGHLANDER的光環就這樣把其它車型的努力覆蓋了，因此提起2018款彷彿只有HIGHLANDER。今天我們就給大家介紹一款和HIGHLANDER同時代的中型SUV，綜合產品力可以說是領先於HIGHLANDER的，它就是中國產品牌長城WEY P8，一款插電式混合動力車型。

出色的設計感帶來了良好的視覺美感

長城WEY P8是一款插電式混合動力中型SUV，所以外觀設計上還是嚴格遵循了燃油車的設計理念，採用寬大的進氣格柵，純黑中網幾乎佔據了多半個車頭。但是戲劇化的是大燈組和霧燈區卻出奇的狹小，全系均為矩陣式LED光源，就連霧燈也是LED光源。引擎蓋形成一個完美的弧度，車頭部分顯得非常寬廣穩重。

長城WEY P8側身比例看起來也非常協調，並帶有一點溜背式設計。一條平順腰線從前翼子板處延伸至尾燈處，車窗外沿和外後視鏡下沿都加入黑色裝飾。五瓣花朵狀鋁合金啞光輪圈造型時尚，均選用20英寸輪胎。制動系統前後盤剎，採用電子駐車。

長城WEY P8尾部看起來也沉穩大氣，尾燈也是狹長設計，並用鍍鉻飾條連線。雙邊四出排氣管氣勢恢巨集，彰顯著十足的霸氣。

插電式混動動力250kW，油耗2.3L，6.5秒可以破百

長城WEY P8在動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為234匹，峰值扭矩為360牛米；另外作為插電式混合動力，還搭載了一臺後置電機，系統綜合功率為達到了250千瓦，系統綜合扭矩達到了524牛米。

12.96kWh的三元鋰電池可以提供50km工信部純電續航里程。傳動系統匹配6擋雙離合變速箱，另外還標配了適時四驅系統，6.5秒可以破百，工信部綜合油耗為2.3L。長城WEY P8底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

軸距2950mm，腿部空間寬敞，頭部空間緊張

長城WEY P8車身尺寸分別為4760*1931*1655mm，軸距尺寸為2950mm。我們可以看到長城WEY P8的寬度和軸距都是領先於普通中型SUV的，除了長度和高度欠缺，基本上都快趕上中大型SUV的標準。

雖然長城WEY P8尺寸方面還不錯，但是內部空間卻不盡如人意，因為造型原因，車高有限，所以整體前後排頭部空間都比較緊張，但是得益於軸距優勢，腿部空間基本上都在兩拳以上。加上後排中央地臺凸起較高，即便皮質座椅支援前排電動調節和加熱，舒適感也是比較欠缺一些。

內飾配置完全是豪車水準

長城WEY P8內飾風格也是非常簡約，中控臺平整大方。三幅式平底多功能方向盤真皮包裹握感舒適，支援手動調節和換擋。儀表盤則是12.3英寸全液晶儀表盤，中控屏採用9英寸懸浮式液晶觸控屏，搭載了包括語音識別控制在內的多項功能。

配置方面絲毫沒有小氣，什麼360度全景影像、自適應巡航、6種駕駛模式切換都是家常便飯，安全方面更有前後5氣囊、剎車輔助、制動力分配、車身穩定系統、主動剎車等功能，高配車型更是有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等。

營銷原因造成車型未能大火

HIGHLANDER同時代SUV，軸距近3米，全系2.0T引擎油耗2.3L，6.5秒破百。目前2018款長城WEY P8售價區間為23.48-25.48萬，較出廠價格下降了2.5萬元，總體上價格方便沒有什麼可說的，因為單就產品力來說，長城WEY P8其實是配得上這個價的。但因為這款車一直沒有做中期改款，因此全系車型只滿足國五排放標準。個人覺得這款車就是生不逢時，因為2018款正是HIGHLANDER風頭正盛的時代，加上又是一款插電式混合動力，中國產品牌再怎麼出色還是會被異樣看待。希望長城汽車能夠對這款WEY P8做一下改款升級，好好做一做品牌營銷，完全可以有機會躋身主流陣營。