近年來，中國汽車車市場雖然風起雲湧，競爭激烈，但是一直都是由合資車獨佔鰲頭，因為中國自主品牌在技術上和合資品牌還存在很大差距，導致消費者對自主品牌車型無人問津，而中國自主品牌一直在汽車市場邊緣掙扎。

今天將為大家介紹中國即將在3月27日上市的自主品牌車型長安逸動PLUS，3月6日，逸動PLUS開啟了預售，短短十幾天，訂單銷量已經破萬，新車共推出5款車型，售價區間為7.29-10.39萬元，作為長安PLUS系列首款轎車，在外觀設計和內飾設計以及動力上相比現款逸動有很大程度上的提升。

從前臉看去，採用了家族最新設計語言，在細節上有了很大的提升，比如細長的前大燈組與進氣格柵採用一體式的設計，內部的LED日行燈採用“F”造型，相當的前衛，具有很高的辨識度，下方的曲線與進氣格柵完美結合，讓車頭更具完整性。同時逸動PLUS擁有兩種進氣格柵設計，分別運用在藍鯨1.4T和1.6L兩個版本上，1.4T版本搭載的是點狀燻黑前格柵，充滿運動與爆發的氣息，被官方命名為“鯨星海”，格柵上還有紅色字母“S”標誌，而1.6L版本搭載的是橫向的“高光層雲”格柵，看上去商務範十足。

來到車身側面，車身線條十分流暢，採用雙腰線設計，展現出一定的運動感。整個車身尺寸與現款逸動沒有太大的變化，長寬高分別是4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，這個尺寸比Monza，Lavida還要出色。另外新車裝配的是17英寸的多花瓣式設計輪轂。

尾部中央的鍍鉻裝飾條，完美的將兩側尾燈連線在一起，咋一看還以為是一體式尾燈設計，尾燈和前大燈一樣，同樣採用的是LED燈源，相同的“F”造型與前大燈前後呼應。整個尾部運用多種線條修飾，層次分明，具有很強的運動氣息。

開啟車門坐到車裡，看多了別的合資車的內飾，再看這個價位的逸動PLUS內飾，此時的感覺只有“做工細膩”這四個字，新款同樣採用的是當下流行的三幅式多功能方向盤，10.25英寸的全液晶儀表盤和中控大屏採用了雙聯屏設計，科技感十足。儀表盤還支援三種不同的顯示模式，多媒體功能也配置了語音控制，4G聯網，高德地圖等常用功能。同時新款還搭載了PM10.1的抗BD濾芯，在國內量產車是首發的，這也是中國老百姓的福音。內飾用料方面也是非常的用心，座椅和方向盤都是皮質材料，堪比愛造沙發的日系，車內的旋鈕和按鈕都有不錯的阻尼，手感非常舒適。

再來說說車內空間，175cm的身高，前排座椅調到最低，頭部還有4指的空間，坐在後排，頭部有兩指的餘量，腿部正好有兩拳的空間，和Lavida以及新寶駿RC-6比起來稍遜一籌。後備箱儲物能力不錯，方正平整，能同時放下20、24、28英寸的行李箱，還有剩餘空間，表現不錯。

動力方面逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米；1.6L發動機匹配5速手動和6速自動變速箱，最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。當你開起來1.4T的動力會給你很多驚喜，配合7速溼式雙離合，這個動力源源不斷，持續有力，以及小排量渦輪增壓機器的優勢，油耗百公里才5點幾。

總結：逸動PLUS外觀設計上更加時尚前衛，符合現在消費者的眼光，內飾上也增強了科技感，這款車的表現如果放在15萬的級別，只能算行業平均水平，但是這款車頂配才10萬元，價效比真的很高，體現出了自主品牌的誠意，這款車能否抒寫逸動的傳奇？讓我們拭目以待。